Kawasaki ZX670L

Отличный выбор! Kawasaki ZX670L — это уникальный и довольно редкий мотоцикл, который часто путают с более известными моделями. Давайте разберем все по порядку.

Kawasaki ZX670L (Ninja ZX-6 1990-1991) — Описание

ZX670L — это официальное обозначение модели Kawasaki Ninja ZX-6 (без литеры "R") первого поколения, выпускавшейся в 1990 и 1991 годах. Это не полноценный спортбайк в современном понимании, а скорее спортивный турист (Sport Touring).

Ключевые особенности и концепция:

• Двигатель 636cc: Главная "изюминка" — это один из первых в мире двигателей объемом 636 куб. см. Он создан не для гонок, а для крутящего момента и эластичности в повседневной езде и длительных путешествиях.
• Полное обтекаемое пластиковое покрытие в стиле Ninja того времени.
• Полудуплексная рама с консольным маятником.
• Комфортная, высокая посадка (по сравнению с ZX-6R) и возможность установки кофров.
• Двухдисковые тормоза спереди — прогрессивное решение для начала 90-х.
• Модель позиционировалась как более практичная и комфортная альтернатива гоночным ZX-6R (которые появились позже) и конкурентам вроде Honda CBR600F.

Историческое значение: ZX-6 стал предшественником легендарной линейки ZX-6R и одним из первых, кто популяризировал объем 636 см³, который позже Kawasaki с успехом использовала на спортивных моделях (ZX-6R 636).

Технические характеристики Kawasaki ZX670L (1990-1991)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Модельный код | ZX670L (1990-1991) | | Коммерческое название | Kawasaki Ninja ZX-6 | | Годы выпуска | 1990, 1991 | | Тип двигателя | 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения | | Рабочий объем | 636 см³ | | Диаметр x Ход поршня | 66.0 x 46.6 мм | | Степень сжатия | 11.3:1 | | Система питания | 4 карбюратора Keihin CVK32 | | Мощность | ~ 85-90 л.с. при 10 500 об/мин (зависит от рынка) | | Крутящий момент | ~ 62-65 Н·м при 8 500 об/мин | | КПП | 6-ступенчатая | | Сцепление | Мокрого типа, многодисковое | | Рама | Полудуплексная, стальная | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ход 140 мм | | Задняя подвеска | Консольный маятник, моноамортизатор с регулировкой преднатяга, ход 120 мм | | Передний тормоз | 2 диска, 280 мм, 2-поршневые суппорты | | Задний тормоз | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт | | Передняя шина | 120/60-17 | | Задняя шина | 160/60-17 | | Длина / Ширина / Высота | 2130 мм / 710 мм / 1195 мм | | Колесная база | 1455 мм | | Высота по седлу | 780 мм | | Масса сухая | ~ 205 кг | | Объем топливного бака | 18 литров |

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

ВАЖНО: При заказе запчастей всегда указывайте точный модельный код (ZX670L) и год выпуска, так как детали могут отличаться даже между 1990 и 1991 годом.

Ключевые парт-номера (каталожные номера основных узлов):

• Двигатель в сборе: ZX670LE-XXXXX (окончание зависит от года и рынка).
• Рама: ZX670L-XXXXX
• Карбюратор: Keihin CVK32 (каталожный номер Kawasaki: 16046-XXXX)
• Генератор: 21001-XXXX
• Стартер: 21100-XXXX
• Комплект поршней: 13001-XXXX

Совместимые модели и доноры запчастей:

Большинство запчастей уникальны для ZX670L. Однако есть совместимость с некоторыми другими моделями Kawasaki того периода, особенно по мелочевке и расходникам. Всегда необходима перепроверка по каталогам!

1. Прямой преемник и максимальная совместимость:

   • Kawasaki ZX670M (Ninja ZX-6 1992). Следующая модель, много общих деталей, но есть и отличия (например, в выхлопной системе, пластике).

2. Совместимость по отдельным узлам (требует проверки!):

   • Kawasaki ZXR400 (ZX400L). Некоторые детали ходовой, тормозов, электрики (реле, переключатели) могут быть схожи или идентичны.
   • Kawasaki GPX600R (ZX600A/C). Двигатель GPX600R (599cc) — это иная конструкция, но некоторые элементы навесного оборудования, подшипники, сальники, крепеж могут подходить.
   • Kawasaki ZX-6R (ZX600F/J). Первые ZX-6R (1995+) — это уже совершенно другая, гоночная платформа. Прямой совместимости почти нет, кроме, возможно, самых универсальных метизов и подшипников.

3. Универсальные расходники (подбираются по параметрам, а не по модели):

   • Масляный фильтр: Аналогичен многим моделям Kawasaki (например, KN-116).
   • Свечи зажигания: NGK CR9E или аналог.
   • Тормозные колодки: Часто совпадают с моделями ZXR400/GPX600R того же периода.
   • Шины: Стандартный размер.

Где искать запчасти и информацию:

• Онлайн-каталоги запчастей: CMSNL, Partzilla, Babbitts. Они позволяют найти оригинальные номера по визуальным схемам.
• Форумы: Специализированные форумы по классическим Kawasaki (например, KawasakiRiders.org, отдельные темы на общих мотфорумах) — бесценный источник информации от владельцев.
• Auction-сайты: eBay (международный), Yahoo Auctions Japan. Часто можно найти оригинальные б/у детали.

Итог: Kawasaki ZX670L Ninja ZX-6 — это исторически важный, комфортный и характерный мотоцикл с уникальным мотором. Его главная сложность сегодня — поиск оригинальных запчастей, особенно пластика и деталей двигателя. При покупке или восстановлении нужно быть готовым к кропотливому поиску по каталожным номерам.