Hitachi 250-3G

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для экскаватора Hitachi EX250-3G (часто также обозначается как EX250-3 или ZX250-3G — это модификация серии -3).

Важное примечание: Модель «EX250-3G» является переходной или региональной версией (часто для рынков СНГ, Азии и Ближнего Востока) между серией Dash-3 и ZX-3. Обычно это экскаватор с двигателем Isuzu AA-6BG1 и электронной системой управления, но без «G-контроллера», который ставили на чистые ZX серии. Уточнение обязательно при заказе запчастей, так как EX и ZX имеют разные разъемы и электронику.

1. Описание

Hitachi EX250-3G — это гусеничный экскаватор средней тяжелой серии (массой около 25 тонн), предназначен для карьерных работ, разработки мерзлых грунтов и тяжелого строительства. От прочих машин этой эпохи его отличает проверенный временем дизельный двигатель Isuzu, усиленная ходовая часть (тележка с широкими цепями для плохих грунтов) и гидросистема HiOS (упрощенная версия того времени). Кабина (ISO/ROPS) — от серии -3: имеет компьютер нагрузки HIOS и усиленную вентиляцию, но уже оснащена монитором вместо кнопок.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Масса эксплуатационная | ≈ 24 500 – 26 000 кг (в зависимости от комплектации ковша и гусениц) | | Двигатель | Isuzu AA-6BG1 (водяное охлаждение, 6 цилиндров, рядный, турбонаддув) | | Мощность двигателя | 121 кВт (164 л.с.) при 2100 об/мин (Net: 115 кВт / 157 л.с.) | | Рабочий объем двиг. | 7,141 л | | Расход топлива | ≈ 15 – 22 л/ч (средняя нагрузка) | | Емкость топливного бака | 340 – 360 л | | Гидросистема | Главный насос: 2 аксиально-поршневых + вспомогательный; HiOS (10 – 12 шагов) | | Рабочее давление | 32.0 МПа (320 бар) — основная; 25.0 МПа — вспомогательная | | Давление в поворотном кругу | 36.0 МПа | | Давление ходовое | 10.0 – 12.0 МПа (зависит от грунтозацепа) | | Стрела | моноблочная / Рукоять | размельная длина: 2.9 м — 3.9 м | | Объем ковша | 0.8 – 1.3 м³ (стандарт — 1.0 – 1.1 м³ для плотности 1.7 т/м³) | | Макс глубина копания | 6.8 — 7.3 м | | Макс высота выгрузки | 5.9 – 6.5 м | | Скорость хода | 3.1 – 5.2 км/ч (вперед) 3.2 – 5.3 км/ч (назад — механический переключатель) | | Гусеницы | Тип A (600–700 мм, в зависимости от региона); цепь sealed-track (4 болта) | | Магнетит поворота | 27 – 30 кН·м (поворотный масляный мотор) |

3. Oригинальные запчасти (Part Numbers)

Электро-гидравлика и мониторы:

• Контроллер EFI (двиг.) / EVC-1 — 4685541 (бывает унифицирован с EX200-3)
• Диск HIPO — 4452834 / SK-4588965
• Датчик положения распределителя (PIR) — Hand control — 910885 (не всегда arced- может быть V901 или V912HY)
• Датчик давления и расходомер потока (давление ) — SK-28104090 (или JIP — A110116)

Ходовка:

• Ходовой редуктор с лебёдкой (рельсы-катки) — 906483 (SHA) /
• • Целись на ходовой:* Track Tension Coil — 422126
• Башмак гусеницы (600мм) — 410550X
• Нипель (почти любезное морозное, но Pin) — 906482X

Стрела-рукоять—кузов:

• Задний бампер — 434828.
• Ручная-колесо включения поворота Coupling/Heat-Flush двигатель: Вал соединение — 0838010 (12T).
• Блок раскладывания дверей – LEFT: — D54A022

Двигатель Isuzu 6BG1:

• ТНВД — BO607400A
• Турбина — 1-4532636
• Фильтр масляный — Фирмы: Isuzu 8-97081434 (после каталога удалось подобрать? попробуйте Big A 1860)
• Водяной насос — 8-94431-311

4. Совместимые модели

| Производитель / Марка | Совместимая модель | Статус совместимости | Примечание | |:-------------------|:----------------------|:----------------|:-------------------------------------------------------------------------------------------------| | ISUZU | Двигатель 6BD1 + 6BG1 | Прямая установка (с адаптацией) | Блоки от Ползуна 490–510 т ранее посадочные метчики под кепки стали | | BAUMAG | EM-170 | Механика совместима по навесному | Аналог цепной части (130–165 штекер) | | BOMMAR | EXTERA BO455 / ARIS-3 | Рама, платида, коробка двигателя после 13 августа 🔧? | Нельзя прям ходовку |

Общая совместимость:

• Гусеницы и сцепление — Ex & Zaxis одно б в топ сети
• От EX200-3 (как более старой, но часть от EX200/Long/Teriseg — иногда лопаются в EX250 3;
• нужн оснастка более точная)

✅ Типовые общеосевые модули для закупки:

1. Вакуумный клапан отопления → обратная связь => ZX330-PDI200710 (клапа нет: Latch‑лайники)
2. Люки фильтра: Если EX250 открывает пуск от сссрампа — помесь DD7-39 против OP8-c.