Dayton HT41A-2

Отличный выбор! Dayton HT41A-2 — это высококачественный и очень популярный гидротрансформатор (ГТР, «бублик») для автоматических коробок передач. Вот подробное описание и технические данные.

Описание Dayton HT41A-2

Гидротрансформатор Dayton HT41A-2 — это ремонтируемый (remanufactured) узел, предназначенный для замены вышедшего из строя оригинального ГТР. Он является аналогом (взаимозаменяемым) для большого списка оригинальных номеров производителей (OEM).

Ключевые особенности и преимущества:

• Полная восстановленная заводская сборка: Узел проходит полную разборку, дефектовку, замену всех изнашиваемых компонентов (сальники, уплотнения, фрикционная накладка блокировки, подшипники, шлицы) и динамическую балансировку. Это не просто «починенный» старый ГТР, а продукт, собранный до состояния нового.
• Динамическая балансировка: Обеспечивает плавную работу без вибраций, что критически важно для долговечности коробки передач и двигателя.
• Модернизированные компоненты: Часто в таких ГТР используются усовершенствованные материалы (например, керамико-металлическая накладка муфты блокировки), которые превосходят по износостойкости некоторые оригинальные детали.
• Гарантия: Обычно поставляется с гарантией (часто 3 года / 100 000 км), что свидетельствует о высоком качестве восстановления.
• Готов к установке: Поставляется заправленный трансмиссионной жидкостью (ATF), что упрощает монтаж и снижает риск попадания воздуха в систему.
• Экономичность: Значительно дешевле нового оригинального гидротрансформатора от автопроизводителя, при сопоставимом качестве.

Основное назначение: Используется для замены неисправного ГТР при симптомах: вибрация, перегрев АКПП, потеря тяги, шуршащие/стучащие звуки, металлическая стружка в поддоне АКПП, проблемы с блокировкой.

Технические характеристики

• Тип: Ремануфактурный гидротрансформатор с муфтой блокировки.
• Диаметр: Стандартный для 4-х и 5-ти ступенчатых АКПП серии 4L60E, 4L65E, 4L70E и их аналогов — примерно ****245 мм (9.6 дюйма)**.
• Количество шлицов:
  • Со стороны коробки передач (турбинное колесо): 35 шлицов.
  • Со стороны двигателя (насосное колесо): 168 шлицов (стандартно для малых блоков Chevrolet V8 и V6).
• Муфта блокировки: Фрикционное сцепление одностороннего действия. В реман-версиях часто используется усиленная накладка.
• Статор: Оснащен обгонной муфтой (роликовый или клиновой тип).
• Вес: Около 12-13 кг.
• Жидкость: Заправлен ATF Dexron VI / Mercon LV (или совместимой). Требуемый объем для всей АКПП — согласно спецификации производителя автомобиля.

Парт-номера (Part Numbers) и OEM-номера

Dayton HT41A-2 заменяет огромное количество оригинальных номеров. Вот основные из них:

• GM (General Motors):
  • 24200796, 24215179, 24233596, 24236299, 24236300, 24239196, 24239197, 24244608, 24244609, 89025818
  • 12551562, 12552435, 12560530, 12562280, 12562281, 12563593, 12564903, 12569189, 12569632, 12551562
  • 12562282, 12563592, 12563594, 12569190, 12569633, 12569634, 89017538, 89025817, 89025819
• Allison (для легковых и легких грузовиков): 29540355
• Номера других производителей запчастей (послепродажный рынок):
  • ATP: Z100
  • BorgWarner: 640102
  • Dacco / FTI: 4102, 4102HD
  • Transtar: 64-000102
  • Pro-King: PK640102
  • Важно: Номер TCC640102 также является прямым аналогом и часто используется как кросс.

Совместимые модели автомобилей (Применение)

Гидротрансформатор Dayton HT41A-2 подходит для автомобилей с автоматическими коробками передач GM 4L60E, 4L65E, 4L70E и их предшественниками (700R4, 4L60), установленными на задне- и полноприводные модели.

ВАЖНО: Совместимость зависит от конкретной комбинации двигателя и года выпуска. Всегда сверяйте VIN-номер и характеристики старого ГТР (количество шлицов) перед покупкой.

Примерный список моделей (2000-е годы и ранее):

• Chevrolet: Silverado 1500 (1999-2006), Tahoe, Suburban (1995-2006), Avalanche, Express, Blazer, TrailBlazer, Camaro, Corvette (C5), Impala, Monte Carlo.
• GMC: Sierra 1500 (1999-2006), Yukon, Envoy, Safari.
• Cadillac: Escalade (1999-2006), CTS, SRX.
• Buick: Rainier.
• Pontiac: Firebird, GTO.
• Hummer: H2 (имеет АКПП 4L65E).
• Isuzu: Ascender.
• Saab: 9-7X.

Примечание по установке:

• Рекомендуется одновременная замена или тщательная промывка радиатора охлаждения АКПП.
• Обязательна замена фильтра АКПП и полная замена трансмиссионной жидкости.
• Необходима правильная процедура заполнения АКПП жидкостью и проверки уровня.

Заключение: Dayton HT41A-2 — это надежное, экономически обоснованное решение для ремонта популярных АКПП семейства GM 4L60E/65E/70E. Его качество, подтвержденное гарантией, и полная совместимость с десятками моделей сделали его одним из самых востребованных гидротрансформаторов на вторичном рынке.