Telemecanique VW3A15208

Это оборудование от Telemecanique (бренд Schneider Electric) представляет собой многофункциональный тормозной модуль (Braking Unit).

Он предназначен для динамического торможения двигателей в частотных приводах, позволяя рассеивать избыточную энергию, генерируемую при торможении, на внешнем тормозном резисторе, тем самым защищая промежуточную цепь постоянного тока инвертора от перенапряжения.

Ниже представлено официальное описание, характеристики и совместимость.

Описание Telemecanique VW3A15208

Модуль VW3A15208 представляет собой высокомощный тормозной блок, используемый совместно с внешним тормозным резистором (линейка VW3A7…).

Ключевые особенности:

• Предназначен для тяжелых условий пуска/торможения.
• Работает сегментом шины постоянного тока (DC bus) — отбирает энергию, преобразуя её в тепло на резисторе.
• Оснащен системой контроля (мониторинг) с обнаружением неисправностей: защита от перегрева, короткого замыкания, обрыва цепи резистора.
• Плавное регулирование тормозного момента (скважность управляется сигналом от привода или срабатывает при превышении порога напряжения).
• Обеспечивает микропроцессорное управление и светодиодную индикацию статуса "Работа/Авария" на корпусе.

Технические характеристики VW3A15208

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип устройства | Тормозной блок (Braking Chopper Module) | | | Номинальное напряжение | 690 VAC (3 фазы) / 850 - 900 VDC | Пиковое напряжение шины: ~1150 В | | Номинальный ток | 60 A (переменный / выход на резистор) | | | Максимальный пиковый ток | 100 A (кратковременно) | | | Рабочая температура (-ра) | -10°C до +45°C (без снижения параметров) | Допускается +60°C со снижением тока | | Степень защиты | IP20 | Для установки внутри электрошкафа | | Способ охлаждения | Естественная конвекция или принудительное обдувом (вентилятор не встроен, требуется забор воздуха) | | | Мощность потерь | ~50 Вт (собственное энергопотребление) | | | Подключаемый тормозной резистор | Сопротивление: от 8 Ом до 80 Ом, мощность: не более 40 кВт (пиковая) | Рекомендуется линейка VW3A7... | | Выходной кабель | Трехжильный (Brake, DC+, DC-) | Необходима экранированная линия (до 5 м) | | Вес | ~4 - 6 кг | Габариты: Ш65 x В250 x Г210 мм |

Совместимые модели (Drive list)

Модуль VW3A15208 применяется с приводами серий Altivar (ATV) и, ограниченно, с SSM/Servo:

Основные серии (высокий уровень — до 355 кВт для ATV61/71 и 450 кВт для Altivar 930):

• Altivar 61 (старшая серия): ATV61HC25N4, ATV61HC31N4, ATV61HC40N4 до ATV61W... (нужен статус конфигурации).
• Altivar 71 (старшая серия): ATV71HC16N4 → ATV71HC31N4, ATV71HC40N4 → ATV71W…
• Altivar 212 (ATV212) — требует специальной комплектации.
• Altivar 930 (Altivar Process ATV900): подходит для мощностей (примерно на модулях ATV930U40N4C — ATV930D37N4C).
• Altivar 1200 (ATV12 series — НЕЛЬЗЯ!)— не используется.

Действуют правила совместимости:

• Max на один привод (без допов): 1 шт.
• Допускается параллельное подключение на общую шину постоянного тока (DC Bus) при наличии вывода датчиков на плате — например, два блока VW3A15208 работают одновременно в большой системе до 800% момента.

Важно: Стандартные текущие инверторы серии ATV340, ATV320 (хотя имеют моделей, которые доступны не всей линии) также не требуют этого внешнего модуля -- у них тормозной резистор подключается непосредственно они интегрированы.

Парт-номера (Trade numbers) и сопутствующие аксессуары

Официальный номер самого VW3A15208:

• NSYSMUX60 (код Square D / старый парт-код).
• 01010 (дистрибьюторский SKU, запакован).

Сопутствующие расходники и цепи:

1. Комплект креплений (скобы/кронштейны): Штатное место монтажа для моноблоков привода + держатели (парт. VW3A1101 для крепления к стенке распределительного щита).
2. Тормозные резисторы (подключаемые обязательно — иначе сквозной ток сожжет IGBT модуля):
   • VW3A7003 (32 Ом, 300 Вт)
   • VW3A7005 (10 Ом, 1 кВт)
   • VW3A7004 (17 Ом, 500 Вт — подходит частично)
3. Термостат / линия термической защиты: PTC термисторы резисторов (для коммутации силовых цепей блокировки — Sk/S4..).
4. Соединительные кабельные клеммы и винтовые блоки (не входят) — М6 (силовые DC+, Brake, DC−).

Устаревшие дубликаты:

• VW3A1503 / VW3A15908 / VW3A122527 (в данной нише постепенно заменен новейшим типом VW3A15908 для Altivar Mach 225 / Altivar Global configurator, но старое оборудование использует именно VW3A15208).

Резюментированное использование и практические нюансы

• Размещение: Монтаж к одинарному инвертору начинается с проводки RJ45 от управляющей платы привода (TR LINK для команды Chopper ON/OFF). Так же на ранних ATV61/71 идет оптопара на клеммную колодку.
• Требование надежности: Подключение такого блока на каждое высокое ускорение/рывок (например: лифтовые механизмы, шахтные подъёмники мощностью до 200 кВт), но из-за редкости кеша на сегодняшнем рынке используется его замена: RGS800W или демпфирующий DC-DC Power Module сервоприводов.

Если вам требуется конкретный список SKU внутри вашего системного проекта (Schneider Electric по MS Word файлу BIM/Ecorex) — проявите всё “ПЧ старого материнскому каталогу не новый тип".