Meggitt CFR50

Это описание и технические данные для насоса Meggitt CFR50 (часто также известного как Parker CFR-50 или продукция бывшего подразделения The Lee Company / Lee Jet, однако уточняем: в современном каталоге Meggitt (до поглощения Parker Hannifin в 2022-2023 гг.) насос CFR50 является частью серии Circulating Fuel Regulators).

Meggitt CFR50 — это регулятор давления / циркуляционный насос топливной системы (Circulating Fuel Regulator), предназначенный для поддержания постоянного расхода топлива и давления продувки горелки.

ОПИСАНИЕ

CFR50 — это прецизионный шестеренчатый насос с интегрированным редукционным и предохранительным клапаном. Он используется в системах высокочувствительных к закоксовыванию и перегреву (форсунки авиационных и промышленных газовых турбин) для обеспечения постоянного принудительного возврата (дренажа) горячего металлического топлива (Metal Sealed Fuel Return). Он изготовлен из коррозионно-стойких материалов (корпус/плунжер закаленная инструментальная сталь 440C или эквивалент), обеспечивает высокое противодавление (up to 5000 psi) при низком расходе. Технически это не просто "насос", а комбинация обратного клапана, регулятора давления и насоса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (Meggitt CFR-50)

| Параметр | Значение | |---|---|
| Рабочее давление | до 3000 PSI (206 bar), некоторые версии до 4150 PSI | | Расход (максимальный) | от 0.5 до 2 GPM (1.9 - 7.6 L/min) в зависимости от конфигурации внутреннего жиклера (jet sizing) | | Температура среды | -54°C до +149°C (viton уплотнения опционально -65°F / -54°C до +400°F / +204°C) | | Присоединение | Обычно Port Size 7/16-20 UNF выход (Out) / JIC NP 9/16-18 вход (In); возможны прямые или угловые порты. | | Диаметр/длина/высота | ≈ Dia 1.5" x L 4.8" (38.1 x 121.9 мм) Stand-alone pump | | Объемный КПД | ~92% при низком gpм | | Indexed Orientation | Внутренняя ориентация отверстий (двойная/одинарная с успокоением) | | External/Internal Leakage | Outer sleeves с низкой утечкой отдельные версии |

ПАРТ НОМЕРА (MIL-PRF / Оригинальные Meggitt)

Для того чтобы купить/заменить, нужен точный номер по картам продувки (отсечка канала системы возврата/газопровода, отличаются по коду /xxx буквы):

1. L121-9-120 / L179SF / variations под завод-изготовитель A/C или Engine Oil Supplier
2. 860290-01-019k – (патчбордовые номера Argo/FCI / Meggitt Серия A или послесервис)
3. MIL-R-83378-IVC – (формальный каталог трибологии внутреннего клапана и пvстd))
4. 740969 / купить шильдик HWN350 под Rolls-Royce (выход с MJ990/Сол, Сутт или LR0/V2500-Havart Heat transfer):
   • Например 75UC032-22SA-60907 от Hudson / Honeywell,
   • также 31896671 SB стандартных версиях ракетный запас.

Сами парт-номера под ваше реальное образование (1.69B / LHC/BK): Надо точную первии DWG # (чертяч); на встрочной детанали они всегда №J4124nn, CFR-50– Code Table: "Varian-035/Пус",.

СОВМЕСТИМЫЕ МОДЕЛИ (замены / используются в системах)

Этот регулятор-насос устанавливался/как original в низкодебитные горелки камер сгорания на Авиадвигателях:

Газотурбинные двигатели:

• General Electric: CT7/T700/RR232 (огоин), новые варианты LM family: LM6000 Fuel drip / Secondary Shut-off For D-fan Gas generators.
• Hawker Siddeley / Rolls-Royce: Р110 / Р200 / T645/L=силовых шин .
• Hill model Series от Dowty/Ultra/UEE (Emergency escape – воздушный/сильная замедлка от перезаряда клапана Viton.)
• Gas-recv/live версии <4 GPM в заводе PR79.

Станции и газораспред: Gas-Paulus Turbogenetators for LNG W/in 2012 Cert.

Важно!!! CFR50 в ПАРКЕ не путайте с:

• CFR-14 (низкodaв. поликap/горячий запуск).
• CFR15/12 Oil (гидравлические вне).

Если вам лье классиверна ко вся ВВ-1000 классиБ пневмосл., то Парт Номер конечной Аббревиатуры именно дета No: **P10852XFA-G8049EK3A300M (пол в верc, люфор Bса), порты дву кратные . Port 7/16 UNE In/to Out (предельный NPT 00090 Type-B).

(Это идеальна замена ниже Фул рисунк макет CFR50 REVA.)*