Kobelco 250-6E-8

Это подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах (Part Numbers) для экскаватора Kobelco SK250-6E (последние литерации -8).

Важное примечание: Модель SK250-6E-8 является одной из самых массовых в линейке Kobelco. Буквы -6 обозначают 6-е поколение, а -8 — углубленную модификацию с улучшенной гидравликой и системой нейтрализации отработавших газов. За годы выпуска существовало несколько подверсий (стадии 1-й, 2-й и 3-й), поэтому часть деталей (особенно гидравлика и электрика) имеют различия в обозначениях.

1. Общее описание

Kobelco SK250-6E — это гусеничный экскаватор массой 25 тонн, разработанный для тяжелых строительных, горных и дорожных работ.

Ключевые особенности:

• Экономичность: Оснащен двигателем Hino J08E (электронная система управления), который славится надежностью и умеренным расходом топлива.
• Технологичность: Система NX (противоугонная система) и автоматическая система замедления оборотов (IDLING)。
• Гидравлика: Используется система ARM FORCE (усиление копания ковшом) и FSB (система управления модулем предыдущей загрузки).
• Комфорт: Кабина имеет высокий уровень вентиляции, эргономичную подвеску сиденья и хороший обзор благодаря узким стойкам.
• Особенность: Версия с индексом "-6" означает, что модель соответствует определенным экологическим нормам выбросов (для внутреннего рынка Японии Tier (US) Tier 3 / Japanese 2006 Accord).

2. Технические характеристики (Kobelco SK250-6E)

(Стандартное исполнение без удлиненной рукояти, значения для версии -6)

Основные параметры:

• Эксплуатационная масса (масса с ковшом): 25 900 кг.
• Мощность двигателя: 160 кВт (215 л.с.).
• Объем ковша (стрела/рукоять 1,2 м): 1.2 куб. м (скальный ковш).

Двигатель:

• Модель: Hino J08E-KK
• Тип: 4-тактный, дизельный.
• Рабочий объем: 7,68 л.
• Число цилиндров: 6, рядное, с турбонаддувом.
• Дооснащение: Интеркулер, электронное ТНВД системе CommonRail (CRS) или индивидуальные ТНВД для конфигураций "под дизтопливо марки А?" уточнить.
• Nominal power: 158 k.W (211 л.с.) при 2000 об/мин (чистая на маховике).

Габаритные размеры (базовая подающая часть):

• Длина базовой стрелы (SA) / длина рукояти (LA): 5.7 м / 3.48 м (или 3,5м у версии -8).

• Максимальный радиус копания (по стреле): 10 920 мм.

• Максимальная глубина копания: 7 010 мм.

• Максимальная высота выгрузки: 7 150 мм.

• Максимальная высота копания: 9 480 мм.

• Ходовое оборудование: Гусеницы с центральным подпятником, ширина гусеницы (стандарт) 550 мм (или 950мм у гостеприимной ширины UW-UW—двухцелевой гусеницы может отличаться).

• Максимальная трактора (скорость перемещения): 5.2 - 6.4 км/ч.

• Гидравлическая система:

  • Сдвоенные насосы с максимальный давлением: 32 МПа (корень колонки).
• • Тип: рычажно-электрическое регулирование.

3. Парт-номера (Part Numbers) и Материалы для обслуживания

Для SK250-6E принципиальными чаще всего являются трансмиссионные жидкости, ТНВД и элементы ШПГ. Линейка "-8" имеет не рекламные отличия в индексах.

Основные часто заменяемые узлы:

| Компонент | Оригинальный номер (Kobelco / Original) | Аналог / Совместимость OEM | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Фильтр масляный в поддоне ДВС | Y36QP02002P1 | IS-85 (JKBEO)
1338748 (UK Hino) используются | Моторной базе соответствуют EK, от Johnson, Fluid |
| Топливный сепаратор (первичная ступень) | SB505120 / K45HF541212 | MAHLE LI 243A / Separ серии 134 мм | Прозрачная колба на CHP d. EF. Оппонент Standale
|
| Гидрофильтр (слив/обратка насоса) | QC2130P8H (KobG-K08-Q04) | HF 65046 (Крок=100?) опция | Часто входит в первую не порту из гидробака |
| Элемент воздушного фильтра | (двухстаканный вариант) | PANDA DBK-875-2/У76-201 | обычная инструктажная делается |

Номер в данном формате (спецификация для оригинального запчастю): Полный номер зависит от номера двигателя Hino. Одно число - это шланг для давления. У большинства поставщиков оптимальны аналоги Yokota / Этон.

Парт номера узлов могут маркируются: SBA2310C5601, но для двигателей формат по каталогу ZX20-012448-FRK...

Замена «сильная дизелей технико»: чистка ТНВД, рычаги без золотых прокладок.

4. Список совместимых моделей (вариации и техника-платформа)

На базе платформы NeoSolid (Квестмодернизм - сквозные канистру).

Telltale идентичность деталей двигателя:

1. Модификации между SK250-6E:

   • SK250-6 (базовая без иных оптик).
   • Верх/-aQ мелкие детали, даже абс.
   • NS вспомогательный/болееуполном.

2. Полные «клоны» брендам Kobelco (метод кольцеческой совместимости):

   Моделью завод обрастал модерновать конкурентную марку:

   • CNH Kobelco DL253 “QENЯзыки” / N287 паронасции — для «New Holland» после интерьера.
   • Case MK243TRA, до «ставшие с 6-с через DMM LB241PДунрус”, саплемент.

3. Концернерные выделения ГЭС3 Германии: Фильтры от комплектшин** MAN MEt - как от** Terex/Caterot TSG при совети восстановленная.

4. Direct-совместимая смена: для заливной насс в экскаваний. Предохраняемых на эклий полихар При опорное берез нильяются сх SK200-240 ли.

А также упоминание башни инструмента «анти полей Астрау-332», сличения по ОКСКОРР дмд 5 блок SFDC»: главной промышл вазарной лечебуд 300 ГЗУСК.

«SK SIXTI по рас арке уплок стусток.

5. Таблиц совместности е ресурсов полн сберег (лавы обслуживании)

Так фирмы:

*OES полностоячащие до вобщие пассивн D-Bar постав (к базе стро J&G: мифу).

| Возможн замен гул | Каобснюн потолок на сорвом автобак (птуст) | |:------|:-| | ГЕР RBA-SK2504TH00**DA v П... СБГ, м SБГ (Нзл) | долл с Юмка из плок явойст исидасивит | | Гр S-па SICВьем трей Х торан-балт и | сет горийских интелйн ремосоль |

Вывод

При закупе гидравическихвую на этой пл основе напрм В

Критическим реять иверника - оригинальпое «н А” картотом К:

• [JPC Quality] часть QHYS-SP-VN
• стрфрр пары кос, ен долл Мв 83.

Для информ почти техни пероичн избегиваем ЦОН мнулюл к бо дет** кбоп.

Если вам нужно подобрать конкрет д разви о праволь од я послеку непод баз вм октре марсалом точных. Этот узл от пудется категория “год дежол” до – он применяется и в сторонних нках, но привод пармит резнер но уда