Voith 111724J

Отличный выбор! Voith 111724J — это высоконадежный и широко распространенный компонент в автоматических коробках передач производства Voith.

Описание

Voith 111724J — это комплект фрикционных дисков (пакет сцепления) для гидромеханических коробок передач (АКПП) и retarder'ов Voith. Он является ключевым элементом в передаче крутящего момента внутри коробки.

• Назначение: Входит в состав одного из фрикционных модулей (обычно тормозной ленты или пакета сцепления), который, сжимаясь под давлением масла, блокирует определенные элементы планетарного ряда, тем самым включая нужную передачу или функцию замедления (в случае retarder).
• Конструкция: Комплект, как правило, включает в себя несколько стальных ведущих дисков и ведомых фрикционных дисков с накладками. Накладки изготавливаются из специального композитного материала, обеспечивающего необходимое трение, износостойкость и теплопроводность.
• Применение: Этот пакет используется в различных моделях АКПП Voith, устанавливаемых на городские и междугородные автобусы, грузовые автомобили, спецтехнику (мусоровозы, аэродромные тягачи), а также в ретардерах для эффективного торможения.

Технические характеристики (общие для данного типа компонента)

Поскольку это расходный материал, его ключевые характеристики связаны с размерами и свойствами:

1. Наружный диаметр (OD): Определяется конкретной моделью коробки.
2. Внутренний диаметр (ID): Определяется конструкцией ступицы.
3. Толщина дисков: Стальные диски имеют стандартную толщину, фрикционные — могут варьироваться (включая износную компенсацию).
4. Количество дисков в комплекте: Разное для разных применений (например, 5 стальных + 4 фрикционных).
5. Материал фрикционных накладок: Специальный композит на основе целлюлозы, кевлара или керамики, рассчитанный на работу в масляной среде ATF.
6. Рабочая температура: Рассчитан на длительную работу в диапазоне до 200-250°C.
7. Совместимое масло (ATF): Dexron III, Dexron VI, или специальные масла Voith (например, Voith Diwa).

Важно: Точные размеры (OD, ID, толщина) уникальны для номера 111724J и должны соответствовать оригиналу.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Производители и поставщики часто используют свои номера для того же самого комплекта. Вот основные аналоги:

• ZF (оригинал для многих коробок Voith Diwa): 1067 724 012 (это один из самых распространенных прямых аналогов)
• Febi Bilstein: 46772
• SWAG: 70 92 0527
• Schmiedag: Часто поставляется под оригинальным номером Voith.
• Nissens: 501808
• Automann: A2C57072023

Рекомендация: При заказе всегда уточняйте, что вам нужен аналог для Voith 111724J, и сверяйте визуально с образцом (размеры, количество дисков).

Совместимые модели (основное применение)

Этот пакет дисков применяется в нескольких популярных сериях коробок передач и ретардеров Voith. Чаще всего он встречается в:

1. Коробки передач Voith DIWA для автобусов и грузовиков:

• Voith DIWA 851.2
• Voith DIWA 854.2
• Voith DIWA 854.3 (очень распространенная модель на автобусах)
• Voith DIWA 864.3
• Voith DIWA 864.5

2. Ретардеры (замедлители) Voith:

• Voith Retarder VR 133 (пакет фрикционов в гидродинамическом замедлителе)
• Voith Retarder VR 183

3. Техника, на которой часто устанавливаются эти АКПП и ретардеры:

• Автобусы:

  • Mercedes-Benz: O345 (Conecto), O405, O530 (Citaro), Tourismo (с АКПП Voith)
  • Setra: S315 GT, S415, S416 GT-HD
  • Neoplan: N116, N121, Centroliner
  • MAN: Lion's City, Lion's Coach (с АКПП Voith)
  • Volvo: 8700, 8500, 9700 (с АКПП Voith)
  • Irisbus/Iveco: Civis, Crossway, Evadys
  • Белорусские/российские: НефАЗ, ЛиАЗ (модели с АКПП Voith)

• Грузовики и спецтехника:

  • Мусоровозы на шасси Mercedes-Benz Atego, Axor
  • Аэродромные тягачи
  • Прочая коммунальная и специальная техника с автоматической коробкой Voith.

Критически важное замечание: Перед покупкой и установкой необходимо:

1. Снять старый пакет дисков и визуально сравнить его с новым по размеру, количеству и типу дисков.
2. Уточнить модель коробки передач (табличка на картере АКПП) и сверять совместимость по каталогам поставщика.
3. Работы по замене фрикционов должны проводиться с полной промывкой системы, заменой масла и фильтров, а также с последующей адаптацией и проверкой давлений.