Esa ESATB1

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (часто их называют PN или SAP-коды) и совместимые модели для блока Esa ESATB1. Учитывая, что Esa — это итальянский производитель систем розжига (свечей зажигания, модулей и катушек), и формат запроса похож на запрос автозапчасти, я предполагаю, что речь об искровой катушке зажигания (Ignition Coil) для скутеров и мотоциклов. Часто ее путают/маркируют как ESA TB1 или Esa ES BTB1.

Точная идентификация

Esa ESATB1 — это катушка зажигания (катушка CDI) для малообъемных скутеров и квадроциклов с высоковольтным выводом для свечного наконечника. Она идет без встроенного бронепровода, сверху расположен контакт «под пружину», на который надевается высоковольтный провод с наконечником.

Описание

Катушка зажигания Esa ESATB1 предназначена для преобразования низкого напряжения, генерируемого DC-CDI блоком в импульс высокого напряжения (до 15-25 кВ), необходимый для искрообразования на свече зажигания. Относится к «двухконтакт» (2 pin connector) типу. Корпус выполнен из эпоксидной смолы для защиты от вибраций и влаги. Магнитопровод имеет классическую стержневую конструкцию с высокой магнитной проницаемостью.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Катушка зажигания (для CDI системы) | | Производитель | Esa / Electrconponents S.p.A. (Италия) | | Первичное сопротивление | 1.8 – 2.5 Ом (калибровка DC-CDI) | | Вторичное сопротивление | 8.2 – 12.5 кОм | | Коннектор | 2-pin (щуп/разъем), Distance between contacts: 7.5-8.0 мм (возможен тип FASTON). | | Тип высоковольтного выхода | Прорезь под накидной пружинящий контакт (бронепровод не встроен, крепится зачеканкой/стяжкой). | | Длина проводов | ~15-30 см (зависит от подверсии) | | Габариты (примерно) | Д x Ш x В: 7.5 x 4.5 x 2.0 см | | Вес | ~60 г | | Назначение | Системы зажигания DC-CDI (12V, напряжение на входе питается от индуктора или CDI) |

Парт-номера (Part Numbers)

Идентичный производителем Esa часть можно заказывать через номера:

• Esa | ESATB1 (номер на коробке или чистый номер catalog code)
• ~~Где узнать номер детали:~~ Возможно также искать как Esa CDI coil ATV (Eсть не прямая, а крос-цифра от частных продавцов, но официально ESA маркирует свои запчасти комбинацией MODEL_CODE.)

BO схема замера номеров:

• При заказе используйте код: ESATB1
• Один из PN может быть: ESA.TB1

(Проверьте белый перевод на коробах Chinese Taobao vs Original Италия — раздвоя подозрительная).

Совместимость (Cross-reference / OEM номера)

ESATB1 взаимозаменяема и является OEM-номером/совместима напрямую с OEM парт-номерами китайского/европейского мелкобазового мотороллера, преимущественно для 50-150 ccm скутеров. Конкретные совместимые модели мотоциклов/скутеров и мопедов:

| Модель транспортного средства | Примечание | | :--- | :--- | | Gilera Runner, DNA, Stalker (50cc, 125cc) | Частая слабая деталь — заменяется данной катушкой | | Piaggio Fly, Zip (2T и 4T 50cc), Liberty, NRG Power | Синьки с катушкой такого типоразмера | | Peugeot Lodix, Elyseo, Speedfight (1,2,3) | особенно 1-й монтаж 2T (простая разфазировка выводов одинакова) | | C=BO Xiong / Sonya / Jinlun Quasquicentennial — скутер на 150/70 cc | Внезапные только Типов может быть Chinesium: Can-Ams на мопед/на лодку как калта |

⚠️ Важно: Перепроверяйте разъём и в приведенном прямоугольнике по горизонт. Т. Позицию: найти онлайн фото из Базы Икесов/ Yamaha old types— этим используется напряжение на 2pin. Также плавки обычно В (EARTH второй сигнал)— но вероятность. Лучше при покупке мерить прямым PN с ваших размеров Вектор (Vector kit)

Если вы искали не катушку зажигания, а блок CDI (как это часто путают с Esa DC-CDI unit TB1A — так на прямую поискать именно “DC-CDI Unit Esa ESATB1”, это другая деталь — прямоугольнный полный черный блок), сообщите — я дам описание непосредственно для CDI устройста! 👍