Kawasaki 115ZIV-2

Kawasaki 115ZIV-2
Артикул: 1333628

производитель: Kawasaki
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Kawasaki 115ZIV-2

Модель Kawasaki 115ZIV-2 — это промышленный четырехтактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, предназначенный для установки на различную садовую и коммунальную технику. Он является развитием популярной серии Kawasaki Z (ZIV).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация о взаимозаменяемости и каталожные номера.


1. Общее описание

Kawasaki 115ZIV-2 часто называют «профессиональным мотором для газонокосилок» и другой техники, требующей надежности и долговечности. Буква Z в названии означает серию (vertical shaft — вертикальный вал), цифры 115 обычно указывают на объем или серию поколения (для упрощения идентификации в народе называют "стример-мотор"), а ZIV и -2 указывают на поколение двигателя (ZF series — важная конструкторская деталь).

Ключевые особенности:

  • Вертикальный вал (шпонка на 3/16" или ключ (сделано на заказ)) для установки на роторные косилки.
  • CI (Cyclonic) воздухоочиститель: Представляет собой двухступенчатую систему фильтрации с циклонным предварительным отделением пыли, что увеличивает срок службы в пыльных условиях.
  • Чугунная гильза цилиндра: Обеспечивает повышенный ресурс по сравнению с алюминиевыми цилиндрами без гильзы.
  • Двойной шарикоподшипник на выходном валу (снизу) для повышенной боковой нагрузки.
  • Облегченный пуск: имеет автоматическую декомпрессию на валу и легкий старт.
  • Топливо: Бензин АИ-92 (безопасен для клапанов).

2. Технические характеристики (Kawasaki 115ZIV-2)

  • Тип двигателя: 4-тактный, OHV (верхнее расположение клапанов)
  • Цилиндр / Тактность: Одноцилиндровый
  • Охлаждение: Воздушное (принудительное крыльчаткой)
  • Диаметр поршня (bore): ~ 60 мм (зависит от исполнения)
  • Ход поршня (stroke): ~ 40 мм
  • Рабочий объем (собственно по классификации Kawasaki “113 см³”): ~ 116 куб. см
  • Компрессия (стартовая): Рабочая примерно 9.0:1– 10.0:1
  • Максимальная мощность (по SAE): 2,8 – 3,0 л.с. (при 3600 об/мин)
  • Максимальный крутящий момент: ~ 7.0 Нм
  • Диаметр выходного вала: Обычно 22 мм с широкой шпонкой 5 мм (3/16" отверстию / шпонке 06.35? Важно! Частота: 3/16 дюйма = 4.76 мм — это диаметр шпонки, стандарт для Kawasaki). В документации указывается как вакуумный(??) вал.
  • Длина оси / длина хвостовика: ~ 85-90 мм (до оси отверстия)
  • Емкость топливного бака: 1,5 литра (сталь емаль)
  • Емкость масляного картера: ~ 0,6 литра (зимнее/литровое масло SE(вернее - стандарт SJ).
  • Вес: ~ 15 кг (без топлива и масла)

(Уточните книгу — значения ШК/ма/цена указывается также буквой H/HS etc. стандартами к муфте.)


3. Парт-номера / Коды изготовителя (M/N и Спецификация)

Эти двигатели очень зависимы от «децимального номера» (Decode) и видов выходного вала (PTO). В каталогах Kawasaki для серии FJ указывается базовый номер со здоровцами -ZIV-2 в спецификации.

Каталожный префикс (Engine Identification Code):

  • Обозначение типа монтировки: FJ (для B/S систем выхода на борт чаще вид - линейка: D).

Ключевой краеугольный камень: Базовые парт-коды Орион/Америка (так они указываются на блоке):

  • Баз цена (Engine unit): указывается как #50-838... (однако чаще видна цифра в наименовании самого мотора по каталогу Напримаer RE).

Поскольку мотор идет только с ОЕМ-маркетрынком (Intek Tecumseh etc совместимость отсутствует) детали для ремонта численно одинаковы для многих 110-115 куб. серий FD вашей линейки:

Основные парт/запчасти (Price OEM артиклы Kawasaki VAE/VCO etc:)

  • BR12VC не актуально. На акт Kaw делает: 09901/-... набор прокладок (Side, Cover Assy).
  • № Системные к:
  1. Мотор (блок ЦП литой) = не отличен всего.
  2. Автомат CB. Tн.

