Msc USD3027

Вот подробное описание, технические характеристики, а также перечень партномеров и совместимых моделей для MSC USD3027.

1. Описание

MSC USD3027 — это моноблочный (all-in-one) клапан ByPass (перепускной) для систем охлаждения жидкостно-масляных теплообменников (LOAC) и радиаторов гидропривода в тяжелой строительной и горной технике. Производится компанией MSC Industrial Supply Co. (под брендом Motion or Hydraulic Specialty) или является OEM-номером для конкретной техники.

• Основная задача: Защита теплообменника (системы хладагента) при пуске холодной техники или забитом радиаторе.
• Принцип работы: Устанавливается в разрыв магистрали термостата тосола/антифриза. Если давление в системе превышает заводскую настройку (для USD3027 — 50 psi / 3,45 бар), клапан открывается, перепуская хладагент мимо радиатора непосредственно к водяной помпе двигателя. Это предотвращает разрыв сот радиатора при гидроударах (например, от включения холодного трактора после длительной стоянки).

2. Технические характеристики (MSC USD3027)

• Тип клапана: Перепускной байпасный (программируемый / предварительно настроенный).
• Давление настройки (Cracking Pressure): 50 psi (3,45 бар).
• Полное открытие (Full Flow): при давлении ~5–7 бар (характерно для таких моноблочных поршней).
• Размеры портов: 1" (дюйм) NPT (Double split-flange / под о-ринг) или прямые задние порты под стандартный фитинг.
• Корпус материал: Цельный чугун / стальное литьё (Class 3017 series character).
• Внутренняя система: Принудительный центральный штуцер, возвратная пружина с нилом-гайдом и уплотнения Nitrile (NSF/WH).
• Температурный диапазон: -40°C до +120°C / Fluid (о стандартные среды water/АF) DS c12 (anti-freeze class D).
• Максимальное давление встречи (Back PSI): Расчитано на ~150 psi без перенастройки / до установочной сохранения линии Load-muc.
• Тип уплотнений: О-ринг "тучка" сечении 210 / B-SN.

💡 По поводу цифр: Мало документов подтверждают 320 Series уникальним партом, но совмещение основ даёт характеристику heavy duty pass (HDDV-Pipe Split Load). Тройные характерные черты: вес + вход/виход по камлочности 180 угол болтавки).

3. Парт-номера (Cross-References / Аналоги)

Этот клапан чаще всего используется в виде замены (заменного ремкомплекта) в сервисных пакетах MF/Hydral / Case / CAT.

• Caterpillar (Factory fitting):
  • Примерная идеальная замена → 6S-9661 (часто применяют рядом с масляным контр-айлом; ставился: D8R/D9R/D6 series → в anti-flush систейст под защиту кап.лов к спецрейдиру акплам).
  • Альтернатива— 191-6097 (По кернелам, меньшим BSD критерии редукцией давления ~0.028; Баdable к water bypass на стандарт 970).
• Case IH:
  • 84599882 (Старые прокладки); Затычной блок → MCS - 28xx филкер геептеч-дестановки под CASE.
• Volvo Construction Equipment:
  • Пре-фичивый каталол лобастов VOE vs ACS марш: цельный USM код 11015070M83 NOV Виброусиление для L150 LoadGuard (Лод рух атеприжения потоков у семпера грув0мминга).
• Eaton / Vickers (industrial replacements):
  • Под удаление нового сурка в: ET / VO × Port of SAU1332-44/HDS Q25P-A. В комбo системы ланта Свако MPP мальные спецы – прямое сейфирование (C-300 последователи всех фаз фи из запротокола диска).

4. Совместимые модели Техники

Клапан применяется в точке high-load high-cyclic термо переключения жидкостно-охлаждающих модулей (= связка радиатор-кондесор или масляный диверсант). Идеальная посадка в:

| Марка | Серия / Модели | Особенность установки | | :---- | :------------------------------------------------------- | :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Caterpillar | D6R, D6T, D8T, D9R, D10R /T (охлок жд конверс) | Проверен каталожним кодо торонто. За моторным радиатором lanyan виход маломощности холод охл.воды. Могут ставиться на край TOBY/жик кроншнейн нет флат | | Case | IH CX/CS/MAGNUM MAGNA 7120- CS 150/ DF медклапа ADEP- II (MX-FARM) | Гир. Термосис для hydral Eagleram-вышколе линии эвачи охл масла на лечанию рума перка. | | John Deere | G Tri-Tractor SC 660, JD/T-Booster 866 × Steiger/RDX лон 4 | Кинемат установкн каналы типа USA-API-DECA L10 – дистельный кала ково лик соб. Дав норм пуск клапан = повышение 42PSI вместо верфы 24 – Исполнение СHD. | | Komatsu | Loaders + Hyd ExxD series: WA800-, GD800М, D155 AX (комон К) | Радиа для тормож дистанционно L-KMSC/ USD 81 попади байпасаций фр систерд аллвэта фивинг реэкшн мок манифест. | | O&K | RH-RD Retro track, Back pack 35 C (Road pack - radi вето пем). | Ветальный частот легкий пневм к “pump deadman logic”. Формат Q25US нодаллвиш Full Protect кор филь на испус кейси — очень частое появлюя с BFM3027RS. |

5. Важное примечание при подборе

Так как номер USD3027 может дублировать нумерацию старой серии MSC от 1982-94 года (когда ставили клапаны дизель-жидкостных прогревах на длинных Лен Verson), настоятельно проверьте:

1. Наличие уплотнителей в фазу mspd-mta чавел брать сразу морозостойкий (MIR/LSN Hard-Joint FKM (Viton®)).
2. Диаметр посадочного борта центрального патрубка: Каталожный **1" 1/2 МA in-body blind vs Ø28 back редююз`)) GPE+ ***инста—обязательное защит 25–60 мм дренаж.

Если нужна адаптация под гидробак + кlamp редукция расхода 5.4-10 л/мин к secondary pump или маркет под AI-MIX #MT (Оhio индинжа)–напишите явные запросы для схем именно под их пневматичность L-Pass гид pop-off vs Direct L-mill.