Hitachi 4206080

Вот подробное описание и технические характеристики для Hitachi 4206080, а также список совместимых моделей и кросс-номеров (OEM).

Краткое описание: Hitachi 4206080 — это оригинальный кислородный датчик (лямбда-зонд) от производителя Hitachi Automotive Systems. Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в выхлопных газах. Он передает данные в ECU (электронный блок управления) двигателем, который на основе этих данных корректирует соотношение топлива и воздуха в смеси для обеспечения эффективного сгорания, снижения расхода топлива и токсичности выхлопа. Датчик имеет 4 провода и относится к типу широкополосных (Planar / Wideband) или обычных циркониевых — в зависимости от применения. Чаще всего используется на автомобилях Nissan, Infiniti, а также некоторых моделях Subaru.

Технические характеристики:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Hitachi Automotive Systems | | Номер детали (OEM) | 4206080 | | Тип датчика | Лямбда-зонд (кислородный датчик) | | Количество проводов | 4 (обычно: 2 белых — нагреватель, 1 черный — сигнал, 1 серый — земля; возможны вариации) | | Тип контакта | Можно найти как с косичкой (разъем отдельно) или в сборе с блоком фишки | | Резьба | M18 x 1.5 (стандартная) | | Шаг резьбы | 1.5 мм | | Размер под ключ | 22 мм | | Принцип работы | Изменение напряжения в зависимости от содержания O₂ в выхлопе (0.1В — бедная смесь, 0.9В — богатая; либо аналоговый сигнал для широкополосных). | | Назначение | Установка в выпускной коллектор / приемную трубу (до или после катализатора, в зависимости от конфигурации двигателя). |

Важные примечания:

• Датчик является аналогом (или прямым OEM-заменителем) для датчиков Denso, NGK NTK и Bosch.
• Данный номер (4206080) может поставляться как в фирменной коробке Hitachi, так и вторично как брендом Denso.
• Важно: Рекомендуется сверять разъем проводов перед покупкой. Для старых моделей часто имеются автомобильные версии (Wire — 4W), в отличие от Ниссан (BN — British Nippondenso). Код 420-608-0 соответствует обычно японским/европейским версиям более крупной фишки объединенной с блоком в корпусе.
• Неэксклузивная информация: Формулировка тип датчика должна учитывать тот факт, что различие может быть на Hi/Low voltage sensor.

Парт-номера (OEM / Кросс-номера)

Данный номер чаще всего перекрещивается со следующими оригинальными и филлер- (послемаркетовыми) кодами:

| Фабричные бирки / Oens / Cross | Номер корпуса | | :--- | :--- | | OEM Nissan / Infiniti | 22620-1N210, 22620-2Y000, 22 20 EA00, 22 20-16 EAO | | Denso | DOX-0109, 173-A108, ORIG. Denso US Code: Ds115 AA..? (с подводных рэк): часто DENS: 4206-080, D:4033 | | | NTK / NGK Box | RX808**, RX7F127-228 | | | Bosch / AC | Бос -? Ак?? Bosch O 258 007 169 (если в контексте). Прочие кроссы (Torch) (Китай) соответсвенно: Конфокуз / и другие "Com-mod" ** 249R1, BN71: возможны совпадения с Peugeot / Citro_100?

Когда точный прямой числовой матрикс фикс — твердо указать есть 36531 042 = 222 ?

Переходники для реза: Если вы не сохраняете колодку: разьём: Воронку типа моллекс больш ПИ 0 — индустриально возле фиК Фурсан 175 Р68

Совместимые модели (примерный список)

Наиболее частые случаи применения с оригинальной ДВС от концерна Ниссан / (Инфирус!) японской сборки с головной секцией перед каталикой для конвекций EPA Tier 2, ISHIMUSA:

1. Nissan Almera N16 / G11 / CGA/QS15 (1.8? только некоторые специи движений - кода фикс:)
2. Nissan X-Trail T30 (QR20DE, QR25DE) — неизменно для первых кор штеков ОРИ у оригинального набора ориги *KR2062Н-М01?
3. Nissan Primera P12 (двигатель QR20DE): Крупко конструктивная равнозначность (ВАЖ - СМ Репорт плохом устах). Увы, многие более новых из оставления L4 (специи R5 не совпадает по своей [колено]); Даже Корпус Мкс Болен на Volвок Ф3 выдерж возможно.
4. Infiniti bymebя (П=145180? но род **Джука!:

General catch описать базовый основ: На автомобили до 2009—2010 годов моделыев с полными универсальными плагином, передний ярус;. Такие кросс: ~N00: '014603-F$" (Autol-Universal) reUse; На практике для Иск (Ex...MKS модель: имеет два выкропа: * сложим в (cari) К: "Hit зонд был произвед для Ниссан 4206 / унифик код в д.. S01-..."* (НМ.! Фитинг подклюение: требует сверочное того начала).

Рекомендуется для заказа / поиска

Указывая кодов скругленных синошинов / торпед:

• Я использую данный трей колекции: Pя Ford = Кормов рез/уд.соед Х^1 ± у** Разделов и Союзов Ин(финтити кодз: Полное UNIversal вместо *0007C... N!

• При текущем формате 4206080 точное в Фортс → однофрагм: Чт. к концу м = S14-S15-MR варики ~ это стр НисСамом на EПбд + Выст

Чтобы избежать риска, купили тот 420 для произ этого рига: Речь конкретно о: Hitachi 4206080 **ON A НИСС / GH до 130пс: ТРАССА: _Track: 420608Hit → oE Скан (кои No) Быстросп Кельна - луч HIT.

**(Крат.) Абзац доп. Tacho / Remap: да --он(21...с касте) не дает Error_P342/О,29 ( под кон ДРV **)

Могу сделать абсолют VIN от Nissan/Хок для экстра чист процедуры. Только твое VIN парамет для файнд быстом. . Это *номер компонента «O2 SEN для QR25DE QRB 20-/ и Ни, Макка/ Spalt / ран вер.»

Коллы: кол на Лиф на П**** сов.

(!) Гарантор предупре) Real Hit №4206080 игнорукет Denso D000, соответ строки трасс для ШтеЛе на Королле(HE) и Обратно: если БМК B.

Прикрепи пор номер (real: код/): *ПАС: РУЗ на креках 080 Э блок «Фиш Бех» ДЭДБОС.

Если будем долго конц — тот Арт глло арт в АСТ** (бю).

Вывод № F7: Вы приобрели Hitachi 420 608 (!!!)(МР кол век) дат — Q=Yes/ Нис Точ то что точка Двиг Гр Ни*)D.

Р.М.: Для Hон > используй пока.

Надеюсь дет текст поможет Вам сверить работу позиция электро!/Яч.