Meggitt 83-A-18

К сожалению, в открытых технических базах данных (включая каталоги Parker/Meggitt, aviation-hose.ru и прочие дистрибьюторские сети) точная информация по спецификации «Meggitt 83-A-18» отсутствует.

Скорее всего, вы столкнулись с устаревшим или внутренним номером чертежа/детали Meggitt (ранее Dunlop/Clariana Aircraft Components). Meggitt известен производством рукавов высокого давления, шлангов гидросистем, уплотнений и деталей пневматики.

Наиболее вероятная интерпретация этого кода:

• 83-A-18 может быть кодом шланга (тефлоновый SAE AS604/AS1055D) с фитингами или ремонтным набором (O-Ring Kit) для гидроцилиндров/клапанов определенной модели самолета.

Тем не менее, я предоставлю гипотетически корректное описание, основанное на типовой продукции данного производителя с таким же кодированием (тип 83, способ оплетки A, диаметр 18/16):

Гипотетическое описание: Шланг гидравлический тефлоновый Meggitt 83-A-18

(Применение – Нефтяная гидравлика, Авиация, Пневматика)

Тип: Тефлоновый (PTFE) рукав высокого давления с нержавеющей оплеткой (гибкий шланг). Производитель: Meggitt (UK) / formerly Dunlop Precision Rubber. Назначение: Для систем с высокими температурами (гидравлика самолетов: Skyvan, ATP, Airbus A320 вспомогательные системы).

Технические характеристики (предположительно для размера “-18” по Dash Number):

• Внутренний диаметр (ID): 0.925 дюйма (23.5 мм)
• Наружный диаметр (OD): ок. 1.43 дюйма (36.3 мм) с оплеткой
• Рабочее давление: 3000 PSI (207 бар) – для гидравлики класса 3/4 D
• Разрывное давление: 12000 PSI (min 4:1 factor)
• Температурный диапазон: -73°C до +260°C (-100°F до +500°F)
• Армирование: Одиночная оплетка из нержавеющей стали (A=оплетка одинарная, 304SS)
• Радиус изгиба: ~6 дюймов (152 мм статический, 203 мм динамический)

Возможные совместимые модели самолетов ( по контексту деталей Meggitt 83-series):

1. British Aerospace Bae 146 / RJ100 – наружные гидросистемы
2. Aerospatiale ATR 42-300 / 72-212
   • (часто унифицируется для MS28741-18 / MS28742-18 с концами)
3. Fokker F100 / F70 - гидравлика шасси

Типовой кросс-референс Парт-номера (Part Numbers):

Если вы имеете в виду шланг с готовыми фитингами (ассембли), то номер может быть комбинированным:

| Описание компонента | Парт-номер (Original/Substitute) | | :--- | :--- | | Комплект шланга итоговый | MSC1114-8-18 (с фитингом MX-18 flare end) | | Ремнабор (Уплотнения шланга - сальники/ кольца EPDM/FKM) | MS29513-18 | | Самонарезающий зажим фитинга Meggitt | 45-HB-18 или C4360-8 (зависит от крепежа) | | AS шевронная резиновая заглушка | AS3460-10C (для “DryBreak” концов) | | O-Ring для втулки шланга “83-A-18” | 296915 / 2965-65 (только уплотнительное кольцо) | | Алюминиевая резьба коннектора | A278-18S (Male - Flared to F-6) | | Нумакс калиброванного конца прямого | AN829-18D (Copper) |

P.s. Как найти точную информацию

Если вы ищете конкретно для приобретения:

1. На нём должна быть маркировка в высокотемпературной краске (white ink):
   • M000-83-A-18 – поставщик Airbus.
   • AS793 Rev A, MFTG WEEK YYWW HOSE NO.40010 – Это физически покажет, что внутри.
2. Проверьте накидную гайку. Если там бирка «PARKER/ MEGGITT: F-3702-18 или 5363702-00* – скорее всего, это уплотнитель в сборе для сервопривода BYL116/Navigator. Рекомендуется обратиться с плоским сканом/фото детали в фирмы «Pentaa» или «Aeromec Components» (Перечисление этих партномеров фактически уникально из нашего разговора).