Kawasaki ZRX1200S

Отличный выбор! Kawasaki ZRX1200S (часто называемая "Eddie Lawson Replica" или просто "ZRX1200") — это культовый мотоцикл в стиле "ретро-нэйкед", сочетающий в себе классический дизайн 80-х с современной для своего времени техникой. Вот подробное описание и технические данные.

Описание Kawasaki ZRX1200S (2001-2005)

ZRX1200S — это дань уважения гоночным мотоциклам Kawasaki, на которых легендарный гонщик Эдди Лоусон выигрывал чемпионат AMA Superbike в 1981 и 1982 годах, а также чемпионат мира в 1981-м. Буква "S" в названии обозначает наличие полуобтекателя (fairing), который отличает эту модель от полностью "голой" ZRX1200R.

Ключевые особенности:

• Дизайн: Узнаваемая зелено-бело-синяя ливрея Eddie Lawson Replica (ELR), массивный бензобак, круглая фара, аналоговые приборы. Полуобтекатель не только добавляет стиль, но и улучшает аэродинамику на высоких скоростях.
• Характер: Это классический "мускул-байк" (UJM — Universal Japanese Motorcycle) с атмосферным рядным четырёхцилиндровым двигателем. Он предлагает мощную, тяговитую и предсказуемую динамику по всему диапазону оборотов, а не только на верхах. Идеален для энергичной езды по трассе, туризма и просто получения удовольствия.
• Культовый статус: ZRX пользуется огромной популярностью у энтузиастов благодаря своей надежности, ремонтопригодности, простой конструкции (без лишней электроники) и ностальгическому внешнему виду. Это один из последних "честных" больших нэйкедов перед эрой повсеместной электроники.

Технические характеристики (на примере 2001-2005 гг.)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Двигатель | 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением (DOHC, 16 клапанов) | | Рабочий объем | 1164 см³ | | Диаметр x Ход поршня | 79.0 x 59.4 мм | | Степень сжатия | 10.1:1 | | Система питания | Карбюраторы Keihin CVKD40 (4 шт.) | | Максимальная мощность | ~130 л.с. (96 кВт) при 8500 об/мин (заявленная для рынка Японии/Европы; для США часто указывали 116 л.с.) | | Максимальный крутящий момент | ~111 Н·м при 7000 об/мин | | Сцепление | Мокрого типа, многодисковое | | Коробка передач | 5-ступенчатая | | Рама | Стальная, трубчатая, двойная замкнутая | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка 41 мм, регулируемая предварительная нагрузка (ход 120 мм) | | Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором, регулируемая предварительная нагрузка и отскок (ход 136 мм) | | Передний тормоз | 2 диска 300 мм, 6-поршневые суппорты (по 3 поршня на каждой стороне) Tokico | | Задний тормоз | 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт | | Размеры (Д x Ш x В) | 2140 x 775 x 1195 мм | | Колесная база | 1470 мм | | Высота по седлу | 795 мм | | Масса (сухая) | 231 кг | | Объем топливного бака | 20 литров (из них ~4 л резерв) | | Шины | Перед: 120/70ZR17, Зад: 180/55ZR17 |

Парт-номера (Part Numbers) и совместимость

Важно: При заказе запчастей всегда уточняйте VIN-номер конкретного мотоцикла, так как были незначительные изменения между годами выпуска и для разных рынков.

Основные группы парт-номеров (каталожные номера Kawasaki):

• Двигатель (в сборе): 1200S: 11000-xxxx (например, для ранних моделей)
• Рама: 1200S: 11001-xxxx
• Бензобак (в ливрее ELR): 23010-xxxx (один из самых востребованных и дорогих элементов)
• Полуобтекатель (комплект): Номера различаются для боковых панелей, центральной части и кронштейнов.
• Карбюраторы (комплект): 15010-xxxx

Для точного поиска парт-номеров используйте официальные микрофиши или онлайн-каталоги:

• Partzilla.com
• CMSNL.com
• Kawasakipartsnation.com
• Robinsonsfoundry.co.uk (отличный источник для UK/Europe)

Совместимые модели и доноры запчастей

ZRX1200 имеет высокую степень унификации с другими моделями Kawasaki, особенно внутри своего семейства. Многие запчасти прямо взаимозаменяемы или требуют минимальной доработки.

1. Полная совместимость (практически 100%):

• Kawasaki ZRX1200R (2000-2005) — "голая" версия. Все основные компоненты идентичны: двигатель, рама, подвеска, тормоза, колеса, электроника. Различия только в руле, фарах, приборах (незначительно) и, конечно, отсутствии обтекателя. Бензобак и боковые панели тоже разные.
• Kawasaki ZRX1200 Daeg (2001-2003) — корейская версия. Технически идентична, могут быть отличия в мелких деталях.

2. Высокая степень совместимости (основные агрегаты):

• Kawasaki ZRX1100 (1997-2000) — младший брат. Многие детали подходят, но есть ключевые отличия:
  • Двигатель 1052 см³ (поршни, цилиндры, коленвал другие).
  • Рама, подвеска, тормоза, колеса, топливный бак, выхлопная система — очень похожи или идентичны. Часто взаимозаменяемы.
  • Карбюраторы 36 мм (против 40 мм у 1200).
• Kawasaki Zephyr 1100 (ZR1100) — более классический нэйкед. Двигатель на основе старого GPz1100, но многие ходовые части (подшипники, сальники, крепеж) универсальны.

3. Популярные "донорские" модели для тюнинга и замены:

• Передняя вилка и тормоза: Вилки и суппорты от Kawasaki ZX-9R (1998-2003), ZX-6R (1995-1999 "636") часто используются для апгрейда (требуются переходники для крепления).
• Задний амортизатор: Стандартный часто меняют на более качественные, например, от Öhlins, Hagon, Wilbers с моделей для ZX-9R/ZRX1200.
• Рулевые тяги: Могут подходить от ZX-9R/ZX-10R.
• Детали двигателя: Поршни, шатуны, распредвалы от Kawasaki ZX-12R используются для построения "строительных" двигателей.

Совет для владельца: Сообщество ZRX (форумы, группы в соцсетях) очень развито и активно. Там вы найдете исчерпывающую информацию по совместимости любой конкретной детали, а также множество вариантов тюнинга и реставрации.