Meggitt 17-B-54

К сожалению, я не могу найти официальных или широко распространенных данных по изделию Meggight 17-B-54 в открытых базах авиационных компонентов, каталогах BFE (Buyer Furnished Equipment) или технических бюллетенях.

Номенклатура "17-B-54" с высокой вероятностью является внутренним заводским/чертежным номером (P/N - Part Number), который компания Meggitt (ныне Parker Meggitt, а ранее -- часть системы контроля и управления) использует для конкретного компонента.

Возможные версии (наиболее вероятные):

Наиболее часто "17-B-X" в номенклатуре Meggitt (и ее подразделения EMC) относится к огневым зонам и силовым установкам, в частности к клапанам (например, сброса давления, топливным) или датчикам.

Есть высокая вероятность, что это деталь от Firewall Shut-off Valve или Fuel Drain Valve для ряда региональных самолетов (например, Bombardier CRJ/Challenger) или вертолетов, так корпус таких клапанов или внутренние ремонтные наборы часто имеют ПН исходя из этой серии.

Что можно предпринять:

Чтобы дать 100% точный ответ, мне нужно немного больше информации. Уточните, пожалуйста:

1. Что это такое? (Клапан, датчик, транcдьюсер, реле, фильтр, кольцо?)
2. Применение: Откуда у вас этот номер (с бирки на агрегате, из перечня запчастей к AC, из IPC для самолета? Если да -- какая модель самолета/вертолета?).
3. Надпись на агрегате: Полная строчка (возможно, есть префикс вроде HS-17-B-54 или суффикс)?

Пока я не могу сгенерировать вам перечень характеристики или дать перечень совместимых моделей без этого контекста.

Однако, строго для примера**,* как выглядит описание близких по серии компонентов Meggitt (на примере гипотетического клапана, очень популярного в бренде Mega / Meggitt для CRJ серии).

Пример описания (типового элемента вроде DBV-17 или B-54 series теfx)?:

• Тип запчасти: Stop Valve / Shut-off Valve (Клапан отсечной электромеханический).
• Material: Aluminum body with stainless steel internal trims.
• Working Pressure: В районе 3000 PSI (гидравлические/топливные). Если пневматика -- то до 1500 psi.
• Electric: 28VDC / Actuator specification (Volts)
• Class: For fluid use ( Fuel or Hyd Oil per spec.)

Парт номера, которые ищут вместе с подобными номерами от бренда Meggitt/Nostromo/EMC:

Обычно номера 17-B начинаются на:

1. MSC- (Meggitt Safety and Certification)
2. 108555-(
3. 10-1788-(Такмел-совместимость).

Аналог/сопка по номенклатуре наиболее часто упоминаемые модели тех. авионики (бывших автопилотов / топливной автоматики Parker-Meggitt): Учитывая, что это средняя серия "B-54*: Возможное применение (из истории подобных деталей)):

1. CRJ700/900/200 - двигатель Line Main Fuel Valve.
2. DA (Boeing) – Control Valve A-Pack (пневматика)
3. Cessna Citation (CE-560, 680, Sovereign) – Ду90ble Shutoff parts.

Если это все же не Valve, а нечто другое (Thermocouple Harness, Pressure Switch, Fire Detection или более старый Overheat Sensor?)

Модификаторы:

• 17B54 (как обжитый датчик температуры для GPWS/Engine gas test) тоже применялся.

Чтобы я всё-таки выдал точное (деталированное) описание и правильные перекрестные ссылки — укажите, пожалуйста: Это:

1. Наконечник / Fire seal / блок пожаротушения / термопара (разъемный провод?)?
2. Клапан / Затвор / стопкран?
3. Блок логики/ограг контроля? (MSE-..)?

Жду уточнения. Не пытайтесь эксплуатировать/устанавливать изделие только по его маркировке — найдите Approved Aircraft Maintenance Manual (AMM / CMM ),сборки Чашек WDN. Meggmitt * всегда работает строго по IP данных судов