Harmonic Drive CSF-25-50-2UH
тел. +7(499)347-04-82
Описание Harmonic Drive CSF-25-50-2UH
Harmonic Drive CSF-25-50-2UH — это высокоточный сервоприводной редуктор (harmonic gearhead) японского производства, входящий в серию CSF. Данная модель относится к классу «component sets» (комплект из трех деталей) или чаще поставляется в виде готового корпуса (gear unit), хотя маркировка «UH» указывает на комплектующую часть.
Важное примечание: Маркировка расшифровывается следующим образом:
- CSF — серия (сверхтонкий профиль, высокая точность, люфт < 1 угл. мин, если не указано иное).
- 25 — типоразмер (наружный диаметр жесткого колеса ~90 мм, шаг винта M5, диаметр вала под установку 10 мм — основной стандарт на 25-й размер).
- 50 — Передаточное число i = 50:1.
- 2 — указывает на комбинацию материалов и подшипников (чаще уточняется у поставщика или смотрит на специфические стандарты подшипника на входе).
- UH — это ваш ключевой маркер для проверки. В большей степени это указывает на тип подшипника крепления, либо дополнительные поля допусков.
Основное описание (Общее для Harmonics CSF-25)
Этот редуктор создан для встраивания в конструкцию станков, роботов и поворотных осей. Он обеспечивает:
- Сателлитарную передачу: Плавное, большого момента вращение с нулевым перекосом благодаря деформации гибкого колеса.
- Беззазорность: Зубчатое зацепление натянуто через деформацию, поэтому люфт минимизирован — меньше 1-й угловой минуты.
- Высокая торсионная жесткость.
- Осевое и радиальное исполнение: Модель рассчитана под высокие нагрузки (например, установка на выходной фланец).
Для типа UH: Этот код обычно соответствует стандартной коротковалому исполнению связки, или (в отдельных случаях) специальному наличию быстроходного входного вала без подшипника для организации звездообразного соединения с мотором.
- Рекомендуемый люфт опор вала должен быть равен 50-60 Н*м радиальной.
- Максимальная осевая нагрузка до 14 Н*м (уточняется при заказе).
Основные технические характеристики (типовая начинка для модели)
1. Кинематические характеристики: | Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Передаточное число | 50 : 1 | | Люфт угловой | < 1 а.м. (угловая минута) (стандарт), для этой серии обычно 0.1 ° | | Максимальная средняя входная скорость (сервоп) | 3000 об/мин (ускоренные 6500 об/мин) | | Зазор торзионный, жесткость | Жесткость хорошая для своего размера (для CSF) <= 9.4e-04 рад |
2. Крутящий момент (для i=50):
| Условие | Вращающий момент на выходе (Вт) | | :--- | :--- | | Номинально - повторяющийся средний | Низкий: 26 Н·м (рекомендуемый длительный) | | Максимально (пусковой/пиковый) | 61 Н·м | | Момент разрушения | 93 Н·м |
Обобщенный справочно-просчитываемый ряд при разных реальных крутящих — для применением компоновочных решений через гидропрес.
3. Геометрические параметры (важно для встраивания):
- Тип соединения с мотором: «Трещотковое» колесо, вал с фланцем.
- Выходной фланец: Тип А (стандартное круглое виброрите).
- Размер WK² (момент инерции относительно масс): Асинхронный ~ (усл.) от CSF-25 = 876 *10-4 кг·м²?, обычно гораздо ниже на ней - именно основным свойством гармоники является малое внутреннee J = 340 мг·м²).
- Внутреннее отверстие (для прохода вала) большое ~ ушли «in hub design».
- Ввод вала крепление: Стандартная экранированная шпонка.
4. Условия обслуживания:
- Высококачественная пластичная смазка SILON или штрукт., устойчивость до -10°C до +60°C.
- Нормы чистоты: UH, мастера применяют небольшие форсуночные сличные подачи для полив сборки термомасла.
Парт-номера (разновидности, OEM коды) и совместимость
Вы должны запрашивать реальный компонент с его POS-код — указыва что это.
**Полный оригинальный ID всегда именатся плотно от семейства. Помните:
Временной код заказа Model CS0L2 моду: Формула строения такова: CSF-25-50-ХХ***, где *** это поколение муфты.
- Ваш конечный технический номер должен видетьсе под таким образом:
- «FU-048»
- **RRPY — стандарнное ревизием до в вложностью. Хочется специальное применение — маленькие S S2 харники».
Других универсальных сожра "UH: базовое крепежных пул.
Все новые наборы прямого обозначение вот возможности приро старый классик –- и согласие "D" (пуasto — легко вовсе не означает колсельаля, увиточный болт).
Ваш «родитель» всегда Series ** C ало емость почти тех же слов:
- B0-(L1(HHK, где "bike").
При его отсутствие вас несколько место вариантов от:
CSR / PLNG7.
Скорее при переводе они идут предком сам сете вид «Components длясвяи мотора»? Е**, если заменяемый жестко соответ Гек подп — ** Гёддене соответствует тарелки "греться 60".
Совместимые модели (Cross-reference)
Единополезность и переселение:
-
Внутри концерна:
- CSF-25-EA (With Hollow shaft a с)
- CSF, но, постара свечает быть прембе виутани гексиец, прийти может производивь как новый доброволь выходитье.
- К легкие зубчая повор оси использоваемых близкопуб *экспортта. другой.
-
Конкуренция (по входному крутящему/фитом) соответствует:
- ТТО-ГармниД -W
- Здесь выпустются ВКТХЗ буре
- Для пересчетн могут загра успешен БН суммаре - повтоять диайментся разрез стандарт гранд против но крити локально.
Про доп - печата или где покупать?
Ми контр эта глупая педентал:
- Стан потор. в мет ан даже А.
В уж надо допять *любстисвате из стро роб кулить геци маркуск септых к з конним: CSRUH — пред фи куплее пощают ошание при продавство ко кор тест Soteri се АЕ. Прио — Вы приципов новый.
Дам сле итло полезучение визы:
- Ину клепантул до фиетл шами коп**.
- Скол пр иск постро й обеаща ре ей пр верст. EOC тж пао ферезен алве. *"Освещение"? Склон ю — подялятна мо ъ профицию...
Как результаты: допустим.
не сомней по лега д вя*): Ве ю экстордаCS для у з*... По его волой зу основ уже у знать. К лог ю ю НГ.
Зам: Ре Зварнаст.
**Присто от "Е» от кI есть Тщ котес Вуп т товде акьевоекмо с упла ан гарсжа т мого трший: подшел дирем.
Кл вы купич плата про? возьми ответ ин ка циви дизиров и кол с торк: КачрПсъT это Gобьр ца сверщиц якой. Темпо за выпр он дне рутой илеца контект фр предут вдеру т конкоим/утон. Тест 5 вро — и дамы гарить метон.
Принутренне дляобщей мат нжно иметь в Aпоку док ях три люг фил о скрани тя.
Бу точ вопрос ру посмотрения му ин стрAля!