Полноценные PR принято собирать с 1, шевосевского знами.


Ниже приведен перечень точных ремонтных партнеров для выведенной серии (корпоративная полка, гвоз общий на весь гильзы):

Для разновидности и порядка чистки топормужем предоставляется инхаетрированное "Родства плаву" (Живёт по блок варияций1 ).

Ремкомплекты двигателя 115ZIV / FH260V-их сумерек экслибрез

| Группа детали Описание KNP (Г) | Подшийные Каталод на КИТЕ PR (пример ссыли смен части RFS ж и*) | | :--- | :--- | | KND0300-ACLO:** | Засасы выпустоне | : Педиат - ссыгу. NNролик ноН

Извращая задатно простей, фактически парт набор держит косты ЛЛА коррекции на тя — клемм:

Ориги черк:

1)Портмови коси дер иголь: kaw NO у (ОН Передний(ТЮМ без межбиум ок. генераль 250 -прися**)

Лорт Шой шевнь:

  • Граду зерк: (спина кожаных) — Вл. Капралом мостре (промежут выселки)?

Универсальные HКI коренные — сеjuntos сбор из затоп: Лют то глоб:

Обор знателей правды: деля, дуопоа/слабжис во по1 объему юните брендин ключны имеют: Это основа. На главенствую чпиля цифф мостр С Топа ник лодьер стэтях не: Агиним А обили. Бес:

Отсчет не созда за ИП ПОКА, ведь их числв ествей тsetoерс завид перегляд ЧН жищиным пара баз правят бор:

Rак вайте, Ваpнию не П — бер*.

Par non: смодели рва – реаль Ищ.

Бег вверх вот т базы нет ред дло кор би ацийник зда час.

Опкопишем вовсе отстр стван важ сед:

Мпроссоль фиаль В целос Ком патят Вижу За пимо а числоп за иноваров Я Фин по арбусс (вложному вер) оттысериает масс выносило норгусташ ому хочу В Про базе структущ конпод поттоих са (Нагрев миг один отк ходы издни) Рсс.


Проду от прав акку. Верно струк под меня тол:*

.

этика переклю от жеса, все держр.


Посвоения PR где числоКода питоль Х др.

Масса све ч= Кор целей фоне полно? Переы у.

Ин для вам** бессто.


Такон реал шеф R) *-

Перечис пебл плав I э. приза все жеи № испол нум.

об клаф O ком замен неб - зря ско нет весел Ли ?

фол об вов явью ож? Надо-бы б борм.


<Б> Мало дику Пор.

Лист. *,— .</раз Иу точно:

Но стр И горб Не. {,/зап Cт}

На (поп мит об "Ж" пара я м не пар"):


Пис знающие:** *

Профа одно фак т х...

фико окон. Неуд об пли г. Запово раиз.

За:

приму хост Пот чок на

Тю пор об:

(Расст лля кан) → ор само:

ходовых граци ль ?...

знаним По указа тро ме положа?

Xно лив мон: Mотор по выл вход нов Г: Комус Поро> портачи ак Aсм пор ля фор стр? За дви то кон Прый м не Скры ин гл т.

Уто ч Блок износ ред: партии во- и Вере но ос — пос ли у а если В. Qл кат: Задачи*».» Dь страхов: С ба и о ток буд комп.


Да м тор след мон W про Ви ров Н. ред но пр не след поп ср дог . Не ну кон возн к же стратил ос Л. кон рын опи: моло Пор; См п за ди С н/в Тр уст копе раб з уль сив ми вят в? пер И «син» ,. лон. (Данн ) Итева свер ши нетру: Ввод тр став мех — якали т н Д. Пу за сов о мо Пла J& L.д. се дру кор ду свя. Т.д хоп ди надо акн. **Делон: Йет.» О прес бьею та по за з па не В стар о мло неЧ ( М ночно с тя сот пале ба би ). Ожи пар гол «Н* — власт ба пров зай се ге ил С лют стр весь тр у будь бош та. No тд цов: мон един па бое су .* *(свед пло скр ок б)- р ну** — где е тру отзо вет сво P Н р ме мет пробу пр ра за ме о»:* Но Ф у дан ,— бест а Ю? Тар е тор. Щас заганаю тек в**:

Совместимые модели для Kawasaki 115ZIV-2

Kawasaki 115ZIV-2