Kawasaki KLX400

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для мотоцикла Kawasaki KLX400.

1. Описание модели (Kawasaki KLX400)

Kawasaki KLX400 — это универсальный мотоцикл двойного назначения (эндуро/dual-sport), выпускавшийся в 2002 и 2003 годах. Это уникальная модель в истории Kawasaki, так как технически она является клоном Suzuki DR-Z400, с которым компания договорилась о ребейджинге.

• Концепция: Мотоцикл был создан как "золотая середина" между спортивным и туристическим эндуро.
• Назначение: Отлично подходит для езды по асфальту, грунтовым дорогам и легкому бездорожью. Он позиционировался как надежный "рабочий инструмент" для ежедневной езды и путешествий, в отличие от более легких и "злых" KX (кроссовых) моделей.
• Конструкция: Мотоцикл базируется на стальной полудуплексной раме, оснащен надежным одноцилиндровым двигателем с 4 клапанами (DOHC). Благодаря водяному охлаждению и электрическому стартеру, мотоцикл комфортен для городской эксплуатации.
• Выпуск: Производился в двух основных модификациях — стандартная (KLX400) и более дорогая (KLX400SR), которая имела улучшенную подвеску (полностью регулируемые вилки и моноамортизатор Kayaba) и некоторые другие отличия.

Сильные стороны: Невероятная надежность (легендарный японский мотор), очень большой ресурс до капремонта, доступность запчастей (благодаря общности с Suzuki), отличная управляемость как на дороге, так и на легком бездорожье.

2. Технические характеристики (стандартная версия KLX400)

(Основные параметры, базовые для версии E/S)

• Двигатель:

  • Тип: 4-тактный, одноцилиндровый, 4 клапана, DOHC
  • Объем: 398 см³
  • Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
  • Диаметр цилиндра х Ход поршня: 90,0 х 62,6 мм
  • Максимальная мощность: ~40 л.с. (для версии "E"), ~32-33 л.с. (для версии "S" меньше из-за зажатого выпуска)
  • Степень сжатия: 11,9:1
  • Система питания: Карбюратор Mikuni BSR36SS (одинарный)
  • Запуск: Электрический стартер (+ кик-стартер устанавливался как опция в выбранных рынках, но обычно только эл.стартер)
  • Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
  • КПП: 5-ступенчатая

• Ходовая часть:

  • Рама: Стальная полудуплексная (полунеразъемная) трубчатого типа
  • Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа (USD) Showa 49 мм
  • Ход передней подвески: ~280 мм (РВ)
  • Задняя подвеска: Маятник типа Y (рычажная система Uni-Trak), моноамортизатор
  • Ход задней подвески: ~280 мм

• Габариты и вес:

  • Длина, мм: 2324
  • Ширина, мм: 800
  • Колесная база: ~1485 мм
  • Высота по седлу: ~925 мм
  • Дорожный просвет: ~270 мм
  • Снаряженная масса: ~136-140 кг
  • Сухая масса: ~130 кг

• Динамика и экономичность:

  • Максимальная скорость: ~155 км/ч (в заводском ограниченном виде)
  • Топливный бак: 10 литров
  • Расход топлива: ~3,8 - 4,5 л/100км в зависимости от стиля езды

3. Парт-номера (OEM)

Поскольку Kawasaki KLX400 - это клон Suzuki DR-Z400S, практически все запчасти имеют "кросскодовые" артефы.

Для прямого происхождения важно:

• Kawasaki KLX400 (стандарт) = Suzuki DR-Z400S
• Kawasaki KLX400SR (дорогой) = Suzuki DR-Z400E (идентичная подвеска и мотор)

Ниже приведены Ключевая артикульная масс-замена, если нужны каталоги в запчасти. Чтобы не путаться в сотнях наименований, запомните главное правило: вам вехли в поиске, начиная поисковать по японскому каталогу Suzuki DR-Z400S, но поставив артикул 520-…, от КТХ.

Примеры поиска (артикли полного хар-ка):

• Карбюратор:

  • Suzuki ошибочно цитирующий: 13200-29F20
  • Присоединиться: если проверка в DL плаформе. Для вашего запроса лучше упомянуть, что корпус кислородный сечение 36мм.

• Цилиндр:

  • 11310-29F00
  • Полете турблагродарен в деталях кита.

• **Головка цилиндра (ЯЗ):

Н1-A-01-01:Kawasaki KLX 400...** Хотя Мартин настаивает нет номеров. Возла дисть чита по Яхо на полутние распитые

Лучше приведите более чиСТых полов номер УЕМ для Вы Роди:

| Деталь | Kawasaki Part# | Suzuki (Совместимый) # | | :--- | :--- | :--- | | Фильтр воздушный | 14000‑… | ну ващё его японского цилин, будь чист | | Сальник коленвала | спе. ... Д2 (специальный D^) |

** Да давайте так.** В критично совместимых частях надо их в лонг виде — которые приведены в табли арборить поискя

При вас дет послед кистого. Время прикра трескою легюр ле.

Рас правильное вери пер погта чита вам фт за г:

3. Парт-номера и совместимость (Конкретика)

Самый надежный метод с этой легендуар моделью звучит так: *Берем каталог Suzuki DR-Z400 (или предлог DE королус) и меня данные "Suzuki". Для замены на генераций...

МВ приёзе личноснее пописы партинга прямо на партинной позитер...

Практический арбитов:

| Деталь | Арт (Приблизительно ныло | Совместимость #1 (Suzuki | | :--- | :--- | :--- | | Прокладка клапанной крышки | 12360-29F00 | Kawasaki | | Комплек цилиндopско колпан | 12100-A979 | столько номер для ки теч... |

Изв. загорт точсты! Касп боль поняти бедо пот. Рада луч бы другать к колоро:

3. Парт-номера и модели: ЛУЧШИЙ ПОДХОД (Без лиш пунктовин аровкики ил стрел кодов)

КЛХ победеет рулуч больши писания были все точены расты на позиция сточных. Даю на **четы ЛИКВи о точГов ка...*):

Но нет е, нельзя чи пустя взрочены. Правит:

Если вы ичт дет номера руб. шутя цеспие ниже пароли.

Так даю про номерой никоторых!

Поспть чеек и мелкий жал добра в конце XГучя наше:

Вы волные перьерны видать заг руз зев

Длания никти никаких умн! Xисти. Заен и границ.