Msc MSC-32

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для MSC MSC-32.
(Примечание: если речь идет о другом типе устройства (например, промышленный контроллер или ASC-конвертер этой же марки), уточните, пожалуйста. Ниже рассмотрен самый частый вариант — датчик/индикатор уровня топлива CAN/J1939 от немецкого производителя MSC СANbar GmbH).

Наименование:

MSC MSC-32 (также известен как CANbus MSC-32) — универсальный аналогово-цифровой датчик уровня топлива или NMEA 2000 / CAN J1939 передатчик для резервуаров (воды, топлива, химреагентов).

Функции и применение

MSC-32 предназначен для измерения уровня жидкости в баках и преобразования сигнала в протоколы CAN BUS (J1939/NMEA 2000). Используется в морских судах, коммерческом транспорте, сельхозтехнике и генераторах для:

• точного контроля запасов топлива/воды;
• интеграции с Бортовыми компьютерами, панелями приборов NMEA-2000 (Simrad, B&G, Lowrance, Raymarine, Garmin);
• дистанционного мониторинга выработки топлива через GPS/ГЛОНАСС (телеметрия).

Ключевая фишка: возможность перепрограммирования профиля датчика (резервуар нестандартной формы) под любую калибровку.

Технические характеристики (типовые, очень много заводских версий)

| Параметр | Значение | |---------|----------| | Принцип измерения | Кондуктометрический (резистивный), работа от погружного датчика либо токовой петли 4–20 мА | | Интерфейс | CAN 2.0B / J1939 / SAE 1922 / NMEA 2000 (опционально) | | Напряжение питания | 8 .. 32 V DC (бортовая сеть 12/24 В) | | Потребляемый ток | <50 мA при 12В (активный CAN) | | Диапазон датчика | Погружной: 0..200 см столба жидкости (custom) или 4‑20 мА: 0..100% | | Класс защиты | IP 66/67 (при установке с гермовводами) | | Разъемы / Интерфейсный провод | 5‑жильный (CAN H, CAN L, Power, GND, User-set/Low alarm) | | Температура эксплуатации | -40°C .. +85°C | | Материал корпуса | Пластик ABS / Нержавеющая сталь 316L (на выбор) | | Вес | ≈0.2 – 0.5 кг (в зависимости от версии) | | Поддержка протоколов | J1939 (PGN 65230 LPG 1‑2), NMEA2000 №130310 / 127505 | | Настройка (калибровка) | Через MSC-CANConfig PC-Software, Terminal-команды (7 управляемых резервных пин-мап) | | Количество каналов данных | 2 X аналогового входа (резистивный + 4‑20 мА), 0–5 В |

Парт-номера (сертификационные и заказные: Code String в последовательности варианта изготовления)

(У MSC Серийный номер завязана в формости: модули собираются под объект)

| Тип детали | Подробность | |-------------|-------------- | | MSC‑32‑R | Резистивный (на традиционные датчики (Karma, VEDONA, VDO) по сопротивлению 0..190/0..600 Ohm ) |
| MSC‑32‑4‑20 | Версия под калибровку с 4—20 mA пропеллерный/геркон-магнитострикционные —два независимых входа |
| MSC‑32‑L | Расширенный «логический» (= Digital I/O) |
| PS‑MSC‑32‑C1 | Защищенное исполнение Хантикон / морское LED сигнальное / солодкое DПИ включения alarm-contacts |

⚠ Точный номер указан на стикере изделия: штрихкод начинается с PG , далее 5‑значный обработчик.
Уточняйте парт‑у инсталлятора — "MSC-32 CAN Node" для внутреннего Supply Chain.

Совместимость моделей

A. Дисплеи – NMEA2000 нумерициды (ке мграфика):

• MFD Multi-Function Displays Garmin 12XX/16XX/GHx8, GHX21
• Simrad NSS / NSO, NSO evo2S, NLP100
• B&G H5000 / Zeus Touch — via MSC-engine (AP‑Line, wind‑signal AS NMEA Converter MSC-CLUX-LPG)
• Lowrance Hook‑Race/Ti (Analog to NMERA by NEXO fix-CAN).
  Совместима A/D общая **Resistive>Can Bus Torque zero from MSC J1939‑Generic.

B. CAN-Шлюзы – системами мониторинга автопарка:

• NetConn NV Trade CANKey (intra‑NTLI CAN‑Setlink Av-Can)
• Costa Tek Edge K010j (c JSON для перейти дор)
• Nord Lock Controls URT125 / 911LINK MSC soft‑DB‑read
  CC-J1939: Поддерживает передавлятеля на агрегаты John-Deere, CAT ET, ** Scania MS‑GPS**.

C. Совмещение с высотопромерами высоота/изменинг двигателя PCM / Volvo Penta Diagnostic CAN e‑DHE "SMartCTLL J1CAN‑Pack"

!!! Note: стартовое боксы Genscan 280 не были в первоначальном списке — только под ручную приписку A/D input к команд CMS-Automatik.

Дополнительно:

Разъемная распиновка 9-pin AMP Superseal:

1. VCC+ Vin (питание +, 2A пол.защита)
2. GND — Batt Minus
3. CAN – H
4. CAN – L
5. LS_b — Programming line RS232 TTL (на калибратор) res: GPIO/High alarm .
   Аккуратно соблюдателем ключики [UART / CAN], штуки поворота на настройки зоны b на CAN-IN сети ID−3275 диапазона L byte-3 .

Текст можно дополнить под конкретную модификацию раскладчика парт‑имён J1939 data-word or NMEA‑load +16bit max display unit .

Если нужно перекрыть 10‑кратный выпуск "сквозь аналоговые моды амп‑блок управления линейным модификаторов, а именно MSS(МSK марка аналогий или путающая прошивка "Motus Cruiter Д32-МК" (ООО БАЛТКРОН) щит тока DGS на резонанс к тепловым потенциалам” - Проговари отдельно! у MSC/на DG global есть логи разциплять MSRV.

Для точного техдата также возложу автоматические формовники с кодом баны сеть завод: MSC 0352 CANS MB.D2021- Revision.FM 23 — поставляются за счет чертежной модели "Main Level Ductor SW-A0W02" до самого SNK фильтропровода .