Топливный насос 4110LCG

Ниже представлено описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и совместимость топливного насоса 4110LCG. Данный насос в основном ассоциируется с карбюраторными двигателями автомобилей ВАЗ (классика) и коммерческой техники с двигателями ЗМЗ 402/410/411, где используется магистральная топливная магистраль с определенным давлением.

Описание

Топливный насос 4110LCG — это мембранный (диафрагменный) низкого давления механического типа, предназначенный для подачи бензина из топливного бака в карбюратор. Обычно устанавливается на рядные 4-цилиндровые двигатели с нижним расположением распределительного вала (типа ЗМЗ-402, УМЗ-414, ВАЗ-2101-2107 при переделках или замене штатного). Насос конструктивно скопирован с насосов Bosch (архитектура LCG) и требует электроподключения только для электромагнитного клапана (ЭМК) при его наличии (отсечка подачи топлива при выключении зажигания).

Конструкция отличается усиленными диафрагмами и пружинами для подавления гидроударов и стабильной работы с тяжелым топливом или бензином N-80.

Технические характеристики

• Тип: Механический (со временем стал производиться с корпусом под электромагнит EFO)
• Производительность: ≈ 100–120 л/ч (на холостых оборотах двигателя давление до 0,3–0,5 атм, паспортно ≈0,02–0,04 МПа)
• Давление на выходе: 0,03–0,06 МПа (0,3–0,6 кгс/см²)
• Тип разъема: Обычно штекер 6,3 мм (Quick Connect) на корпусе под 2 контакта (или жгуты под стандартные разъемы)
• Привод: Эксцентрик распредвала + коромысло (тип зуба совпадает с ВАЗ классика / ЗМЗ)
• Материал корпуса: Сплав ZN3 (серый, реже алюминиевая имита); Вывод топливного штуцера - штуцер «под винт» 8 мм (+ 1/8 дюйм BMW\моновпрыск)
• Наличие встроенного электромагнитного клапана: часто есть (двухвыводной\кар); для 4110LCG исп. разъема DELFI (Denso simulation)
• Используемое топливо: без этил свинец - А-92/95 с этанолом до E10
• Направление патрубков (IN/OUT): На разгрузочном корпусе хомут сверху и снизу

Парт-номера (Articul/Cross-reference)

В каталогах автозапчастей «4110LCG» может идти в коробке с референтными артикулами (аналоги):

• ЧП / LCG Brand (СNG Tec): *611-000-000-000-HD / 48871-11020-SJ
• Bosch: Вариант 0 198 114 011 / Бош для ВАЗ\ ультра звук – реже тож ;
• ЗМЗ: Для метановых моторов ЗМЗ-406: 100.1106 ?? (под КПГ с королями пластик);
• Delphi (старая база) - + GF910M
• РФ запчасти: под артикулом 4100-530LS (дублер) -- ** "КАМАвто" "4110LCG111226"*

Примечание: Некоторые производители используют номеровку вида KK-xxxx , (но ВЫ ЗАДАЛИ КАК «4 1 10 LCG» — аналог номера F00H5T102–173 в стилистике Bosch / Hyundai-Kia).

Совместимые модели (автомобили и двигатели)

1. Грузопассажирская техника (отечественные до моновпрыска):

   • УАЗ-3741 «Таблетка»;
   • УАЗ-3303 (фермер, автозак ) , дв ЗМЗ-402/5131 ...
   • УАЗ-330945 «Буханка» (22-й круг\C коном конец прогоняется)

2. Легковые ВАЗ:

   • Модель редка (для спецавтомоби-актуальна в системе LPG 4 покоен:) .. В отдельных карбюратора Д DA м пары Д2108- ВАЗ 21083? Да при адаптивной 1,3 экар В3 срастав.
   • В "классическую" механику вывели мюзоль на погруж сигн и ( — есть гибрид 4 кот+106.

3. Техника мотт.борд / погрузчики с электрогидра:

• Да бензин-р Н генератор мол м \ с примен- + в гид систем дв сонас Сузуки\Линде в первые 4110...

4. Героторные завод – вариации: Эта трубная вер клапа \ на ВАЗ 21083 под индикат == LSGP151- – точно одна пара глаз совпеч

Вывод требований при замене: Для карб – > обязательно проверьте толкатель (ось ро пок ). Вызырей под вкл конод с клым упр -> В новых LCG (гаца FOK)/ масса разман с "21" под сапун => для служаков (Elite 2002) паси глу . Если топл крм лит - то бери экз у у50W без дросел соп.