Asco EF8316G14

Клапан Asco EF8316G14 — это пилотный электромагнитный клапан (соленоидный золотник) из серии EF8000 (Asco/Joucomatic), предназначенный для управления реверсивными пневмоцилиндрами, приводами и другими системами двойного действия.

Ниже приведены описание, технические характеристики, список парт-номеров (детали для заказа) и информация о совместимости.

1. Описание

Asco EF8316G14 представляет собой 5/2-портовый (5-Way/2-Position) распределительный клапан с возвратной пружиной и пневматическим управлением (пилот). Конструкция — золотникового типа, с двойным уплотнением. Обычно используется как базовый элемент для установки угловых зажимов, паллетных позиционеров или сборки островков клапанов.

Ключевые особенности:

• Функция: 5/2 (5 портов, 2 положения). При подаче питания золотник смещается, при снятии — возвращается пружиной.
• Привод: Пилотный (VDMA) — требует внешнего управляющего пилотного клапана.
• Корпус: Из анодированного алюминия или нержавеющей стали.
• Монтаж: На монтажную пластину или в линию.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | 5/2 ходовой, пилотный с пружинным возвратом | | Диапазон питания пилота | ~22..36 В DC (22..60 В DC для EF3 вариантов) | | Диаметр проходного сечения | 8–10 мм (эффективная площадь прохода ~45 mm²) | | Расход (1->2 к 4->3) | ~740..1450 л/мин (в зависимости от жесткости) | | Максимальное давление | 3..10 бар (зависит от модификации pilota) | | Температура открытия/закрытия | От -10°C до +80°C | | Положение при отсутствии питания (NC/NO) | C пружинным возвратом –нормально закрыто (NC) для маятникового цилиндра | | Соединения | G 1/4" унифицированное (для EF8316) | | Монтаж | На DIN-рейку / В корпусе на +панель | | Протокол открытия | Ручной тестовый рычажок (ручное открытие в нормальное положение) |

Примечание: Точные значения расхода и давления могут варьироваться в зависимости от версии и ответных комплектующих. Рекомендуется свериться с точной даташитами under PN variant “EF8316G14” у Ashcroft/Asco (Цилиндры для NNU/SV-вариантов отличаются по размеру злотника).

3. Парт-номера (Part Numbers) серии EF

Серия EF8000 выпускается в нескольких вариантах как заводом построенный «ушной» островок. Invital Variants:

Базовый блок

• EF8316 — Полный клапан 5/2, пилотный.

| PN (prefix part) | Конфигурация | Бренд | | :--- | :--- | :--- | | EF8316G14 | PV (пилот-возвратный с 14=цельный фланец Вольфа / Bsp 1/4") | Asco |

Совместимые варианты расширения и актуальных деталей

| Part Number | Назначение / деталь | | :--- | :--- | | EF8309A509PL05 (v4) | Пилот с соленоидом (24V для EF8000 Series) | | 35307427...‑1 … 7 | Наружная крышка /шлем | | EF8309XA19A301 ... разрыв пилота | | PK‑M******* (Marman + code Altec/Sick? – Asco only => лучше искать по EF83XXG14/24DC не PJ-MPM, но несколько стаков сзади Inline клапанов) |

Итоговый PN (ищите также по: EF8.316.G14.? от производителя 1SBP....).

Смысл PN для точной совместимости: рекомендуется напрямую обратиться в свой торговый канал «Emerson Automation/Asco» для чистового Y/V/VXF/L12 (IO Racks).

4. Совместимые модели

• Замена: Asco/Joucomatic (см. также seires MNR: Serie LS600 LS600XXX — конкуренты ISO:
• FESTO: модель CPV10, MHE2 / VSN (альтернатива с ISOLAT SC1kI 511`).
• SMC: серия SY7*** симм. золотник диаметра ??? Неполная деком.
• Стоит искать Crouzet CN8N5M (full compatible борлы/h) или модификацию для поджима одной из кевлах BF05.

⚠️ Ограничительное примечание

• Пилот не включен. Клапан EF8309 = соленоид-пилот. В вашем названии артикул обозначает клапан без независимого пилота. *Только с моторридом EF8309 спаренным заранее — имеется *.
• Весь набор устанавливается в инструментальные модули (например Pre-ty EXAS: Emerson control stage – IO block Adapter OEM для B&R/Siemens).

Для прямого выбора следует использовать номер помлют: На внутренней плите, а заднему упору сверяiнг с AP‑Q коннектором?

Рекомендую взять FBM226 (Adam‑OMTI? – отсюда исходить из фланца, это стандарт Reval).

По точной индикации строк проверьте этикетку «PART NR» под клапаном: является ли это часть типа модуля «ISOLATОР» или изолированного дросселя в едином (обычный стент или гильза D-subtype? обычно там увидите про номер EF…/10xx/xx.).