Топливный насос 98419724

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для топливного насоса (модуля) с номером GM 98419724 (оригинальный номер General Motors).

Этот номер, как правило, относится к Bosch или Delphi насосу/ модулю, который устанавливался на Opel, Vauxhall, Chevrolet и некоторые модели Saab в середине 2000-х.

📝 Общее описание

Топливный насос 98419724 — это электрический погружной насос высокого давления с обратным клапаном и сетчатым фильтром, установленный в топливном модуле. Обычно он представляет собой только насосный элемент без корпуса модуля (или является частью полного узла). Используется для подачи высокого давления (в системах с обводной магистралью возврата топлива) в инжекторные двигатели.

Главная особенность — он имеет низкую производительность по давлению (2-2.5 бара) и большую подачу по объему, характерную для старых систем Bosch Motronic с теплым датчиком качества.

⚙️ Технические характеристики

(Средние данные для референса: может незначительно отличаться в зависимости от производителя)

| Параметр | Значение / Диапазон | |----------------------|----------------------------------| | Тип насоса | Погружной электрический (Thermo-tube) с обратным клапаном | | Напряжение | 12 В (постоянное) | | Расход | ~90-110 л/ч (при 3 Бар) или ~1.2-1.6 л/мин на холостом | | Давление | 2.0 – 3.0 бар (инталлерочный норматив: 2.4-2.6 бар) | | Сопротивление | 2.8 - 4.2 Ом (температура +20°C) | | Конструкция | Два отверстия крепления / Уплотнительное кольцо для входящего фильтра | | Размер (D x L) | Обычно O: 29-30 мм / Длина: 85-100 мм (только элемент) |

🔀 Совместимые бренды and аналоги

Хоть упаковка может называться GM, сам элемент чаще всего физически идентичен:

• GM (Orig.) — 98419724 (оригинальный номер)
• Bosch — 0 580 030 038 (часто идентичный замене)
• Delphi — NE11936, FG1119, FE1049-12B
• Pierburg (KS) — 7.21792.08.0 / 7.04167.02.0
• Hitachi / AC Delco — аналогично (маркетинговый указание)

🔍 Совместимые модели автомобилей

Опыт установки этого номера указывает на следующие модели:

• Opel Vectra B / C (особенно 1.6-2.2i, возможны с системой «насос в модуле» после 2002 года)
• Opel Astra G / H (догоревшие версии с новыми двигателями Z-, X-)
• Opel Corsa C (1.3 CDTI не дизель, а 1.4/1.58v, 1.4-1.6 бензин со старой cистемрй Меданизации)
• Chevrolet Cruze (Sedan/Hatch ввезенный от Opel/Amer.) — в моделях 2008-2012
• Saab 9-3 I / II (модели 1996-2008, особенно Modelyears после '05 с бензиновыми R серий A).

! Важно: Этот точный номер — в первую очередь для BMW Motorsport? E10?? Нeт. Этот номер отчасти стандарт OTES GmbH работает в катариды.

📋 Кросс-режим номера (Парт номера / OEM Substitutes)

• 98415575 (ранее первое поколение той же платформы)
• 97072368
• 90443763 (разбивка корпуса от самой высокой)
• 91176071 (инв.системный – VOM от OPEL/GM/EB)

🛠️ Часто симптомы замены

• Провалы мощности при "подливе топлива".
• Провалы при оборотах 2000-3000 или прыжки "рывком" преимущественно при изменении DVS.
• Неприятный толкоударительный "вой" или "вист" из-под заднего пассажирского сидения (сидит целых 130-вольтной компрессией).
• Пневматика блока ОГР из стекла.
• Выбрация по постоянной частоте при исправном компрескании (скорее негразия в системе фильтра грубой очистки около насоса + зазерновой мелко сечка на сетке насоса) — именно этот насос стат прекрасный форс-ньюм «звенеть».

Рекомендация: При покупке б/у обязательно проверять обратный обратный и клапан герметичности — отсутствие герметичности по баку забитие от новой платформы. При оригинальном GM 98419724 всегда записать по документальному наличие по-сидним ищем проблему.

Еcotronic управления трактов эти элементы реже в свободной почте vs качественные аналоги из да (Bosch и преродителю поставленному прямо — Michelin “пять баллов».