Nagano Keiki 65-2023RK

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для насоса гидроусилителя руля Nagano Keiki 65-2023RK.

Описание

Насос гидроусилителя руля (ГУР) Nagano Keiki 65-2023RK — это оригинальный агрегат японского производства, предназначенный для создания и поддержания давления в системе гидроусилителя рулевого управления.

• Основная функция: Преобразование механической энергии от двигателя (вращение через ременной привод) в гидравлическую энергию. Насос нагнетает рабочую жидкость (ATF или специальную жидкость для ГУР) в рулевую рейку, что значительно облегчает вращение руля.
• Тип: Лопастной (пластинчатый) роторный насос. Это наиболее распространенная и надежная конструкция для насосов ГУР, обеспечивающая стабильный поток жидкости.
• Состояние: Обычно поставляется как новый оригинальный (OEM) агрегат или высококачественный восстановленный (ремонтный) насос. Модель "RK" в номере часто указывает на комплектацию (например, с резервуаром, шкивом и иногда датчиком).
• Применение: Устанавливается на популярные модели японских и корейских автомобилей начала 2000-х - конца 2010-х годов, в основном на Toyota и Lexus.

Технические характеристики (типичные для данной модели)

• Тип насоса: Роторно-лопастной (vane-type)
• Рабочая жидкость: ATF (Automatic Transmission Fluid) Dexron II, III или специальная жидкость для ГУР (PSF). Важно! Уточняйте рекомендуемую жидкость в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля.
• Рабочее давление: Создает давление в системе, обычно в диапазоне 70-100 бар (зависит от настройки редукционного клапана внутри насоса).
• Производительность (подача): Определяется конструкцией и обеспечивает достаточный для легкого управления поток жидкости на всех режимах работы двигателя.
• Привод: От двигателя через поликлиновой (ручейковый) ремень.
• Крепление: Фланцевое, на кронштейне двигателя.
• Встроенные компоненты:
  • Бачок (резервуар) для жидкости с щупом/меткой уровня.
  • Редукционный (предохранительный) клапан для поддержания заданного давления в системе.
  • Перепускной клапан для обеспечения потока жидкости на малых оборотах.
  • Возвратная магистраль для циркуляции жидкости.
• Материал корпуса: Алюминиевый сплав.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Nagano Keiki 65-2023RK соответствует множеству других OEM и послепродажных номеров.

Важно: Перед покупкой обязательно сверьте внешний вид насоса (расположение штуцеров, форму бачка, тип шкива) с вашим старым агрегатом.

Основные OEM номера:

• Toyota/Lexus: 44320-33011, 44320-33010, 44320-0D010, 44320-33031
• Nagano Keiki: 65-2023RK, 65-2023, NKN-0132

Номера производителей запчастей (aftermarket):

• NSK (NTN): NSK 65-2023RK
• Koyo: 65-2023RK
• TRW: N/A (чаще поставляют под OEM номерами)
• GMB: GMB 130-2120P (возможен аналог)
• Febi Bilstein: 38719
• Blue Print: ADT33310

Совместимые модели автомобилей

Насос 65-2023RK в основном применяется на следующих автомобилях:

Toyota:

• Toyota RAV4 (XA30, 3-е поколение, 2006-2012 гг.) — наиболее распространенное применение.
• Toyota Camry (XV40, 2006-2011 гг.) с бензиновыми двигателями 2.4L (2AZ-FE) и 3.5L (2GR-FE).
• Toyota Highlander (XU40, 2008-2013 гг.)
• Toyota Avalon (XX30, 2005-2012 гг.)
• Toyota Venza (2009-2015 гг.)
• Toyota Sienna (XL30, 2011-2020 гг.) — на некоторых комплектациях.
• Toyota Alphard (AH20, 2008-2015 гг.)

Lexus:

• Lexus ES 350 (XV40, 2007-2012 гг.)
• Lexus RX 350 (AL10, 2009-2015 гг.) — на некоторых модельных годах.

Уточнение по двигателям: Насос чаще всего устанавливался на двигатели серий:

• 2AZ-FE (2.4 л)
• 2GR-FE (3.5 л)
• 3MZ-FE (3.3 л) — реже.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте:

1. VIN-код вашего автомобиля в каталогах интернет-магазинов или у официального дилера.
2. Внешний вид старого насоса (расположение штуцеров высокого давления и возврата, форма и цвет бачка, наличие/отсутствие датчика давления или расхода жидкости).
3. Комплектацию (поставляется ли насос в сборе с бачком, шкивом, прокладками).