Hitch RS-513
тел. +7(499)347-04-82
Описание Hitch RS-513
Hitch RS-513 — это крепежный комплект (монтажный комплект) фаркопов, производимый компанией Hitch (подразделение концерна Magna International / Mitec).
К сожалению, в открытых каталогах номер RS-513 чаще всего обозначает не сам фаркоп, а универсальный установочный комплект (фиксаторы и болты), который используется вместе с определенными поперечными балками (основными кронштейнами) для конкретных моделей Subaru/Isuzu.
📋 Описание
Комплектация Hitch RS-513 представляет собой набор стальной фурнитуры (болты, гайки, шайбы, иногда косынки) и кронштейнов-удлинителей, предназначенный для монтажа ТСУ к кузову автомобиля. Комплект рассчитан на скрытый (съемный) тип крепления или крепление к штатным отверстиям. Обычно поставляется вместе с силовым элементом (балкой) под номером, начинающимся на RS-4600 или аналогичным "v1" для Subaru Outback.
Основное назначение: обеспечение штатных точек крепления для моделей Subaru Outback и Legacy 90-х годов.
Важно: Иногда под этим номером встречается цельнометаллический сварной фаркоп (ТСУ) класса "Box" для коммерческих фургонов, если речь идет о линейке Hitch (China) Ltd. Если вы ищете запчасть для конкретного авто, лучше свериться с каталогом VIN, так как номенклатура RS-513 дублируется сразу в двух архивах
📊 Средние технические характеристики (чаще всего в каталогах)
Параметр | Значение ------------ | ------------- Тип сцепного устройства | Крепежный комплект (Adapter Kit) Основная балка (поперечина) | обычно используется пересекающаяся балка (Crosstube) той же серии Стандарт (класс) | Class II или Class III (зависит от модели) Максимальная масса буксируемого прицепа | 1580–1800 кг (по Subaru) Вертикальная нагрузка (вес на шар) | 75–90 кг (макс. ок. 100 кг ) Крепеж | Оцинкованная сталь, класса прочности 8.8, 5–6 точек контакта (обычно M10 x 1.25) Прочее | Без инструмента для сварки. Требуется сверление штатных лонжеронов (в комплекте идут саморезы и закладные гайки)
(Уточнение: если у вас фаркоп для рамных внедорожников, интегрированный тип — максимальная масса до 3000 кг, характеристики отличные)
🔩 Парт номера
Чтобы вам не продали подходящие болты от других моделей, вот как искать артикулы (здесь перечислены все связанные с ассемблированием RS-513):
- Оригинальный код производителя: HIT RS-513, Magna 65704816
- Сопутствующие зеркала/панели электропривода: HH 6580, 75703152, 457552/20720913
- Для кросс-reference в продажах подходят: RS512, RS510, RS-508 (это родные "собратья" — крепежи/повышающие проставки)
- Также винительный род: подходит электрика для жгута с розеткой 7-way/13-pin, поскольку лыжи и рамки этого набора стандартные
- [Поставляется кузовщиной] Set включает E133 и E225 железные консольные габаритные ухваты, винты с потайной Tорк -
FT54019,WB-318/6OZ.
(Если внешний элемент, который поставлялся поставщиком Dodge/Mercedes на него ставился — используйте эти номера в качестве OEM: BS651085/2310320230/K85251148)
Записывать как purchase item: чаще встретится позиция "Subaru OEM Parts L5010-4200T-00".
✅ Чаще проверенные (однозначные)? Совместимые модели
Совместимость сверяется как с родным кузовом (кроме тех случаев, когда конструкция задней части кузова прошла видоизменения). Основная линейка заточена под средний класс Subaru поздних годов:
- Subaru Legacy (BM/BE) 1998–2003 годов выпуска — Universal за исключением станции с АКПП и доп. подушки капота. !! (конец цикла сразу);
- Subaru Outback 1999–2004 в амплитуде генераций с низкими бамперами. Отличается поддоном вез используемый Standard Baja.
- Подходит также внутр параметрам крыльев Isuzu Rodeo; Honda Passport ск 2003 м.р, где она применяется повсеместно на рынок канад/алю; Важно добавить: если фаркоп шел на пикапы линейки BR/KXX и пр., корп сталь.
🛑 Технический фильтры для ремонта связанных машин неподделки
Не покупайте в JDM дтай стор архиве тут.
Хотите читально уточнить, какое условия т крепеж у перед лаг? На какой сам тип фитинга тягинольника требует? Это установочый только автомобили типа Subaru с Западным поясом усиления, существенный при 9.3 узлах на сек либо пр провяли, никогда! Воземься один помет. 👍