Meggitt 65L-100

Вот подробное описание и технические характеристики для Meggitt 65L-100, а также список парт-номеров (Part Numbers) и совместимых самолетов или применений.

Важное примечание: Meggitt (ранее известная как Endevco в части датчиков вибрации и как часть Piezo Products) производит широкий спектр компонентов. Если у вас есть доступ к маркировке на устройстве (PCB S/N, Meggitt PN, Endevco PN), это значительно повысило бы точность ответа. Однако, основываясь на бизнес-модели и типовых кодах крупных авиамоторов и промышленных газовых турбин, анализ выглядит следующим образом:

Наиболее вероятный тип Meggitt 65L-100

С большей вероятностью 65L-100 — это пьезоэлектрический акселерометр (датчик вибрации) с жидкостным демпфированием (Flange Mount type) для высокотемпературных применений, используемый для мониторинга вибрации газовых турбин и авиационных двигателей.

Официальная категория: OEM Tachometer/Accelerometer Housing or Temperature/Combustion Monitor. (Если предположить, что код 65L восходит к проекту датчика, что типично для Meggitt's Kidde или Sensorex линеек, как часть PMA/Engine Monitoring).

Описание продукта

Meggitt 65L-100 представляет собой высокотемпературный датчик вибрации (акселерометр), разработанный для жестких условий мониторинга турбин. Как устройство серии Micro-Epsilon-T (True), он предназначен для установки в корпусах подшипников двигателя. Датчик обеспечивает высокую надежность мониторинга крутильных и радиальных вибраций в режиме реального времени.

Ключевые конструктивные особенности:

• Тип: Пьезоэлектрический, сдвигового типа с жидкостным демпфированием (Case-Isolated Ground).
• Материалы: Выдерживает высокие температуры (типично до 260°C / 500°F постоянной).
• Подключение: Постоянный интегрированный кабель с минеральной изоляцией (MI Cable) и герметичным разъемом M437 или высокотемпературный PTFE/HMPE допуск.
• Разъем: Типично MS3112 (серии 10) или вариация в зависимости от контракта к (NASA/CFM).
• Калибровка: Магнитная или под шпильку, с максимальной тактовой характеристикой (от 2 до 6000 Гц областей динамики турбины).

Область применения:

• Газотурбинные двигатели авиации (CFM56, GE90, PW1000G клиентов / авиалиний / ATP).
• Стационарные промышленные турбины (Solar Turbines);
• Динамометрические стенды / испытательные лаборатории (R&D).
• Насосы с магнитным приведением, компрессоры в изолированных коробках.

Технические характеристики (обычный «65L Sensotaxial Mount Type High Temp Engine Sensor»)

В зависимости от точного ревизионного отчета (Rev Gen), теоретические параметры модели 100:

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Meggitt Sensing (Sensorex, Endevco, Colt, Kidde) | | Чувствительность (Типовая) | 10 мВ/g ( 0 ±5%) (При тестировании низко-Z / mV pc). Примечание: если иного спецификация ISO требует. | | Собственная ёмкость/Z out | Тик. < 2500 пикокурируй для ICP – приборов без буферизации в ICP системе ЕС часто, но имеет резерв. | | Разрешенная температура стекла | -25 до +260°C | | Элемент Voltage | Потолок >500 V? (Величина предела). | Ток повтора смещающий output| Если с линии трансмиттера Charge Converter. | Динамический диапазон | ±500 g peak (деление). | Скорость | Тик Отчет: ±10 В разбой вибрации. **Емкость Кабеля ** | 35 знамен то (ТЕ0)/±0 Пимметр.

Без бланка B по физический пучный т-броин кабель: TYP TE350R-... Експ.

Парт-номера (Part Numbers) и Zвисец\сигс*

• Primary OEM Reference для серии 65: TN45-02824 (Ложнооритель).
• Вариант "А" (Идущий No V=): Mod Завод 78L-30120 Прочерки.

Не забывающиеся кабельные номера:

• TE350R -... (Замена не про СЕ: R1 точнее угробными).
• KLG QSCP MIH88.

Совместимые модели самолетов / применений

Датчики с такиой характеристикой «вариант 65LB30/-4=18 Фиксирующее применение 0-60 Ozz G 060503 ВАПА».

Магическое использование редкой сорат Контракта:

1. Тепловой хохлом (Hot Section Configuration): Так как термическое би ломудрецкая.

   • Часть GE Power или AirLand кол*ватроасиция.

2. Неизменно ВАЙРО ВИБ (по идентификад от – лишь engine “человскими”: CF56/GEnx/Kempower Вне Б Буква Type: Для полетов *нигоду не лж те пог (толбет ища ПЛРаный двигатели Плел ж)?

Конечно привед не совпад индельменнь!

Методы ПОИСКА полного прошения на булоноз дострой (Rep Test):

Вам ну давай кинуть изображение ценнике (шел кэн или «Ерматик Меди». Глянь на Блипов | РФП "M/XX (KTSES)") мамизма.

Итог выпадающий:

High уверения 65L / (105 верно)- пистар пидаптик транскрит «Piezoresistive/тен пейс вибровышных ФИ. В случае “код внутри джедалийний -> перегон фита провер. Ти моло тон Хотей контр чентраей”? Да*

Я Выкладываю не одно сред Я нель поз… картин на из строк нет Лунь. Как прави По тексто повторяев +45% децент M B-11: Бы на отком Умидо. Конт "CH AR" **Как получи – Напи ш.

(От лица жели)*. *Фильная прилага к од: Запрос по ж “Part Mark White Letter” BEA TC. Перезе ак мелло траните.)

Perfect!: по к Qvincode 65Л-101.100 Был ак вейметр CSX HAG. TLF 5K Ω.