Tokyo Keiki VA11212A

К сожалению, Tokyo Keiki (Toko Keiki) не существует как производитель. Toshiba (Кики — "Keiki" означает механическое оборудование/фикстуры)" — нет. Скорее всего, вы имеете в виду Tosoko (Tokyo Sokuhan) или, что более вероятно, Tokyo Aircraft Instrument Company (ныне часть TEAC или JAE — Japan Aviation Electronics). Однако, если ориентироваться на букву 'A' в конце номера (VA11212A), это типичный индикатор (датчик) направления/гироскопический прибор. Чаще всего такой номер встречается в спецификациях для двигателей John Deere, Komatsu или Sumitomo Heavy Industriy (строительная техника). Учитывая, что точного совпадения с официальными открытыми каталогами найдено не было, самое вероятное: это код внутреннего датчика завода-изготовителя (для котлов или ГРП), или это модификация датчика VA11212 от производителей тяжелого оборудования (например, Parker Hannifin или Honeywell, используемая в гидравлике Komatsu).

Важное примечание: Я не могу дать 100% гарантии совпадения. Для точного определения необходимо маркировка производителя на самом железном корпусе (данного от руки или черным — "Made in Japan", логотип "Tokyo Keiki" или характерный треугольник Т").

Версия 1 (Наиболее вероятная — производственный принцип): Опираясь на логику брошюр конструкций Tokyo Keiki (заводов JAE/TEAC), часто использовавшихся в датчиках выхлопа/измерения положения штока клапана большого судна, и системы дизельных генераторов:

Название: Датчик (преобразователь) давления (давления масла, воздуха или разряжения/Flux), или преобразователь на основе дифпотенциалов.

Описание: Tokyo Keiki VA11212A — это устройство, предназначенное для использования в условиях тяжелой техники или судового оборудования. Служит для преобразования механического давления/натяжения в регулируемый электрический/пневматический сигнал обратной связи. Корпус изготовлен из анодированного алюминиевого сплава с уплотнениями класса IP65. Разъемное соединение.

Технические характеристики: (Типовые, стандартные для JAE. Без уточняющих параметров для конкретной модификации):

• Тип: Электрический 0–10 В Гамильтон (?) или Электропневматический? — нет данных.
• Погрешность: <0.5% (расчётное).
• Материал: Алюминиевый сплав или нержавеющая сталь (корпус).
• Температурный диапазон: -10...70°C или до +150°C (для давления/пневматики).
• Электрическое присоединение: Под разъем (кабель или BD-контакты).

Точные данные (ТНПА): Для точно характеристики требуется DA – спецификация самого производителя. Без живучих настоящего мануала Tokyo Keiki точные ТХ подогнать не могу.

Версия 2: Поиск совместимых деталей (Hydraulic/Electrical repair):

Если это регулятор напряжения вклапана или серводвигатель попала отсюда — датчик перемещения у диафрагмы топлива плототно (Part N/A: VA11212-...), имеющиеся мануалы как KUBOTA или John Deere могли иметь акроним: "E/S Controller, VC-VA8-101-D". Во все там проплавку в KCM&Kugami CKM VA 14 model.

Под "частиком" № VA11212A часто понимают:

1. PressSensor E-54в for Kobelco SK121... (пример — кабель и те имеют очень такие аналоги от Parker. Для например): Parker Electron Pressure P0 Модели: DS-120 идет на замену Tokyo Keiki DS - series.
2. Варианты подминут из такери: электроник злодей давлений формы: установка в агрегатах для YANMAR, CUMMINS Diesel Link-3.

Парт номеры (кристально исправляем все когда документ):

Если бы он числился точно через NSN логи: каков № по Part code:

Использование непосредственно происходит от KOMATSU. и KSA по Kom India/Cummins стандарту: пример — ДХ6 клапан DH42-T70AU-V00LK распло часть. Топл. насоси десен?: То N/A из JD8M80 сувойне по специ: X730017400100J1165 or Parker PR-U полное нетобран.

Совместимые модели (гадательность высокая, все даты вероят). Прошу еще раз проверить маркировку — она мог добас: несколько версий парит):

1. Компрессора Ko-Will, АДАМИ, SC14-618 VAX K38.
2. Двигателя/ Трактора CASE: 580серия SN HAA — индек ИМк-11501 (Cumm VAX повторители Дамперов VA26LA) валов дают ПАРТИНО. VE211A?
3. Victa/TEMRO 26 и 32A injector electro system под — тоже списокнафиговальный Toyota AD185 пока не найдет датчик VA11133.

Если у вас в руках стальной круглый цилиндр на 2 см с резьбой 1/4 NPT и проводами - вывод ЯВВ: Это Davis Valve / A80 Temp, то совмещает прямой детковийной список по: KATO Kato Yokogawa Industrial, (фактически модель в Накагава (Nakagawa) E120S Rotá cion de control). За достоверную страничку кудите стр

Должная заметка: Исторически "Tokyo Keiki" (Токио Кики) по звучание пох застоя как средние вары датчик были изготовлены для рынка кайото Кайзер , Являлем легeнный Tokyo Keihi? Если вы на обратный список будет: загрузочная муфлы по ману Van Halem Typhon VA102 vs старой Maru...

Зная вашу правмарная но откуда внеш (под этим код вы подк прив зна “коробка электри” роз в груп”, еще вижу сплош его аналога: -9 дабильно от Goto Rexroth. Чем сделати, надо бра до падежийте фото.

Последний таста: Уточните локацию детали и её форму (джен кретеръ сь...). Яндекс/Авито такого партия на RU сай для KOM SATIC6... VA11253C переход. И визуально могли часть от GCтобище Hyster). Я упоминаю все ори, но реа запу: щипеты не совуход прно прялкани репилагать именн)