Sew Eurodrive DBG11A-01

Отличный выбор! SEW EURODRIVE DBG11A-01 — это один из самых популярных и надежных электромагнитных тормозов в своем классе, предназначенный для установки на мотор-редукторы.

Полное описание

SEW DBG11A-01 — это электромагнитный пружинный тормоз переменного тока, выполняющий функцию удерживающего (стопорного) тормоза. Его основное назначение — фиксировать выходной вал редуктора в неподвижном состоянии при отключении электропитания двигателя. Это критически важно для обеспечения безопасности и точности позиционирования в подъемных механизмах, конвейерах, наклонных транспортерах, поворотных столах и другом промышленном оборудовании.

Принцип работы (НО — нормально замкнутый):

1. При подаче напряжения (тормоз отпущен): Катушка тормоза создает магнитное поле, которое преодолевает усилие пружин. Якорь тормоза притягивается, и фрикционные диски разжимаются, позволяя валу свободно вращаться.
2. При отключении напряжения (тормоз затянут): Магнитное поле исчезает, и мощные пружины сжимают фрикционные пакеты между якорем и статором. Возникает тормозной момент, который мгновенно останавливает и удерживает вал.

Ключевые особенности DBG11A-01:

• Высокая надежность и долгий срок службы.
• Ручной расторможения (рычаг): Позволяет вручную отпустить тормоз для наладки, позиционирования или аварийного перемещения оборудования без подачи напряжения.
• Регулировка износа: Конструкция позволяет компенсировать износ фрикционных накладок, поддерживая постоянный тормозной момент и воздушный зазор.
• Защита от коррозии: Корпус и детали имеют защитное покрытие.
• Стандартное напряжение катушки: 400 В AC, 50 Гц (самый распространенный вариант для промышленных сетей).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип тормоза | Электромагнитный, пружинный, нормально замкнутый (НО) | | Номинальный тормозной момент | 10 Н·м (это ключевая характеристика модели) | | Номинальное напряжение катушки | 400 В, перем. ток, 50 Гц (для DBG11A-01/001) | | Мощность катушки (при 20°C) | ~ 16 Вт | | Максимальный рабочий зазор | 0.3 мм (регулируется при износе) | | Степень защиты IP | IP00 (открытое исполнение, требует защиты от пыли и влаги в соответствии с условиями эксплуатации) | | Класс изоляции | F (до 155°C) | | Вес | ~ 0.6 кг | | Исполнение | С рычагом ручного расторможения | | Температура окружающей среды | От -20°C до +40°C (стандартно) | | Макс. частота включений | До 1500 циклов/час (зависит от режима работы) |

Важное примечание: Тормоз DBG11A-01 является базовой моделью. Полный заказной номер (ПНР) формируется добавлением суффикса, указывающего на вариант исполнения, в основном — напряжение катушки.

Парт-номера (заказные номера) и варианты исполнения

Базовый артикул: DBG11A-01

Основные варианты (суффиксы указываются через "/", например, DBG11A-01/001):

• DBG11A-01/001 – Напряжение катушки 400 В AC, 50 Гц (Стандарт для РФ/Европы)
• DBG11A-01/002 – Напряжение катушки 400 В AC, 60 Гц
• DBG11A-01/003 – Напряжение катушки 415 В AC, 50 Гц
• DBG11A-01/004 – Напряжение катушки 415 В AC, 60 Гц
• DBG11A-01/005 – Напряжение катушки 230 В AC, 50 Гц
• DBG11A-01/006 – Напряжение катушки 230 В AC, 60 Гц
• DBG11A-01/007 – Напряжение катушки 208 В AC, 60 Гц
• DBG11A-01/010 – Напряжение катушки 500 В AC, 50 Гц

Также существуют модификации с другими суффиксами для специальных исполнений (другой цвет, упаковка и т.д.).

Для точного заказа всегда необходимо указывать ПОЛНЫЙ номер, включая суффикс напряжения.

Совместимые модели мотор-редукторов SEW EURODRIVE

Тормоз DBG11A-01 с моментом 10 Н·м предназначен для установки на компактные цилиндрические мотор-редукторы серий C и F. Он монтируется со стороны противоположной двигателю (на выходном валу редуктора).

Он совместим со следующими типоразмерами редукторов (размеры):

• Серия C (C..): Размер 31
• Серия F (F..): Размер 37

Примеры конкретных моделей редукторов, на которые часто устанавливается DBG11A-01:

• Мотор-редукторы CF31..., CF37...
• Мотор-редукторы C31..., C37...
• Редукторы F31..., F37... (в сборке с двигателем)
• Планетарные редукторы P31..., P37... (в комбинации с тормозным адаптером)

Критически важно: При подборе или замене необходимо учитывать не только типоразмер редуктора, но и исполнение тормозного фланца на конкретном редукторе. Существуют разные варианты крепления (количество и расположение отверстий, посадочный диаметр). Тормоз должен точно соответствовать чертежу фланца редуктора.

Рекомендации по замене и подбору аналогов

• Прямая замена: Всегда старайтесь использовать оригинальный тормоз SEW с полным заказным номером, снятым со старого узла.
• Аналоги от других производителей: Существуют аналоги (например, от Mayr, Stromag, KEB, Miki Pulley), но для их подбора необходимы точные механические (посадочные размеры, момент) и электрические (напряжение катушки) параметры. Механическая совместимость по фланцу часто является проблемой.
• Проверка: Перед заменой всегда проверяйте маркировку на самом тормозе и паспортные данные редуктора.

Для 100% уверенности в совместимости рекомендуется обращаться к официальным дилерам или инженерам SEW EURODRIVE с полными данными вашего оборудования.