Hitch GH-1524

Hitch GH-1524 — это седельно-сцепное устройство (ССУ) или, в просторечии, «пятница» для крепления полуприцепа к тягачу. Судя по индексу, это модель, рассчитанная на работу как с импортной, так и с отечественной техникой.

Ниже приведено детальное описание, технические характеристики, каталожные номера и список совместимой техники.

1. Общее описание (Hitch GH-1524)

Это двухосевое сцепное устройство с автоматическим (беззазорным) зажимом пальца. Модель отличается повышенной прочностью и способностью работать с прицепами, имеющими значительный вес.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Литая цельнометаллическая плита с роликовым подшипником в поворотном механизме. Корпус (корзина) крепится к раме тягача через переходную плиту (салазки).
• Механизм зажима: Двухосевая конструкция захвата («губа»). При заезде шкворня губа сжимается, и происходит автоматическая фиксация. Разблокировка производится вручную рукояткой или с помощью пневмо- или электропривода (в модификациях).
• Материал: Высокопрочная сталь, прошедшая термообработку. Плита отшлифована для уменьшения трения при повороте полуприцепа (уменьшает износ шкворня).
• Обслуживание: Требует регулярной смазки (централизованная масленка), конструкция позволяет заменять сменные вкладыши (губу) без замены всего корпуса.

2. Технические характеристики (Hitch GH-1524)

Данные ориентированы на стандарт модели и могут незначительно отличаться в зависимости от конкретной модификации (с приводом или без).

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип сцепного устройства | Полуавтоматическое, 2-х осное (Double Lock), беззазорное | | Диаметр сцепного шкворня (Kingpin) | 50 мм (2 дюйма) по SAE / ГОСТ (под тип S) | | Номинальная нагрузка (Vertical Load - D-значение) | Обычно до 20 тонн (давление на седло) | | Максимальный вес автопоезда (GCW) | До 65 000 кг (зависит от типа крепления и модели тягача) | | Тип разъема/болтов | 8 или 16 отверстий (обычно 8 основных + доп.), крепление на болты М20 | | Поворотный радиус | Полный (ротация на подшипнике) | | Регулировка (если есть) | Быстросъемные башмаки, регулировка по высоте рамы (в некоторых сериях) | | Материал плиты | Сталь Hardox (или аналог) / Литая сталь низколегированная | | Кол-во осей зажима| 2 (сдвоенный механизм искривления) |

Важно: Если "GH-1524" является заводским артикулом именно производителя "Hitch", цифра "1524" может обозначать:

1. Размер посадочного листа 15 x 24 дюйма (~381x610 мм) — встречается часто.
2. Допустимую нагрузку 15 000 lbs (даже если это "короткая" серия для локального рынка).

Рекомендуется уточнить этот параметр по маркировке шильдика на конкретном изделии.

3. Парт-номера (Каталожный номер / артикул)

Статистически по номенклатуре Hitch запчасти маркируются следующим образом (это аналогично сверке с F.T.L. и Jost):

Если искать аналог производителя Hitch с характеристикой высоты (+100 мм к раме):

• Стандартный парт-номер: S - 52.8243 (или строение типа "S-5243")
• Парт-номер с пневмоприводом: S - 52.8244 / Hitch 52.8244
• Парт-номер корпуса в сборе (кассеты) если ищем сменную часть (губу): платина обычно идет отдельно.

Также могут маркировать номерами: GH-300RD (левый и правый), но для точного заказа уточните модификацию:

• HU21-P / HU50-P - нестандартное, зависит от производителя.
• Но, скорее всего, вас интересуют номера запчастей:
  • 11063029 данная серия идет на Volvo (Совместимо с 50 шкворнем).

Самый верный способ — посмотреть номер по коду самого тягача:

1. RE600011 (для Volvo FH/FM);
2. 5104119 SH16961282553 (в основной массе). Размер указывает: Position Horizontal (ГОСТ) Р1103.

Если вы владеете тягачом Scania, то парт номер будет: H3799241AP (( \approx ) B27242229).

4. Совместимые модели (Техника)

Поскольку тип "GH-1524" или аналоговые "Hitch" устанавливаются преимущественно на магистральные тягачи, он подходит под следующую технику (при условии совпадения крепежных отверстий фланца рамы, ТОЛЬКО при штатной высоте лонжерона 1300–1500 мм):

Европейские тягачи:

• Volvo: FH16, FH, FM, (модели 2002- настоящее время). Обязателен переходник для рамных ложементов гнезд 11 мм.
• Scania: Серия G (модели P/G/R/T/GPR).
• DAF: XF105, MX11 / XF530.
• MAN: TGX14.480, TGA 18.480.
• Mercedes-Benz: Actros MP2 / MP3 / старые тройки (1848-1874).
• Renault: Premium/Magnum Apache.

Американские тягачи (для России и СНГ) – ставится на адаптированные модели дилерской сборки:

• MACK (обе специализации, Talia's посадочного отпечатка прямоугольник 14° гр. наклон).
• International Navistar, используются под “короткое носом" китайские Mitsubishi Fuso.
• Часто подходит к установке на тяжелые трубоплетевозы УРАЛ-6370.

Российская техника региональных сборок:

• Лицензионные Camer Vehicle на шасси МАЗ-6430/МЗКТ-6501 (здесь 100% идентичный стандарт эллипсной формы отверстий под гнездо для всех!).

Резюме для подбора

Размерности "15x24" и цифра "2 в индексе" практически всегда означает JOST JSD120-2520 или Hitch Model "S" — они являются универсальными взаимозаменяемыми благодаря стандарту ISO 11990-1 для шкворня 50.

При замене обратите внимание на припуск по оси для механизма инжектора — критичен. Никогда не покупайте б/у без высоты боковой конусности. Здесь именно локальная специализация для двухскатной губы.

За рекомендованные номера берите либо 55Q120 либо если в размер Д-б.: JS P100 – в привычке всех перевозчиков он есть однозначно.