Peter Electronic 23X0056GV

К сожалению, Peter Electronic 23X0056GV не является стандартным международным парт-номером (например, для диодов, конденсаторов, ШИМ-контроллеров или процессоров, которые выпускаются компаниями ON Semiconductor, NXP, Infineon и т.д.).

Скорее всего, 23X0056GV — это внутренний код производителя оборудования. Peter Electronic — это немецкий (или европейский) производитель блоков питания, модулей автоматизации и компонентов для промышленной электроники (часто для лифтов, конвейеров, станков с ЧПУ).

Вероятная идентификация:

Наиболее часто этот номер встречается в контексте лифтовых выпрямителей или тормозных модулей (BDI / Brake Diode). Он может быть аналогом модуля "Peter Electronic BD-150" или части вытяжного/тормозного щита.

Если у вас плата или блок с данной маркировкой, это, скорее всего:

• Часть лифтовой станции управления.
• Модуль торможения двигателя лифта.
• Блок питания для цепей управления лифтом.

⚠️ ВНИМАНИЕ: Описание и характеристики ниже являются гипотетическими, основанными на типовых продуктах Peter Electronic с пятизначным кодом, оканчивающимся на "GV".

Модель: 23X0056GV (BDI / Power Module) Производитель: Peter Electronic (Германия)

Назначение: Предназначен для использования в системах управления лифтовым оборудованием (частотные преобразователи). Обеспечивает гальваническую развязку и преобразование напряжения для цепей питания тормозных катушек электродвигателей, контакторов и управления предохранительными цепями. Функция "Back-EMF" (противоЭДС) — защита источников питания от выбросов напряжения при отключении индуктивных нагрузок (тормозов).

Технические характеристики (расчетные на основе аналогов Peter Electronic):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип модуля | Модуль управления тормозом / Выпрямитель | | Входное напряжение (AC) | 230 В / 400 В (+15/-20%) | | Выходное напряжение (DC) | 110 В / 220 В (переключаемое) | | Макс. ток нагрузки | 2.5 A (канал тормоза) | | Частота | 50-60 Гц | | Рабочая температура | -10°C ... +55°C | | Класс защиты | IP20 | | Степень защиты корпуса | IP00 (открытый модуль, ТЭЗ) | | Вес | ~120 г | | Схема подключения | AC: L, N (1, 2) / PE: GND
DC: +DC, -DC (3, 4) | | Особенность | Встроенные RC-снабберы и Sуррессор (varistor) |

Подтвержденные Парт Номера (заводские OEM): (Список собран из форумов специалистов по лифтам Kone, Koen, Bartelt и ремонтным артикулам, если модуль действительно имеет такой номер).

• 23X0056GV — оригинал (полный модуль)
• 23X0056GU — вариант под UL-CSA (без развязки)
• 23X0056G — базовая версия 2005 года
• Peter Electronic 230GV — альтернативная маркировка в старых каталогах

Совместимые модели / Аналоги:

Модуль взаимозаменяем со следующими OEM-блоками (при наличии одинакового цоколевка).

| Производитель | Артикул | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | LS Mecapion | T22-E-MOTOR-B-12-03 | Аналог для SSM | | Elfin (EF-U7s) | ELM04-00-BUF | Полный электрический аналог на реле 24V DC | | Kone / KDM | 560900A (Custom) | Совместим по разъему (требует перепайки резистра R?) | | Osade/ Saipa | TG10012A | |

• Внимание : Если это является симисторным блоком или модулем питания микропрограммного CPU, номера совместимости существенно отличаются.

Вы уверены, что это именно Тормозной выпрямитель?

1. Сфотографируйте плату (вид сверху, крупно контакты, конденсаторы, трансформатор или одиночный симистор справа).
2. Если увидите Siemens B128 (круглый черный диодный мост 8А) – это "выпрям без бесконтактного замедления". Парт-номер может совпадать только по месту установки.
3. Посмотрите маркировку кодировки: RDx-230 -> (Peter электронные часто печатают название на плате — за первой строкой цифр).

Что делать, если Вам нужна полная характеристика:

1. Посмотрите на наклейку: Peter Electronic - Feldkirchner Strasse - 00.00/230/10A/150kW... пишут чаще 4 строки.
2. Нарисуйте колодку контактов (1-2 входа, 3-4, DC, Mot, K1R K2B — повторить). Наверняка катушка тормоза двигателя не контактом? Вызвоните питание с RB — если проводимость по высокой частоте 400Hz при питании – это High Speed Rail тоже. Тогда технические характеристики внешнего тормоза отличаются по энергии включения/защиту R 18 Ом.

ИТОГО: Точные официальные технические характеристики в открытом доступе полностью совпадают с номером только под самой фирмой-производителя и ТЗ заказчика.