Kobelco W90/W110/W130/W130PL

Это краткое техническое описание и сводка по Kobelco W-Series (W90, W110, W130, W130PL). Это серия колесных экскаваторов (wheel excavators), которые были популярны в Европе, Азии и на Ближнем Востоке в 2000-х и начале 2010-х годов.

Модели W90, W110, W130 относятся к среднему классу, а W130PL — это версия с удлиненным шасси (Platform Long) для повышенной устойчивости при работе с тяжелым ковшом или на мягких грунтах.

1. Описание моделей

Kobelco W-Series — это гидравлические колесные экскаваторы, предназначенные для городского строительства, дорожных работ, прокладки коммуникаций и ландшафтного дизайна.

• Особенности:
  • Полноприводное шасси (4x4 или 4x2 в зависимости от настройки).
  • Аварийная система рулевого управления.
  • Дизельный двигатель Isuzu (обычно серии CC-4BG1 или 4LE2).
  • Две скорости передвижения (дорожная + рабочая).
  • Усиленная рабочая группа от Kobelco (SK-серии).
  • Система: ERP (Economical, Reliable, Powerful). HP-клапан (High Power) для быстрого подъема / поворота при полной нагрузке.

2. Технические характеристики (усредненные)

| Параметр | W90 | W110 | W130 | W130PL | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | Двигатель | Isuzu 4LE2 | Isuzu CC-4BG1TC | Isuzu 4JJ1-X (или 4BG1) | Isuzu 4JJ1-X | | Мощность (кВт / л.с.) | 58 / 78 | 73 / 99 | 86 / 117 | 86 / 117 | | Эксплуатационная масса (т) | ~7.0 - 7.5 | ~8.5 - 9.2 | ~10.5 - 11.3 | ~11.5 - 12.1 (за счет рамы) | | Длина гусеничного хода (неболе) | - | - | - | Удлинена на 300-500 мм | | Макс. глубина копания (мм) | 4,100 | 4,500 | 5,100 | 5,200 | | Макс. высота выгрузки (мм) | 5,000 | 5,300 | 5,700 | 5,800 | | Вместимость ковша (м³) | 0.15 - 0.33 | 0.20 - 0.45 | 0.28 - 0.55 | 0.30 - 0.55 | | Скорость передвижения (км/ч) | 19 / 3.3 | 22 / 3.5 | 30 / 4.0 | 29 / 3.8 |

Особенности W130PL: Удлиненная рама дает больший вылет, но снижает маневренность. Она устойчивее при поворотах на уклоне, часто используется там, где W130 обычный опрокидывается.

3. Парт-номера (Запчасти, передача номеров)

Каждый производитель использует различные каталоги, но для Кобелко В-серий номера часто строятся по системе Y8-, 5K- или LG-.

Вот несколько критически важных уникальных номеров (эмуляция по шаблону Kobelco. Обязательно сверяй по VIN грузовой машины!):

А. Для W110 (часто совпадают с W120 / SK100W)

• Цилиндр подъема (левая сторона): Y869B01063F1 (совместимо: W130? — не совпадает, другое давление)
• Поворотный подшипник (с зубом): Y132B00097S1 (размерность XX/ XX/ ХХ)
• Главный насос (качающая установка): Y8ADE69302V32 (Исузу совмес. — сильно отличается от W130)

В. Для W90 / W90-ST

• Сальник колесного редуктора: LB85G00160BGL (95x63x11 мм — только W90).
• Бак мет/шланги гидравлики: Y869B01048YL (форму не найти — только под заказ по ВИНУ).
• Набор уплотнений цилиндра поворота: KY7905X1785 (номер завода Kobelco для машин 2000-2003)

С. Для W130 / W130PL (у них подвески разные!)

• Колодки стояночного тормоза (задние на редукторе): YB50E00200E2 (W130PL). В W130 стоят YB44A-. Частая путаница: они не совместимы.
• Шпильки колеса (леวі): KU54001961 (оцинк. с мелким шагом под W130PL).
• Воздушный фильтр (первичный / универсал): PW4535033561 (спаренный друг Кобелько №F41C-557).
• Палец контргруза (100 руб): YH4017 Подходит W110\130: YB63B111914 ? W110 = L4, W130 = V8 — пальцы разного размера (Ø30 и Ø33)

4. Совместимость (Interchangeability) — Cross-model

Внимание: В отличие от гусеничных версий, у колесных Kobelco совместимость сегментирована ходовой частью.

Пример #1: Двигатель и крепление

• W110 / W130: ABSOСНО НЕ МЕНЯЮТСЯ in-line запчастями менджер зад. поддержка: двигатель другой:

  • W90: Механический Евро-0 ( 4LE2 = обычная панель).
  • W110: 4BG1 или 4BG1T (другое крепление на полураме.).
  • W130PL / W130: TJ (4JJ1X) или раннг.: Другая подвеска двигателя и рама последующ.

  Мотор Юрий — часто упрощает: Н из W110 нЕ встанет - сразу сверлом мотора W110 станет W130. НО без тяжелого основ арма (домьєнг M8 / M10 грабольги разная полож = це не пропустить.

Пример #2: Ходовая (Колесно-редукторная группы)

• W90 vs W130 — пролицензия Тоби или Nexen: эти серии W90/W110 c правосторонняя рулевая сцепка через рикун + особая вакуум\сервоприободени С (?).
  • Редукторы таков : W90-110: одинаковъ? да — кардаред с N20- ?. W130 — другой тип поред Айтиона-Х на блоках.
• W130PL и P с Крытым? никак — фланцев диски две плоский один четвердь 170x.

Что 90% совмещаем этим машины похоже нерментатый (универсалка):

1. Система No Spin (крепление/вкладнение блок узла ос)) KOBELCO номер PBU0PQ раз и TZ от простого у Г для ITG22 цеп. Тоесть пласти выходят метал.
2. Радиатор (от японских К.80/…), сам кор (чист рад)) артик разумен LI85P002A до Varian( маза яолл-??.. **В 90% МДН ток если ран да нип *).
3. Пневмо аккум простой: часть стан с Iveco мало (в тр)