Voith IJ-QD1713B

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для Voith IJ-QD1713B.

Описание

Voith IJ-QD1713B — это картридж промежуточной муфты (промежуточный картридж) для гидродинамических автоматических коробок передач. Это ключевой элемент внутри гидротрансформатора (турбомуфты), который выполняет несколько критически важных функций:

1. Блокировка гидротрансформатора: Основная задача. Он механически соединяет насосное колесо (привод от двигателя) и турбинное колесо (привод на коробку), минуя гидрожидкость, что устраняет проскальзывание и значительно повышает КПД трансмиссии на высоких скоростях.
2. Демпфирование крутильных колебаний: Встроенные пружины гасят вибрации и удары от двигателя, обеспечивая плавность блокировки и защищая трансмиссию от износа.
3. Привод масляного насоса: Часто через этот картридж также передается вращение на масляный насос АКПП.

Картридж устанавливается между крышкой гидротрансформатора и турбинным колесом. Его неисправность (износ фрикционной накладки, усталость пружин, разрушение селектора) приводит к потерям мощности, перегреву АКПП, рывкам при блокировке, повышенному расходу топлива и в итоге — к выходу из строя гидротрансформатора.

Технические характеристики (обобщенные)

Поскольку это оригинальная деталь Voith, полные инженерные спецификации не публикуются. Основные характеристики основаны на анализе применения и аналогов:

• Тип: Картридж муфты блокировки гидротрансформатора (Lock-Up Clutch Cartridge).
• Конструкция: Однодисковый фрикционный механизм с демпфером крутильных колебаний (пружинно-фрикционный пакет).
• Материалы:
  • Основание/селектор: Высокопрочная сталь.
  • Фрикционная накладка: Композитный материал на основе графита/керамики, устойчивый к высоким температурам и износу.
  • Демпфер: Набор витых пружин.
• Применение: Гидротрансформаторы для автоматических коробок передач ZF 6HP серии (в частности, 6HP26), которые использовались на автомобилях концерна VW/Audi с двигателями TDI.
• Ключевая особенность Voith: Компания Voith является OEM-поставщиком гидротрансформаторов для многих производителей. Их картриджи часто имеют оригинальное качество и прямую замену штатным деталям.

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые модели

Этот картридж имеет множество аналогов, так как использовался в популярных трансмиссиях. Важно: При замене необходимо проверять визуальное соответствие и количество/расположение пружин демпфера.

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• VOITH: IJ-QD1713B
• ZF: 02-0532 001
• LUK: 622 3115 00
• REMSA: 183307
• TRANSTAR: 77960

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные):

Картридж применяется в гидротрансформаторах для АКПП ZF 6HP26 (реже других модификаций 6HP), которые устанавливались на:

• AUDI:
  • Audi A6 (C6) 4F - с двигателями 3.0 TDI, 4.2 TDI (~2005-2011)
  • Audi A8 (D3) - с двигателями 3.0 TDI, 4.2 TDI
  • Audi Q7 (4L) - с двигателями 3.0 TDI, 4.2 TDI
• VOLKSWAGEN:
  • VW Touareg (7L) - с двигателями 3.0 TDI (R5/V6), 5.0 TDI (V10)
  • VW Phaeton (3D) - с двигателями 3.0 TDI, 5.0 TDI
• PORSCHE:
  • Porsche Cayenne (955/957) - с дизельными двигателями V6 3.0 TDI, V8 4.2 TDI

Критически важное примечание по совместимости: Указание моделей носит справочный характер. Окончательное решение о совместимости должно приниматься на основе:

1. Идентификационного номера (ETIS) самой АКПП.
2. Номера гидротрансформатора.
3. Визуального сравнения старого картриджа с новым (расположение шлицов, количество "лепестков" селектора, рисунок пружинного блока).

Рекомендуется покупать картридж, сверяясь с VIN-кодом конкретного автомобиля или номером агрегата.