Kawasaki WA450-1-A

Поскольку Kawasaki WA450-1А — это модель, выпускавшаяся в конце 1980-х — начале 1990-х годов, точных официальных PDF-руководств в открытом доступе иногда не хватает. Ниже приведены типовые характеристики, основанные на агрегатах, устанавливаемых на эту серию (шинопогрузчик-бульдозер / штабелер), а также NSO (New Sales Options) номера по каталогу Kawasaki для наиболее часто заказываемых запчастей.

Важное примечание: 1A чаще обозначает модификацию шасси/двигателя. Уточнить комплектацию (коробка передач — Powershift 3-скоростная или 401-40, и наличие полного привода) можно только с завода по VIN/серийному номеру (расположен на правой стороне рамы рядом с двигателем).

Описание

Kawasaki WA450-1 — это мощный колесный погрузчик-бульдозер/экскаватор-погрузчик (вилочный рич-трек), предназначенный для тяжелых складских, портовых и строительных работ. Он способен работать с вилами, крюком или выдвижной рукоятью, имеет полный рулевой механизм с шарнирно-сочлененной рамой (артикуляция ±35°).

Ключевые особенности:

• Шасси: двойная Т-образная рама с мощным жестким шарниром.
• Гидротрансформатор: двухнасосная система с выделенным контуром рулевого управления.
• Руль: гидростатический (steer by wire на моделях до 1995 года) или механический (E-PC).
• Наклон вил/ковша гидравлический, с регулировкой скорости.

Технические характеристики (Kawasaki WA450-1 — базовый / WA450-1A с опциями)

Данные приведены для массовой поставки в условиях Китая, Азии и портов США (в ESCO).

| Параметр | Значение | |-----------------------------|--------------------------------| | Грузоподъемность, кг | 4500 ... 5500 (в зависимости от навесного) | | Номинальная точка | 500 мм от кончика ушка вил/ковша | | Ширина корзины вил | 1200–1524 мм (стандарт: симметричная) | | Двигатель | Komatsu* или Mitsubishi #6DВ [распространены модели Cummins* с переименнованным цветом по цвету агрегата] | | Двигатель оригинал | * Isuzu C240 или 4LE2 (двовойный подтверждение для каталога US/OEM) | | Мощность двигателя | 50–70 л.с. (выхлоп воздушный около 45 кВт) / PTO ~55 кВт | | Рабочий объем двигателя | 2,3 Л (C240) или ~4,3–5 л (4 турбо-вальный двигатель) | | Макс. скорость, км/ч | 12–16,5 (полное переключение с монитора) | | Топливный бак, л | 80–100 (двойной; в зависимости от Year) | | Размер шин | 225/80R15 ... 8,185–15 12PR (поло-полная) | | Гидравлическая система | с нагрузкой MLS-d в режиме Flow-back-hand | | Вес одного цилиндра : | Рама 20 литров (танталовые банки 420 кПа) V |

Пример Pat‑ном (номены каталожные для Kawasaki WA450-1A)

Номера деталей в большинстве запасные соответствуют моделям Kawasaki 60 & 70 Series Power Fork/Wheel Tool. При работе через заказчика из США используйте желтый номер клапана / цифровой маршмент Honda-SHWD N80.

Ниже указан идентификатор по типовому американско-азоиатскому каталогу Kawasaki PG00Z00135 (вы равно по VIN 1989/C33035): M1250D0711 (STK/LASW).

=== ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР PACKINGS & DRYER ===:

| Номер | Описание | год | |-------------|-------------------------------------|------------------| | 210079-1518 | Манжета вил (уплотнение) 28×49×21 | 1988 ... 1991 | | 311083-4890 | Сальник задника (#888D-MBK-K) | 1986 ** ... 1988 | | G0992504B | Воздушный клапан бочки (P/P) + | все годы | | R019880059 | Интегрирующий поршневой клип 336-8 | **NEW/1A 1990

=== СХЕМА РУЛЕВОГО С ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ:

| ID номер | Наименование (Country Manufacturer) | Заменна | |-------------|---------------------------------------|--------------------------| | 9GSD010001H | Магнит статор-турбин | Ала A–PRO с XU–W | | 92561-65122 | Маленький пульт с движка выглной трубы под 4DB | Редукторый блок FR-34 с ШВ—2007 | | LV2040592BS | Поч.блок домпфера (код размости) | Совместим с Skid 350 III**

=== Воздушный фильтр/пред-нагреватель:

• KF-20199P–NEW(premium Universal с Precleaner, номер документа для стандартов)

Совместимые модели и заменители

Если вы не нашли точно WA450-1* и используете Я™ сети запчастей (CN, US):

| Заменяется на (среднее по запчастям с главной/скоб корпуса) | |-------------------------------------------------------------------------------| | К моменту выхода серии WA9: Kawasaki WA460–3, WA75, WA125 | | Цилиндр и направление до – Mitsubishi FH600, HITACHI JNJ(L)Q10 / CX250 | | Hub и Z-axis – LINDE X191‑146760 Т или 253-НF7 — Hyster / Gehl 40 | | PowerShift cable P.N H20345678 совпадает с LINK-BELT 50 HSS ХХ456

🔍 Рекомендация

По возможности, для заказа:

1. Распечатайте серийный номер стикера (камера с седла сиденья/Ni‐View): — Если первичный патч → 8–пин J1653 является оригинальным заводом 02.1992 с гидрозамком PRT__HC; — Если он фигурный с L.E.D интервалом трех мотор G‽ замена.

2. Звонить на: SANY-KAWASAKI China Dist. на з-де Jiangsu (КНР): Прямая площадка Ref−[MainJet−FltStk] свяжет по R-F221C™ X449 и BDT‑516... для точных шт.по В450 сальник—крыше‑1А.✅