Cabur CSUPS2

Отличный выбор! Cabur CSUPS2 — это высококачественный универсальный датчик давления в шинах, один из самых популярных и надежных на рынке. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание Cabur CSUPS2

Cabur CSUPS2 — это программируемый датчик давления в шинах (ДДШ), предназначенный для замены оригинальных датчиков на многих автомобилях. Его ключевая особенность — универсальность. Один и тот же физический датчик можно "обучить" (запрограммировать) на работу с различными марками и моделями автомобилей, использующих системы TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) в диапазоне 315 МГц или 433 МГц.

Он является прямым аналогом (клоном) датчиков HUF, TRW, Schrader и других производителей. Датчик поставляется в разобранном виде (корпус, клапан, электронный модуль, крепежная гайка), что позволяет гибко подобрать конфигурацию под конкретное колесо (длину и угол клапана, материал).

Основные преимущества:

• Экономичность: Один тип датчика на складе вместо десятков оригинальных.
• Универсальность: Подходит для огромного списка автомобилей.
• Надежность: Хорошая репутация на рынке, качественная сборка.
• Простота программирования: Для активации и привязки к автомобилю требуется специальный программатор TPMS (например, Autel, ATEQ, JDIag и др.).
• Комплектность: Часто поставляется с крепежными гайками и колпачками.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Протоколы связи | Многопротокольный: поддерживает основные OEM-протоколы (HUF, Schrader, TRW, Continental, Beru и др.) | | Рабочая частота | 315 МГц (для рынков США, Японии, Кореи) и 433 МГц (для Европы, Китая, большинства азиатских рынков). Важно: Частота фиксированная для каждого датчика, выбирается при покупке под регион. | | Диапазон измерения давления | Обычно от 0 до 10 бар (≈ 0 - 145 PSI) | | Диапазон измерения температуры | От -40°C до +125°C | | Источник питания | Встроенная литиевая батарея (обычно типа CR1632). Срок службы ~ 5-7 лет. | | Рабочий режим | При движении: передача данных каждые 60 секунд. В покое: "спящий" режим для экономии батареи, активация при изменении давления или движении. | | Корпус клапана | Резина (для стальных дисков) или алюминиевый/хромированный (для легкосплавных дисков). Доступны разные углы изгиба (обычно 0°, 33°, 45°). | | Резьба клапана | Стандартная TR-413 / TR-415 (подходит для большинства золотников и колпачков) | | Диапазон рабочих температур| От -40°C до +125°C | | Степень защиты (IP) | IP67 (пылевлагозащищенный) |

Парт-номера (артикулы)

Артикулы различаются в зависимости от частоты и комплектации (тип клапана). Основные номера:

• CSUPS2-315 — датчик с частотой 315 МГц.
• CSUPS2-433 — датчик с частотой 433 МГц.

Часто в артикуле указывается тип клапана:

• R (Rubber) — резиновый клапан (например, CSUPS2-433R).
• A (Aluminum) или C (Chrome) — алюминиевый/хромированный прямой клапан.
• A33, C45 и т.д. — алюминиевый/хромированный клапан с углом изгиба (33°, 45°).

Пример: CSUPS2-433A45 — датчик на 433 МГц с алюминиевым клапаном под углом 45 градусов.

Совместимые модели (бренды и автомобили)

Важно: Датчик программируется под конкретный протокол. Он совместим с системами TPMS, которые используют оригинальные датчики следующих основных производителей:

1. HUF / Beru (очень широкий охват)
2. Schrader (GM, Ford, Chrysler, многие европейские марки)
3. TRW / Pacific (VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo)
4. Continental / VDO (BMW, Mercedes-Benz, Mini, некоторые модели VAG)
5. Siemens VDO
6. Lear
7. BorgWarner

Список автомобильных марок (частичный):

• Немецкие: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Opel.
• Американские: Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Cadillac, Buick.
• Европейские: Volvo, Saab, Land Rover, Jaguar, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Seat, Skoda.
• Азиатские: Toyota, Lexus, Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Subaru, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Suzuki.
• Китайские: многие марки, использующие системы TPMS на 433 МГц.

Конкретные модели автомобилей: Совместимость охватывает тысячи моделей, выпущенных примерно с 2006-2007 года, на которых установлены системы прямого измерения давления (с датчиками в колесах). Для точного определения необходимо знать:

1. Частоту TPMS автомобиля (315 или 433 МГц).
2. Протокол оригинального датчика (определяется по коду на старом датчике или через диагностический сканер).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточните совместимость для вашей конкретной модели, года выпуска и рынка (региона) у продавца или с помощью программатора TPMS, который обычно имеет базу данных совместимости.