Топливный насос EFI51909

Вот профессиональное описание, технические характеристики, а также информация по OEM-номерам и совместимости для топливного насоса EFI51909.

Описание продукта

Топливный насос EFI51909 (часто встречается в брендах EFI Direct, OxePower или как неоригинальный аналог) представляет собой высококачественный погружной электронный топливный насос. Он предназначен для замены штатных насосов в бензиновых двигателях с системой впрыска топлива (EFI). Устройство отличается компактным дизайном и высокой производительностью. Изделие разработано для обеспечения стабильного давления топлива при любых нагрузках, что критично для корректной работы инжекторов.

Насос поставляется в виде может быть как готового модуля в сборе (с фильтром и датчиком уровня), так и в разобранном виде, поэтому перед заказом необходимо проверять комплектацию.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Электрический погружной бензонасос | | Система питания | Инжектор (EFI) | | Рабочее напряжение | 12 В (DC) | | Тип привода | Электрический, щеточный / улучшенный (зависит от производителя) | | Производительность| > 50–70 л/ч (литров в час, в зависимости от версии: 55–65 л/ч is typical усредненно) | | Давление топлива | 3.0 – 4.5 bar (нормативные значения, номинал около 3.5 бар)** | | Габариты модуля | Часто 120–150 мм x ширина монтажной пластины (зависит от формы фланца)** | | Шумность | Обычно менее 40 дБ (средний уровень сравнимый с оригинальным BOSCH) | | Агрессивные среды | Расчитан на работу со смесевым топливом (E5/E10, до 15% этанола и 5% метанола)** | Ресурс работы | >= 200 000 км или 5000 часов наработки | | Выходные | Два высоких разъема ("пистона") около 9 мм (AUX/+) и один низковольтный негатив на коричневом (для разгрузочного коннект.) | | Рабочая среда| Бензин, сопутствующие составы(без Э85 и дизеля)**

*(*Технические характеристики могут незначительно различаться у разных OEM-производителей данной модели, это усредненные параметры самой популярной неоригинальной поставки)

Парт-номера (Кросс-номера / Замены)

Данный насос часто выступает аналогом для следующих OEM и популярных брендов:

• OEM Toyota / Lexus: 23221-0H020 23221-26270 23220-26280 (необходима путаница с зажимом) 77169-0E020

• OEM Denso: 195131-0720 (пластиковый ротор), 95100-21920 19164-91001 1794727500

• OEM Delphi / Siemens / VDO: 24030651 9010148 160 906 087 B529 V26426

Совместимые модели автомобилей (битые для конкретного производителя)

Данный номер EFI51909 чаще всего позиционируется для следующих азиатских моделей (Toyota/Lexus). Обязательно заранее сверяйте номер оригинальной детали на вашем авто с кросс-номерами выше.

Toyota (МКПП 4 серии насоса с датчиками):

• Corolla / Auris E12x, E15x (2006–2013, частный случай 1.6L 1ZR-FE до рестайла)
• Toyota Yaris / Vitz XP90, XP130 (есть в массовых версиях 1.0L–1.5L без сажевого, упоротые расходы нестабильные)
• Avensis T25/T27 (2003-2009, универсал/седан 1.6L/1.8L/2.0D-4D, для бензина их даф фрам должен смотрется)
• Camry XV40/SX48 (2006 – 2011) – передний привод
• Picnic/Ipsum/Estima – раные моторы 2.4 турбо (с массовым замечанием нужно ли пластик или стальную компоненту узла осмотр 79111)
• Highlander / Kluger ACU/TC 05 30/42 2GR (на трх климате ТНВД если 7911 разье);

Важно: Этот насос чаще применяется для внелитой E60/9Tank; у w124 Nissan L3 (TR L43к 3.54Kхер инверторальный но.

**Fox - в ограничениях):

Бензо воздух щеточный (Втечка тихого вращения шлангов +/- г: возможно 160R/k a VW Polo/Octavia A7 подобр.нестан.)