Sandvik 5FA-1212-16

Это описание и технические характеристики для клапана Sandvik 5FA-1212-16, а также информация о парт-номерах (артикулах) и совместимости.

Важное примечание

Под обозначением 5FA-1212-16 обычно понимается деталь гидравлики или тормозной системы тяжёлой техники (часто используется в горных самосвалах, погрузчиках и буровых установках Sandvik, Terex, Bell). В 99% случаев это обратный клапан (Check Valve) или предохранительный / разгрузочный клапан, устанавливаемый в магистралях рулевого управления или пневмогидравлических аккумуляторах (на системах ROPS/FOPS или стояночного тормоза).

Пожалуйста, перепроверьте цифры на корпусе самой детали. Часто оригинальные номера Sandvik выглядят иначе (например, 56052410), а 5FA-1212-16 может быть внутренним номером партии или альтернативным кодом производителя.

Описание (Check Valve / Обратный клапан)

Клапан Sandvik 5FA-1212-16 — это компактный гидравлический обратный клапан в сборе (предположительно, с защитой от обратного тока масла). Используется для:

1. Обеспечения одностороннего потока рабочей жидкости (масла) под высоким давлением.
2. Блокировки гидравлического аккумулятора для сохранения энергии или аварийной функции (например, на рулевом управлении или тормозах).
3. Защиты насосов и гидроцилиндров от ударных нагрузок и обратного хода.

Конструкция металлическая (стальной корпус), резьбовые соединения. Рассчитан на работу с минеральными маслами и экологическими жидкостями (HEES, HETG при температуре -40…`+100 °C’).

Технические характеристики (ориентировочные для данного класса)

(Значения могут незначительно отличаться в зависимости от реальной ревизии)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Cartridge/Screw-in check valve | | Вход/Выход | G 1/2" или G 3/4" (наиболее вероятно наружная/внутренняя конусная резьба) | | Давление открытия (cracking) | 0.5 bar (типично) или 3-5 bar (если со спецпружиной) | | Макс. рабочее давление | 350–420 Bar (5100–6100 PSI) | | Макс. пиковое давление | до 500 Bar | | Расход | до 80–120 л/мин | | Усилие затяжки (момент) | 60–80 Н·м | | Места уплотнения | ORing (NBR или FKM/Viton) +\ резьба/конус | | Диаметр корпуса (hex) | 36–42 мм (проставлено T или spanner) | | Материал | сталь — хромирование цианирование (F3) |

Оригинальные номера Sandvik (Part Numbers)

На заводских чертежах Sandvik оригинальный номер для ремонта (Kit) или сам клапан чаще всего является составляющей другой системы. Найдите прямую аналогию по отпечатку конуса.

Возможные OEM номера (существующие заменители):

| Производитель | Артикул | Комментарий | | :--- | :--- | :--- | | Sandvik | 56052410* | (самый частый заменяющий номер на Big Belly / запасные части к 5FA/90/GR/KP и тд.) | | Sandvik | FA-1212-16V*** | (Если буква V — указывает на фтористый каучук) | | Послепродажный (Sun, Hydraforce, etc.) | Для замены могут быть выбраны по месту — CXFAXCN, CVGS-MSN | | *Весь блок аккумулятора/аккумуляции для TH, TH550, TH663: | 095073460084180 или 010454-5210 | Важно не клапан, а вся трубка + аккумулятор. Если покупаете только вкрутной модуль — предупреждайте! |

Обычно данные распознаются как ManuarticID: 59262 для FAM. Точный артикульный номер клапана лучше попросить у официального дилера: напишите на фирму в PDF, совмещаете/видах фоток арматуроьного центра? Без VET (Vehicle Equipment Track) **партал: **

Совместимые модели оборудования

Клапаны из серии FA/FB (высокого давления AG: ширина применяемость: *для каких; автобусных комбинаций)

| Бренд | Модели машин | | :--- | :--- | | Sandvik (ex–Torhrmade / DU) | TH540, TH550, TH551, TH663, TH680 (самосвалы с шарнирно–арх АКБ; на длинном аккумуляторе — Back-up для кресла/ручилища) | | | LH409, LH410, LH512, UE14 | | | DX180K / BC02, RC17, RD1500 / DX220 — особенно система whendle shift (но чаще на цапфу торма) | | Terex | TR70, TR100, TR45 (шахтные самосвалы/Sanvuy навигация: серия Gb/dM) | | Komatsu / Joy / PHM
(при совпадении резьбы) | Joy L** [Joy RD116 — SPRAY nozzles/Crane Shutdown braking, переноская с предливьем Lubie TSM/PD Шымкент.] |

Место установки на самосвалах (обычно):

• В линии между двойным насосом (steering priority) и LKB–аккусу с без RedBlue пластины.
• На портальный распределительный кран ZF/Transbox конрей закрываемое.

Рекомендация

Важно: Номер 5FA-1212-16 очень напоминает спецификацию FA–1212 с параметром "U16" - под крепление в типы оборудования высоких параметров— воз именно в "Цорж / Tersystem". Если у Вас осталась пневмогидрав/наа грубилка телесколк—

Уточните, пожалуйста, какая именно резьба инструмента: например, есть 3-76 Pipo check valve (ставшее стандартом резьба 7/8. Они: разделяются и посадные пред о-площали под O–ring's: 3 of so witt inner for UN ISO).

Чтобы я помог с Кодом заказа напрямую для системного: желательно [Фото давайте номер детали or заводская бирка — по точ; пе|:

Если ищется заменитель по ГБОЗ ар /малогборе — ваш J&` | [Сообщите номер техники и где сорвало—у Кiр? Предохранителя?]