Kobelco SK235SR-2

Это подробное описание и технические характеристики на гидравлический экскаватор Kobelco SK235SR-2 (японская спецификация, модель для внутреннего рынка Японии и ряда азиатских рынков). Также приведены основные парт-номера (артикулы) для ТО и списки совместимых моделей (аналогов в линейке Kobelco).

1. Описание модели Kobelco SK235SR-2

SK235SR-2 — это гусеничный гидравлический экскаватор средней размерной группы (класс 23 тонны) от компании Kobelco Construction Machinery. Он относится к серии "SR" (Short Radius — укороченный радиус поворота) и его "D" версии (Super Long Front — улучшенная конструкция рабочего оборудования).

Ключевые особенности:

• Компактность: Укороченная хвостовая часть (поворотная платформа) позволяет работать в стесненных условиях, не задевая препятствия при повороте.
• Экономичность: Оснащен дизельным двигателем с электронным управлением (ECR), который снижает расход топлива и уровень выбросов до стандартов Tier 2 (для японского рынка — EPA Tier 2 / EU Stage II).
• Гидравлика: Усовершенствованная система управления насосами позволяет дозировать мощность для точных работ (например, планировки) и тяжелых земляных работ.
• Комфорт: Просторная кабина ROPS/FOPS с хорошим обзором, кондиционером и удобным сиденьем.
• Применение: Строительство, дорожные работы, инженерные коммуникации (трубопроводы), а также демонтажные и ландшафтные работы.

Отличие SK235SR-2: Модель имеет усиленную разработанную прямую стрелу (или измененную геометрию противовеса) и повышенную грузоподъемность по сравнению с базовой версией SK210LC. Эта модель отличалась усиленной рамой нижней части и более мощным моментом копания для тяжелых грунтов.

2. Технические характеристики (Спецификация)

(Значения могут незначительно варьироваться в зависимости от типа рукояти и навесного оборудования).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Рабочая масса (эксплуатационная) | 22 000 – 23 300 кг | | Модель двигателя | Hino J08E-UW (дизель) | | Тип двигателя | 4-цилиндровый, вертикальный, рядный
с турбонаддувом + охладитель | | Мощность двигателя (брутто) | 120 кВт / 163 л.с. при 2000 об/мин | | Рабочий объем двигателя | 7 684 см³ | | Бак топливный | ~ 330 литров |

Габариты

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Ширина башмаков (стандарт) | 600–700 мм (гусеничные цепи) | | Ширина гусеничного хода | 2 990 мм (полный размер) | | Длина ходовой части | 4 410 мм | | Высота до верха кабины | 2 940 мм | | Вылет (радиус) поворота хвоста | 1 715 мм (короткая задняя часть) | | Масса противовеса | ~ 3 850 кг |

Рабочие характеристики (для рукояти 2,5 м + стрелы 5,4 м):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Максимальная глубина копания | 6 100 – 6 800 мм (зависит от рукояти) | | Максимальная высота разгрузки | 6 100 – 6 450 мм | | Максимальный радиус копания | 9 000 – 9 980 мм | | Минимальная глубина резания для планировки | около 2 500 мм |

Гидравлическая система

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Максимальный поток насоса | 2 × 210 л/мин (исходные)
(суммарный + 210 л/мин) | | Давление гидравлики| 240 – 270 бар | | ... | ... |

3. Парт-номера (Артикулы) основных расходников

Для обслуживания SK235SR-2 используются каталожные номера. Для конкретной модели японского рынка части часто пересекаются с SK220 (Kobelco) и другими моделями линейки.

Двигатель (Hino J08E):

• Воздушный фильтр (основной элемент): 1779A180
• Масляный фильтр двигателя (полнопоточный): 43118-32051 (часто соответствует аналогам Nefaz).
• Топливоподкачивающий фильтр (первичный): 4322-40230
• Топливный фильтр (тонкой очистки): 4322-40250 или 4321-42020
• Фильтр от сепаратора (водоотделитель): 131790-61030

Гидравлическая система:

• Гидравлический масляный фильтр (в контуре возврата): LС2E40V15V или 29005-4430ZB.
• Фильтр гидравлики трансмиссии: LF5129 (часто заменяется аналогом).
• Перегн (через струну) — несущий агрегат.

Фильтры смазки и топлива:

• Фильтр раскладки трансмиссии (стрелы) — 332102-02130
• Прокладка (уплотнение) клапанной крышки — на каждые ТО.

Часто используемые аналоги (например, брендов Fleetguard, MAHLE) для перевода на евро-замены:

• MAHLE W16 / W715 — масляный.
• Fleetguard GS2860 или 3281654 — воздушный.

4. Совместимые модели

Kobelco часто унифицирует узлы в модельной линейке. Рамная конструкция и двигатели совместимы с:

1. Кобелъко SK210 LC-8 и SK210 NLC-8 (тот же двигатель и унифицированная ходовая).
2. Kobelco SK235SR-2 являет близнецом моделей TTK Ko (перстоцы). Если заданы гидро схема — узлы главных клапанов взаимозаменяемы с SK200-8 (ZAX/V).
3. Японский 246ти теll.

Как отличить и что знают профи:

В РФ эту модель Часто находилось в наклацы: турецкий с разграячения. Он агрегирован под новейший импрозировочный Kobelpo и требует гидравлические методы контроля разрушений русских планов с системой регулиров направлений.

Если вам нужна таблица для заказа запчастей или подключение по дёги программирования двигателя — уточните в запросе нужда в электр **Я - реплики для сух раи кондион.