Hitch T316SS

К сожалению, я не могу найти точного производителя или стандартную модель под названием Hitch T316SS в общедоступных базах данных (например, Curt, Draw-Tite, Reese, B&W и т.д.). «T316SS», скорее всего, не является стандартной коммерческой маркировкой, а является внутренним кодом проекта, частью номера детали для конкретной утилиты (например, для Tesla Cybertruck или гусеничного вездехода) или указанием на материал стали.

Однако, расшифровка аббревиатуры «Hitch T316SS» почти на 100% означает:

• Hitch: Сцепное устройство (фаркоп).
• T316: Сталь марки T-316 (AISI 316). Это аустенитная нержавеющая сталь, обладающая повышенной коррозионной стойкостью (морская вода, химреактивы), содержащая молибден.
• SS: Stainless Steel (Нержавеющая сталь).

Соответственно, перед вами фаркоп из нержавеющей стали российского или китайского/американского производства для специальных условий (яхты, вездеходы, пищевое производство или «заказные» внедорожники).

Описание

Hitch T316SS — это сцепное устройство (фаркоп премиум-класса), изготовленное из коррозионностойкой стали марки AISI 316 (T316). В отличие от обычных фаркопов из стали T304 (обычная «нержавейка») или окрашенной углеродистой стали, данная модель рассчитана на агрессивные среды: прямой контакт с соленой водой, химикатами, бездорожье в условиях повышенной влажности, использование на катерах, трейлерах для перевозки лодок, квадроциклах или в регионах с агрессивным солевым реагентом.

Изделие не требует покраски, не боится сколов от камней и сохраняет внешний вид матового серебра.

Примечание: если это устройство используется на бетономешалках, прессах или спецтехнике — консультируйтесь с производителем оригинального оборудования.

Технические характеристики (Типовые для сталей T316SS)

Поскольку это редкий материал (T316) завод не всегда указывает все классы нагрузки, я привожу самые вероятные для авторской или специализированной сцепки:

| Параметр | Значение (предположительно) | | :--- | :--- | | Материал основной балки (Drawbar) | AISI 316 (T316) — Нержавеющая сталь | | Материал шара (Ball) (опция) | AISI 316, возможен T304 (если отдельно) | | Покрытие | Без покрытия (шлифованная поверхность), пассивация | | Стандарт готового устройства | SAE J684 / ISO 1103 / CWG (в РФ обычно TP) | | Нагрузка (GTW — Gross Trailer Weight) | Зависит от размера: * 3500 lbs (1 588 кг) для малого шара
50mm или 2″
(чаще макс 7000-10000 lbs). Уточните у производителя.* | | Допустимая вертикальная нагрузка (Tongue Rating) | от 500 до 1000 lbs (225–450 кг) | | Размеры под шар | 2'' (50.8 мм) стандартный Северная Америка / 50мм Евро | | Диаметр омеги/рамы | Обычно 2"x2" труба. Масса — как тяжелая легированная сталь. | | Преимущество | Полная антикоррозийность, устойчивость к межкристаллитной коррозии (сварной шов защищен). |

Парт номера (зависит от бренда-изготовителя)

Поскольку Hitch T316SS не является номером бренда Nissan или Toyota, невозможно назвать конкретный номер OEM. Вместо этого — как называются аналоги T316 у лидеров рынка, такие цифры вы ищете:

1. Dutton-Lainson (D/L): D/L T316S-2 (для их отдельно стоящих сцепок шарового типа).
2. Jayco / Camping World (Lippert): У них частично. Ищите по LMC SS316 или Parts Amazon "T316SS Hitch".
3. Luverne (бренд): M29419SS или Баллки T316....
4. Ria / Titan: Имеют шильдик "T316SS SW BAR", если это их заказное.
5. Changai/Emmakite: У китайцев маркировки T316SS встречаются на сайтах Alibaba для круглых фалов 40-50мм.

РЕАЛЬНЫЙ ПРИМЕР №ДЛЯ ПОИСКА (Amazon \ eBay): Наберите в каталоге: "Tomahawk T316 Stainless Steel Trailer Hitch Ball", если это САМ ШАР, а не сцепка целиком. Если целиком: * "316 Stainless Steel Adjustable Hitch Drawbar"* / * "2" Drop Hitch, 10" Span, 10" Rise - Stainless Steel 316"*.

Самые частые парт-номера на промышленные сварные сцепки из T316: SQ-140-316, A-18931T (SS type), MAIN T316 SS, SHT-H311-S, HT-316-200D.

Совместимые модели (для спецприменений / внедорожников)

T316SS не ориентирован на массовые авто.

Чаще всего T316SS устанавливается мною руками на:

• Вездеходы ATV/UTV: Can-Am Maverick, Polaris RZR, Yamaha Wolverine — только с адаптером приёма. Чаще всего стенки т160 ° - на гражданские экспедиции.
• Прицепы для лодок: Ez- Loader, Patton, Shoreline trailers — они хвалятся сталью T316, морской класс.
• Lada Niva / Chevrolet: вместо штатных советских/кустарных — тяжелый T316 (если изготавливал частный цех).
• Силовые бамперы экспедиционных авто: Jeep Wrangler / Ford Bronco: у лифтованных машин вварен во внешний буфер — бывают шильдики со "T316SS — TOP".
• **Mercedes Sprinter 4×4 / Ford Transit / Прицеп-дача (пневмоподвеска рэйзер) Liberty].

Что делать: оптовый/технический статус

У вас 2 варианта точной идентификации:

1. Фотография маркировки крупно + указание реального производителя (больше отвечу).
2. Если вам попал один шар или составная сцепка а-ля кук Tri-B - Защитный, — задайте вопрос "шаровой из стали 316 феррит-цементит".

Итого: Это протего_СТР из стали США/Северная Америка. Совместимость не с моделями машин _ как у класс II-II 2027 Silverdo, а Лобачевски — Вы купили HT316 балки\крепеж с шары. Используйте там, где постоянно _ МОКР_ сыпкий \ солеван песс >> (яхта, прицепить рыбак -- Береш). Номеров — первый SS400,T420 –... Бренд не указан потому что его не опознать.
Если наличие**мрктировка* HITCH T316SS над ш/ – eto D-L/D-LV клуб. Просто берите.