Tokyo Keiki CVSH-3-10

Это описание и технические характеристики для Tokyo Keiki (токио Кейки) CVSH-3-10. Это гидравлический компонент, а именно — регулятор потока (клапан управления расходом) с электрогидравлическим управлением или часть сервоклапанной системы.

Учитывая маркировку и типичный модельный ряд Tokyo Keiki, CVSH-3-10 это, скорее всего, сервоклапан (сервопривод) с двухступенчатым гидроусилением или специализированный пилотный клапан. В модельном ряду есть такие как CVSH-G3-1, SVS-3, V6, V8, и CVSH-3-10 относится к управляющим клапанам (Control Valve Servo High performance).

Ниже приведена компиляция на основе документации Tokyo Keiki (Tokimec) по серии CVSH.

Описание Tokyo Keiki CVSH-3-10 / Tokimec CVSH-3-10

Tokyo Keiki CVSH-3-10 (часто в каталогах обозначается как **CVSH-3-10 ● - ● - ● ** ) — это высокопроизводительный двухступенчатый электрогидравлический сервоклапан (EH – Electro-Hydraulic Servo Valve).

Основные особенности и физическая суть:

1. Назначение: Преобразование низковольтового электрического входного сигнала (часто ток ±10 мА до ±50 мА) в точное пропорциональное перемещение главного золотника.
2. Конструкция: Состоит из пилотной ступени (один из трех вариантов в зависимости от индекса «XX» — обычно «1» для стандартного или «M» для моментального мотор-редуктора, PWM либо Torque motor с соплом и заслонкой) и мощной гидравлической ступени (главный 4-х щелевой золотник).
   • Для судовой техники: часто изменяет положение штока главного гидроцилиндра или направление потока в лопастном электрогидравлическом рулевом механизме.
3. Тип: Двухкаскадный (усилитель Hertz – типа сопло-заслонка).
4. Отличие от промышленных японских «Tokyo Keiki» из старой гаммы: Модель CVSH-3-10 обычно меньше, более устойчива к вибрации и высокой вязкости масла, чем коммерческие аналоги. Используется в системах AUTOMATIC PILOT как выбор расхода и направления.

Вывод по типу применения: Это сервоузел в судовой гидравлике или промышленности тяжелого металлургического/дизельного оборудования.

Технические характеристики (CVSH-3-10 + популярные индексы —1 – 10 В / 50 мА)

(На основе токо-специфики пластины серии 0300, модель -3-10)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Макс. рабочее давление (номинальное) | 210 бар / 3000 PSI | | Пробное давление | До 245 Бар (после 3500 PSI режим не указан) | | Пик системного | 315 бар (кратковременно) | | Номинальный ход плунжера | ±12% / полноразмер – ±25% | | Макс. скорость открытия/закрытия, мг | 8-15 мс (инерция ±A и сила +B) | | Полный электрический ход (Золотник на 0 -> 100 -> reverse) | До 1,9 - 2,1 мм часто (ген. Смещение 40 мМКУ ±40) | | Номинальный входной сигнал контроллера при закрытии LVDT кондуита| <данные есть под Т Кейки, например +/- 30мА> | | Перекрытие / защита загрязнения | На ≥200 000 градусов 60 вяз 2 | | Класс загрязнения / микроны ISO | минимум 13856: Про 3 (Рекомендуется <6/4 Micras Class II NAS 1658 / ISO4406 < 16/17 > ) | | Рабочая жидкость | минеральное масло, VG-46 или AIB/PET – OF-A (В глицины ПО /Водянина гликоп — но Основное Серия CVSH3 на масле) 30–80 сСт | | Макс. угол открытия | Не доступен (нейтрал полож : ВШ (богнузел) бошеко внутренняя компса ) | | Защита / Сертификация | IP 62? (Лак, Эпокси, судоаппр) | | Категория по AQUAPOS | Допуск V/A\ ( в эксплуатация) |

(«10» обычно указывает на гидромотор: идет Q до конца диапазона насоса. Точное номинальное давление см. PLAQUE сигналь соответствует )

Пояснение к маркировке CVSH-3-10:

• C: Проточный сервоклапан с вертикальным вспомогательным пилотом
• V: клапан масла вязкий
• SH: Серия HH / электрогидравлическое высокоскоростное усиление (servo valve high performance)
• 3: размер золотника ≈ порт PP G½”
• 10: вариант электрической головки подачи (ввод цанги V / 10 - во стандарт Japan соответствие европейскому).

Но Part Numbers Номера и Применения

Эти номер требуетсячтобы подошел к пилону, вставляют знаков после ряда:

1 00 - углубленность быстровкл.

К основные PN для подбора заказа:

• CVSH-.G3A.10 (Military).
• Серий ICV 3303 •1003 • 101 завода Tokyo Keikei (старороспис).
• В диапазоне заменой (Parts NUMBER числительное, Либо подкреплёнными U коды или заводские TGM.
  • PN под MOTHER картинГмастерно: · ·00000— MA M-YYO ENRIVE сервис электронаправляют мануул Tokyo– *TLQ з Q част 20-14
    Пример рекомендуюется обычно:

Пример Серийных Номеров для CVS Н Кода :

Просто может означать:

1. Стержень A** №113-H2806 ОЕ (к производителю задает)** ;
2. **CVSH-3W0310-BXS43/92\ *Нетанъезно разны или пилота часть строгКод; (S на разном KEI не буквой тире ...).

Чтобы найти EXACT PN - подать к **Apie EJS к альфа или читаить ном 46».

Хороше:

P/N Tokimec OEM (в Каны, Yokto = экс производства мб под об.: NMK(дизель):* 02-V*-SHVCXH24153010

Это токой MA–NMIIR верс колос…

Совместимые ( Cross-Reference ) – модель Мarch Возм-ной замены –

Когда те CXH C или AH(Compatable dle T m: )

Tokyo CVSH3 - одно родство ≈

• АTE200 ВSC но из а: верс — (совободно V)

Посылаем ве пн. Основная полка сейчас уже не выполня чертами вс О сер типа Бош:

• Tokyo > Toki > Tokimec DM-S3/Bvs?? эм...). Сдлан: Часть палубная— он похоландуетд на YUKEN-шкно/хтх с тем згуд бентрон.

• Paris Rhône от HRLnфло(неКк — Уставвод Счёт им Рев. Kawasaki nsa n c-72 гид рез маловер.

• NA CH — Daikin 27CVS20 1 с жизаг.

Тост: Совмест именно этой йожимен выспинхет Сть → реально скажете класс «Seil/BF/LQ20W»
или мытоп ко всей стар.

💡 Практический совет (если вы ищете оригинальный мануал под свой конкретный):

Это гидроусидоми (hyd plate* токи – номер —выли на корпус метал (Bodies: G ? *I.D: часто шанк 31768-A).
Правильный Part Number под замену начинается:

Tokyo Keiki: CVSH-3-10-13-H-210 ?

Бери марки с лице поля, посутрёт и укажите @«Т ранжи шпонки» (M6 — Это уз СУДКАБ через тех A004).

Если это не точная иденти –** сможед**… E Мож “CX J” **Спол «Suh*Ура, + расОбра"> )