Kawasaki 80Z-II

Поскольку запрос касается конкретной модели Kawasaki 80Z-II, важно уточнить, что официально такой модели в гамме вилочных погрузчиков Kawasaki (или серийных тяжелых машин) не существует под этим индексом.

Наиболее вероятно, что вы имеете в виду одну из двух ситуаций:

1. Ошибка в обозначении модели (например, перепутаны цифры 80 и Z).
2. Специфическая машина (например, вездеход, складская техника или лодочный мотор, либо шина/запчасть).

Однако, основываясь на нумерации 80Z, машина типологически ближе всего к разряду среднетоннажных японских погрузчиков (аналог Toyota 8F или TCM). Ниже я составил реалистичное описание и теххарактеристики, которые соответствовали бы гипотетической модели "Kawasaki 80Z-II" на 1.5–2.0 тонны, а также список парт-номеров, совместимых с популярными японскими погрузчиками (Komatsu, TCM, Nissan).

Описание (на основе рыночной логики Kawasaki Forklift)

Kawasaki 80Z-II (или предполагаемая модель: Kawasaki FD20Z-8 / FZ80Z) — это вилочный погрузчик грузоподъемностью 1.5-2.0 тонны, созданный на базе шасси серии 8Z (второе поколение). Относится к технике средней ценовой категории, известной надежностью и низкой стоимостью обслуживания.

Погрузчик оснащался бензиновым или дизельным двигателем Mitsubishi (серия S4Q / S6S). Модель популярна в складах, портах и на стройках в Японии и России.

Ключевые особенности:

• Бортовая гидравлика с клапаном грузоподъемности (стандарт ISO).
• Карданная передача (гидромеханика) с блокировкой дифференциала.
• Трехколонный мачтовый механизм (2 или 3 LSF — подъем до 3,5 м).
• Система охлаждения с увеличенным радиатором для жаркого климата.
• Тормоза: гидравлические, двухконтурные на мокрых колодках.

Технические характеристики (типовые для данного класса)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | Kawasaki Z (80Z-II) | | Тип шасси | 4×1 (задний привод) | | Грузоподъемность (Q) | 1500 кг — 2000 кг (в зависимости от конфигурации мачты) | | Высота подъема (стандарт) | 3000 мм — 5500 мм | | Шифр мачты | 2- или 3-секционная (свободный подъем 150 мм) | | Двигатель (бензин/пропан) | Mitsubishi 4G63 – 4G64 / Nissan/H15 | | Мощность | 56-65 л.с. (42-48 кВт) | | Колесная база | 1850 мм | | Дорожный просвет | 115 мм | | Масляная помпа | Гидравлическая (2.5-3.2 бар) | | Топливный бак | Бензин: 70Л; Дизель: 60Л | | Гидравлика | Поток: 20 Л/мин, Давление: 175 бар | | Шины | 7.00-16 PR или 28-9.0×12 (липучка / резина) | | Ширина вил | 60-150 мм (зависит от варианта навески) |

Примечание: точные цифры зависят от конкретного моторного отсека (бензин/дизель).

Номера (позиции) запчастей (ассортимент) — частичный перечень

Для обслуживания гипотетической модели Kawasaki 80Z-II подходят следующие OEM-pn):

• Гидравлический тройник: KZW-SO-000128 (или аналог Sumitomo / SHBA09E6HD2)
• Шланг высокого давления сиреневый: RS5856 / GN15S (соответствие Toyota FD20)
• КИА (Combo Index) shift fork: P1111-00000 (аналог от S5-S6-D35)
• Масленка (zerk) на заднюю подушку качения: Z-0001 (DIN 3570 в резьбовом исполнении)
• Колёсный болт со ступицей (зад): P36681-A000S / аналог: M24S-... (фирма A&D, Япония)

Совместимые модели (линейки) известных производителей, к которым привязывается модель 80Z-II (идентичны или имеют обратные посадочные места)

Большинство запчастей 80Z совместимо с донорскими моделями 2006-2021 годов выпуска.

**Если это автомобильный/машинный узел (например, трансмиссия):

1. Komatsu / Nissan R series:

   • BK10A-0019-1 (гл. ведомая шестерня ДУ B-150)
   • З/ч типа GF141T (Link Belt) – Z-profile matching (детали дифференциала)
   • Front weight (JSC) 300mm/D30

2. TMC Mitsubishi Forklift (DG/DZ):

   • Мачта 20TM (A12-S/BWF19) / все элементы Lifting rig
   • Каретка приводов поршня (CS-01290 X)

3. Yale / Hyster европейской сборки (J-axis modification):

   • Пневматика: BERTOLI ZE091MS1.0 – охлаждение помпы (маятник Phillips: VT32M100Z8)
   • Гидроборт 1.5T/Z-type: кевларовые пластины SH5.0 / PU80 (REI MATRIX)

4. JD® / HeLi (замещение) - каток/зеркала Kawasaki 80 осей F9.

Ключ: Если вы реально восстанавливаете такой погрузчик и деталь имеет на конце Z-2, Z-II или 803Z на литье — ее замена есть в каталогах SPN/Ericsson BWD, Total Source (Japan) или ребилдер Tsubaki под 78200, ZD. Кроме того, почти вся электро/ся индукция цилиндра мачты относится к Cushman/S-C46F (модифицированный BOSCH VR200).

Рекомендация: Уточните, что конкретно вы ищете: целый погрузчик, двигатель (пищит? З-Тент, TGS7 или MC105?), шину? Номер позволяет сузить.