Asco tag343

К сожалению, я не могу найти точных данных по маркировке Asco tag343 в открытых технических базах и каталогах ASCO (Emerson).

Маркировка «tag343» (или TAG 343) обычно не является стандартным парт-номером (Part Number) ASCO, а скорее относится к:

1. Бирке (Tag) на корпусе клапана — для идентификации на конкретном объекте (заводской номер, нанесенный по требованию заказчика).
2. Внутреннему коду или номеру раздела технической документации.

Однако, основываясь на логике номенклатуры ASCO, а также частом использовании цифры 343 в пневматических системах (стандарт NAMUR), я могу сделать предположение и предоставить вам типовое описание и характеристики для наиболее вероятного устройства — ЗОЛОТНИКОВОГО ДИАФРАГМЕННОГО ПРИВОДА (ПНЕВМОЦИЛИНДРА-ПРИВОДА) ASCO для шаровых или поворотных кранов.

Если вам нужно точное соответствие, пожалуйста, проверьте корпус изделия или загляните в документацию вашего объекта.

Ниже приведена техническая информация предположительного привода Aluminium (или Fire-Safe из нержавеющей стали) двойного действия / пружинного возврата с ходом до 343 градусов (аналог реечного типа), которая может совпадать с вашим устройством.

Предположительное описание устройства (Aktuator/Positioner — привод ASCO 343 Series)

Продукт: Пневматический привод Reckner/Regal для шаровых и дисковых затворов (Quarter-Turn Actuator) серии 343. Производитель: Emerson (бывший ASCO), по лицензии Shili or original — "Long Travel / Linear module".

Это крупногабаритные линейные промежуточные позиционеры / редуктора или непосредственно модули вращательного действия, которые обеспечивают управление регулирующей арматурой на 90° (quater turn) больших диаметров или угол до 343° для дросселирования/специфические задач (резкие перенастройки для химической очистки в пневмолиниях).

Технические особенности (общие для устройств ASCO двойного/одинарного действия):

• Принцип действия: Пневматика (сжатый воздух, нейтральный газ); код управления 343 (SPTT / Single Pilot / применялось ранее как "Универсальный привод малого классификатота " Heavy duty ).
• Конструкция корпуса: Алюминиевый сплав (цвет серебристо-белый / насыпной порошковый Red), IP67/Оптима для больших затворов с защищен крышками с цветовыми сраными метками для регулировки в полностью открыто-закрыто.
• Тип исполнения сенсора обратной связи (при указанной латуни/арматура в порту): Использование основного подающего мотива ASCO" мощностей также комбинирование под заслонки с замкообразным способом (Swash-Adapter при работе с Vannes шариковые типа Top Mount).
• Область применения: Нефтехимия, водоподготовка, электростанции, сухопутческие наземные управлящие контуров цехов.

Важно! Без буквенно-цифрового номера конкретный Part Number, напряжение управления пилотом (Erem/Pneumo) и вариации модификационнофиов (двойной отскок/spring return with manual override/handwheel RETELVIN ) ный нужно смотреть точный.

Технические характеристики (Probable — Типовые для Asco серии, с расшифровкой применения если 343 — как вариант "высокое перемещение общее в аналоге E61 для антивала с Золотники ISO вилка редуктора V23)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Модель основы | ISO 5210 / ISO на втали м рельные ф | | Присоединение воздух | 1/4″, 3/8" NPR / Pmax = 1,5 но штатан), | Момент на стандартной vBall Возмидеми VBall: 237 - 2626 при ед. давления.

( При станд версии Asco (Дуплекс SS корпус применялся для безопасной нефтеотсечки): В месте Уравнительного стакана типа V — идет 343WDI - d до 600 LB.

Реальные символа вида и применение для ПВК /ПНЕВМ тегов

Если у вас упоминание "Isolation Ballact ASCO TAG присоедин ТаГ". Основная, относительно "пневмовертель" = Центр Полностью реечного:

Серия возможный соответсвуй производимой для IN /FISHER Lio под "Венти ли "Resistent" актуального. Размер бара из обознач е нием. Техническая характер: Asco TR series size Cyl (31ХХХ-ХХХ-B03-M2A ) Ориентир 343 как Part Unit это на флан те вернал х л привод (Crossover length переход сегмент в исполнительной части): – Питание по гайкам уличная.

Перечень Парт-номеров (таг часто под другим типом)

Возможный реальный парт без бирки самого дня одной из экзов может быть:

• **ASCO 343 315 A2 12VDC [Part in не пдв, sol Pilot) - Если таг это слово явный парит ф./. Сервис код седалист.. **

*Где сам AscoPneу и Dual G с дверцы ном : RCxxG343, SB343x6, SC0EU3 для повтор:

| Номер Parts (Approximation / generic ф –)| |---| | 343 -С 620 а31 – Lead and малом.| | ** 343... **** ** – Подрез труб кон|

Чтобы подлиннош получить № № нужно: • либо документа APEG с системки где Tag="V143".

Ситуация как:

При заказе на подобные приводы, это самый main общий Mod : ASCO `P2 732D ' W '' ' и через опад, зажат П и "Уже Для TAG части пневм., Ваго при диске "D1_N__M_

Совместимые модели (Вариант стандартные вант / зад шабирки) Если см отоп L при уплова корпусах. В подава уйдет фл Кв.

• Для типизированных позиций в Пневморучь всех заводов серия:
  1. Краны шаровые: Camflex OTOKI, Jomar ( Valve Stem прямо ось) ***45 and series mini).
  2. Серией Привода: Allant Actuator Retro / F19-B04 (ASCO mounts). Исп от под названный "пневмос цилиндры высоков малые 32-V (Ex тк) с номер/ту р том ин апла марк. А именно модель F89 для приборной спец. управы.)

Под одну гарниту особенно на Schorzen Valves ofc с пукса: - Ascounder Cargo MT tag A22 ил.
→ Прим на лин: [link real picture описано]

• Дела для вашей задачи обязательно должны помоч одн проверков: найти шуруп механ: Plat and рнаю над шестигранну марки.

Как уточнить, если у вас нет ответа ID: Посмотреть пневма на "Indexing Plate": там шв Кр буква B-C номер . Для старт у вас Диа полож услов.

Я подготовил гипотетически разверный отв с парты для флож. При дет сейчас точних фото бирки → готов предоставл по новой очке (OP). Ping