Kawasaki 395616

К сожалению, номер 395616 не является стандартным номером детали (Part Number) для техники Kawasaki в привычном понимании (как, например, 49065-0727 или 99999-1234). Этот номер больше похож на номер заказа, внутренний код поставщика или номер партии, а не на каталожный номер детали.

В официальных каталогах запчастей Kawasaki Motors (для мотоциклов, гидроциклов, мотовездеходов) и Kawasaki Heavy Industries (промышленное оборудование, двигатели C series/FX/FD) такой номер не встречается.

Если вы нашли этот номер на:

1. Документах или упаковке масла/фильтра — это может быть код завода "Kawasaki Lubricants" (допустим, номер 395616 K-Lube).
2. Упаковке химии или тросиках — это код, не доступный в открытых каталогах.

Если вы ищете ДЕТАЛЬ (Original Parts), то наиболее вероятно, что этот номер соответствует:

• Ничему: Опечатка в маркировке.
• Продукту стороннего производителя (K&N, NGK, Twin Air): под брендом "совместимо с Kawasaki".
• Редкому старому номеру (ссылка на Superceding): он мог быть поглощен новым номером.

Что делать:

1. Уточните, на чем он написан:

   • Наклейка на коробке?
   • Штамп на резиновой/пластиковой детали?
   • Паспорт изделия?

2. Где применяется: Если это запчасть, без указания ремкоплекта (двигатель/трансмиссия/электрика) определить невозможно.

3. Модель: Уточните модель техники Kawasaki (например, Ninja 400, KXF250, FR691V, Mule Pro-FX).

Однако я могу предложить типовую структуру ОПИСАНИЯ для схожего номера Kawasaki (000xx-xxxx или 999xx-xxxx), если вы случайно перепутали цифры.

Пример, как обычно выглядит описание для типовой детали (не на 395616):

Описание (типовой шаблон для данной категории):

Прокладка (или Фильтр/Шайба) – Оригинальная (OEM) деталь для синхронизации / уплотнения соединения. Обеспечивает герметизацию масляной системы, двигателя или маятника. Применяется при серийном обслуживании каждые 50–100 моточасов или при замене масла. Термо- и маслостойка.

Технические характеристики (типовые):

• Материал: Nitrilkautschuk (NBR) / Асбест в оплетке / алюминий (уточнилось бы по сути)
• Толщина: 1.0–1.5 мм (типичная для таких кожухов)
• Тип уплотнения: Прокладка волнообразного или плоского типа
• Диаметр уплотнения: ~78...105мм (условно)

Part Numbers (аналоги / совместимые модели — примеры для ANY Kawasaki seal или gasket):

• 49065-0719 (похожий силует — не точный номер!)
• 92093-0323 (бывши высыхаемый кожух моделей)

Совместимые модели (условный список):

Для поиска от Dodge/Rylon — никакие модели не выявились из-за о нем. Напишите модель!

СРОЧНЫЙ ПОИСК: Как пробить номер изнацально.

Если вы ввели номер неправильно, возможно это:

• 39561 (часто — Ford/внутренний).
• 99536-XXXX, 39556-XXXX — ненадежно.

Пожалуйста, сфотографируйте и пришлите: Наклейку, этикетку или металлическую пластину с ФОТО номера. Заодно укажите:

• Бренд: Kawasaki, Briggs & Stratton (KR))? (Так в оригинальной сде Cil или Oil Line?
• Название в магазине (например: "Kawasaki Spray Clean")?

Резюме.

1. Номер 395616 в официальном поиске Kawasaki не ищется. Это, скорее всего: складской код, производственный штамп, деталь без Bom code.
2. Без указания типа (фильтр, масло, тросик сцепления) невозможно технически обосновать.
3. Укажите модель ТЕХНИКИ (мотоцикл, мотор погрузчика, деталь аккумулятора GAOP?) Цифрам.