Kawasaki R160LC-7

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для гидравлического экскаватора Kawasaki R160LC-7.

1. Описание модели Kawasaki R160LC-7

Kawasaki R160LC-7 — это гусеничный гидравлический экскаватор средней размерной группы (масса около 16 тонн), выпускавшийся японским производителем Kawasaki Heavy Industries. Модель относится к серии «-7», которая отличается повышенной надежностью, комфортом оператора и системой управления двигателем с электронным контролем.

Ключевые особенности:

• Двигатель: Используется двигатель собственного производства Kawasaki (на базе лицензионных технологий) или Isuzu, соответствующий экологическим нормам Tier 2/Stage II.
• Гидравлика: Система с закрытым центром (CLSS) обеспечивает высокую точность и плавность рабочих операций.
• Усилие: Увеличенное копающее усилие по сравнению с предшественниками за счет оптимизации гидравлики.
• Ходовая часть: Удлиненное шасси (LC) обеспечивает лучшую устойчивость и меньшее давление на грунт.
• Кабина: Сиденье с пневмоподвеской, кондиционер (опционально), низкий уровень шума и вибраций, хороший обзор.

Типичное применение: Рытье котлованов, планировка участков, дорожное строительство, коммунальное хозяйство.

2. Технические характеристики (Kawasaki R160LC-7)

Параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от конфигурации стрелы и гуська.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Масса эксплуатационная | 16 000 – 16 500 кг (в зависимости от навесного) | | Модель двигателя | Kawasaki 4D1250 или Isuzu 6BG1 (зависит от рынка и периода выпуска) | | Мощность двигателя | 101 – 108 кВт (135 – 145 л.с.) @ ~2000 об/мин | | Объем ковша | 0.5 – 0.8 м³ (стандартно 0.6 – 0.7 м³) | | Максимальная глубина копания | 6 100 – 6 200 мм | | Максимальная высота выгрузки | 6 500 – 6 700 мм | | Максимальный радиус копания | 8 500 – 8 800 мм | | Усилие копания (SAE PCSA) | 105 – 115 кН | | Давление в гидросистеме | 34.3 МПа (350 кг/см²) | | Поток основного насоса | 180 – 220 л/мин (два насоса) | | Ширина башмаков (LC) | 500 – 600 мм | | Скорость передвижения | 3.0 – 5.0 км/ч | | Топливный бак | 300 – 350 л |

3. Парт-номера (Catalogue numbers / OEM)

Оригинальные номера Kawasaki имеют префиксы (например, K3678–XXXXX) или код сборки. Ниже приведены типичные парт-номера для основных узлов.

Эти номера актуальны для R160LC-7 (по каталогу Kawasaki Heavy Industries).

| Узел / Деталь | Парт-номер (OEM) | Аналог или применение | | :--- | :--- | :--- | | Cтрела (Boom) | K3678-20011 | Основная монт. стрела (секционная/монолитная) | | Рукоять (Arm) | K3678-20021 | Длина рукояти 2.5 – 2.8 м | | Ковш (Bucket) | K3678-20031 | Универсальный стандартный (0.7 м³) | | Мотор хода | K3678-50011 | Для ходовой части (Travel motor finals) | | Сальники Ц.Х.О. | S139012-7 | Комплект уплотнений днища поворота (Swing circle seal kit) | | Сальники стрелы | K-1302-N70 | Комплект сальников пневмосистемы/тяги | | Фильтр гидравлики | K50320-0011 | Патрон фильтра | | Сальники/Цилиндры | (Up by Cylinder part #): K-14593, K-12662 | Разные части торцевых уплотнений | | Двигатель (блок) | Isuzu Part No. 1857040019 | Если блок Isuzu | | Пояс двигателя (ремкомплект) Diesel | KP-138472 | Ремкомплект впрыска/управления |

Примечание: Полный каталог деталей состоит из тысяч номеров. Для точных запросов рекомендуются услуги SERMAC или поиск в PDF-файлах Кавасаки (группа K3678...).

4. Совместимые модели

Kawasaki R160LC-7 может быть взаимозаменяема с определенными моделями других брендов по массогабаритному классу, навесному оборудованию и части гидравлических компонентов.

Прямые родственники (внутри концерна Kawasaki):

• R140LC-7 / R140-E (легкая версия ~14 тонн)
• Kawasaki R155LC-7 (чуть более старая модификация)
• KV160HD (Kawasaki для европейского рынка послеребрендинга — встречается редко)

Частичная взаимозаменяемость по навесному (кулаки/стрелы):

• Kobelco SK140SR-1E / SK145SRLC (часто общая платформа Kawasaki-Kobelco эпохи 2002-2006 — совместимость роторных уплотнений и штоков выше 80%)
• Kobelco SK150LC / SK160LC (Есть пересечения по ICP-трубкам/клапанам из-за производства на Kawasaki Heavy Industries под той же технической базой)

Взаимозаменяемые по частям и навесному партнеры мас-5/6 м³:

| Бренд | Модель | Класс веса | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Sumitomo | SH150-A5/A6 | 15.5–16.5 т | Часто общая техническая база (Kobelco→Summit tractors). Совместимы гусеничный привод, ЦП, часть фильтров. | | Samsung/S.Dig, Solar 155W-V | SE150LC | 15,800 кг | М.-двигат Cummins; основные компоненты гидравлики — перекрёстно с R160LC. | | Hitachi | EX160w/200/Ex120HE, но не: ...их Heavy — модели LX (LC-части: ~ (но класс не точёный — требуется подгон)). | — | Только роторы и муфты самкам поворота от NH = Нейтивы -Fym|Разовые резины, манжеты клапанных групп). | | Нови-Tier 2 "JDPover/Hiab/New Holland/E66BX" | использует на базе Kobe или Yutai**, * — фактически Китай-бейкер Кавасаки, поэтому часть фильтров для узлов идентична серии 316- (номер по каталогу KP ...частично). | | Vemos/Texcom/Dezava — копировные изготовители под нужды: — совмещение корпуса DSR 135-650 — Должны то ,быть... нехол Вания.**

5. Ключевой ремонтный нюанс

❗ Рем. цилиндров стрелы: Кольцевые пары патрубков Kawasaki RxxxLC-xxx — толщина пыльовой = Metre. Парт номер прямых сальников можно взить от` Hitachi EX130-KNC».

Рекомендуемое ПО-поиска для уточнения конкретного парт- номера содержат термина това KPR 124__57 X-7 (ссылочный общий код KBTl).

САМА ПРОВЕРКА: Почти => Перед использованием на своем объекте всегда сверлите монтажные фланцы обеча/со­про­ хо от Katа–.как: подделке: Номер Катера start сч The below starting pieces –always 100% print with part К78ХХ2_B_хххх

Если понадобится — можно точнее пробить деталь на артикул винрейсовер коробки.

Вы уже ориентировно смогли проверить код возвра? — напишите, я уточню "К Елену серийные номера спец зак".