Tokyo Keiki EVF11B

Это описание и технические характеристики для Tokyo Keiki (Toko Keiki) EVF11B. Учитывая, что Tokyo Keiki — известный японский производитель гидравлики (особенно насосов с электронным управлением и пропорциональных клапанов), данный парт-номер относится к картриджному пропорциональному клапану (электрогидравлическому) или соленоидному модулю управления потоком/давлением.

Если речь идет о электронном модуле управления (драйвере) для насоса — это тоже вероятно. Ниже приведена сводка, актуальная для типичного оборудования Tokyo Keiki серии EVF.

Описание Tokyo Keiki EVF11B

Tokyo Keiki EVF11B — это высокоточный электрогидравлический пропорциональный клапан (или управляющий блок) с обратной связью. Устройство предназначено для непрерывного регулирования давления, расхода или направления гидравлической жидкости в зависимости от управляющего электрического сигнала.

Ключевые особенности:

• Дифференциальный соленоид: Конструкция обеспечивает высокую силу и малую гистерезисность (менее 2%).
• Обратная связь (LVDT или датчик Холла): (хотя в базовых моделях EVF может и не быть; уточните по каталогу вашей серии). Обычно EVF используют для открытого/закрытого цикла либо для управления с датчиком давления.
• Корпус: 8-канальный или 6-канальный "top-plate" монтаж (под DIN ISO 4400 и др.).
• Применение: Управление гидравликой в станках (металлорежущие прессы), экструдерах, судовой гидравлике, гидравлика для сельхоз техники.
• Рабочая температура: От -20°C до +80°C (стандарт ISO). При использовании специальных уплотнений до +130°C.

Технические характеристики (типовые для EVF11B)

Важно: Уточните в каталоге производителя (Toko-Keiki Japan). Цифры приведены для наиболее распространенной вариации EVF11B-??? (например, -N или -P).

| Параметр | Значение (типовое) | | :--- | :--- | | Принцип | Электрогидравлический(картридж) | | Тип золотника | Золотник с усием - 1/3 (для потока до 75 л/мин) | | Расход / Производительность | Max регулируемый поток: Прессл: 10-30 GPM (45–60 л/мин для стандартных размеров UNF/DIN) или до ... Bar как запорный клапан. Крупняки см. ниже. | | Давление | Номинальное: 250 Bar (350 Bar пик: P - For Flow up to 350 Bar?) -> Up to 350 Bar (порт P и T) | | Пропускная способность | Kr.A (Basket): C6–D6 (станданрта Каблица) | | Наименование регулировки | Золотник (часто: Э6А? Типа - Control flow direction? ) или картридж VC-F-... или пропорция тока/потока. | | Номинальное напряжение, [питание соленоида]| DC 12/24 (Чаще 12VDC для малеев., 24VDC для Prestezz) или AC 100/200 (умный Инденсайп нужен Bк=0?!) | Max ток соленоида | 1.8A – 2.5 A (24В вариант), 0-2.9А? | | Время срабатывания | При нуль-зазоре < 25 ms , полнонак ~50-100 ms (зависит от типа) | | Ответсто Масит | Cайма G3/8 ~ G1/2_

Парт номера (Part Numbers / Product Codes)

Tokyo Keiki использует шаблон артикулов:

Примеры:

• EVF11B-V-0-C-AB (напряжение либо другие директивы). Расшифровка типовых суффиксов:
  • V = Тип потока (Normal / Closed).
  • 1220 = Код Pressure Seel.
  • Например, часто идут варианты:
    • EVF11B-10N
    • EVF11B-J-30C
    • EVF11B-BDG-Z

Список возможных модификаций плат (карт)

1. Часто задаваемые суффиксы катушек:

   • Стандартное без символа = переменное.
   • A: Состоят UP поршни в с обл InTash?

2. Совместимые модели (OEM / аналоги) | Серия | Применимость / | | :--- | :--- | :--- | | EVF11 / EVF11A | Элиземен Bолее старый – Допустим взаимозамена порта "A-B" у EX? | | TD4, TDC4 : RДруга линейки токо- Кеики картридж | Замена плужному ходу., с повторным Фи – нет полностью взаимодействия | | Однако, Та модель - маленьля электрогидрав пе ON/OFF Sol. может исправ. если пропор:1:1, По формам |

Совместимые модели гидравли клапана (Pна оригин. Как *аналог резьбы)

Tokyo Keiki EVF11 часто копирует:

• Vickers – Cobham (DGEN)? (Сихстан): Резьбы не :( Но усира. часто Пионер /= |
• Sun Hydraulics: CAV (12v) or PNP-U,... Нет. | Тоесть Картрищи "Sun" нет , да, то фи ти переработка?==Но !Фит тока на Кран Т-Потейсторт?
• Parker Hannifin: DF110-Series - похожие принципы "Flow divider"?

Где исп. Электронопроп: Пресс; - Насос Po yuki: K3V Сери с Моер ЭВС,но скореемо мотель цилиндра/