Voith WE50-4R100R24/0H

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для гидротрансформатора Voith WE50-4R100R24/0H.

Общее описание

Гидротрансформатор Voith WE50-4R100R24/0H — это ключевой элемент гидродинамической трансмиссии, предназначенный для тяжелой техники. Он выполняет несколько критически важных функций:

• Плавная передача крутящего момента от двигателя к коробке передач без жесткой механической связи, что исключает рывки и перегрузки.
• Автоматическое увеличение крутящего момента в 2-3 раза при высокой нагрузке (например, при трогании под уклон, работе в тяжелых грунтах).
• Защита силовой установки от ударных нагрузок и вибраций, демпфируя крутильные колебания.
• Обеспечение работы гидравлического насоса через корпус (водило) для привода рабочего оборудования (ковш, отвал и т.д.).

Данная модель относится к семейству WE 50, что указывает на его типоразмер и номинальный крутящий момент. Она широко применяется в качестве штатного и заменяемого агрегата в технике ведущих мировых производителей.

Основные технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Трехколесный, одноступенчатый гидротрансформатор с блокировкой | | Семейство / Размер | WE 50 | | Номинальный крутящий момент | Приблизительно 1500 Нм (зависит от оборотов и конкретной модификации двигателя). | | Максимальный входная частота вращения | Около 2500 об/мин | | Передаточное отношение | До 3.0 (в режиме трансформатора) | | Коэффициент трансформации (K-фактор) | ~ 2.8 - 3.2 | | Блокировка | Оснащен фрикционной муфтой блокировки (Lock-up Clutch) для прямого, жесткого соединения двигателя с трансмиссией на высоких передачах, что повышает КПД и экономит топливо. | | Привод гидронасоса | YES. Через водило (корпус) гидротрансформатора. Мощность отбора зависит от модификации. | | Система смазки и охлаждения | Интегрирован в гидравлический контур трансмиссии машины. Требует подачи рабочей жидкости (масла) под давлением для охлаждения и работы муфты блокировки. | | Присоединительные размеры | Фланцы и шлицы адаптированы под конкретные модели двигателей и коробок передач. |

Важное примечание: Точные значения крутящего момента, допустимых оборотов и давления в системе смазки всегда определяются конкретной схемой применения (модель машины, двигатель, КПП) и указываются в технической документации на машину.

Парт-номера (Part Numbers) и Аналоги

Оригинальный номер Voith: WE50-4R100R24/0H

Важно: Этот агрегат часто поставляется как запчасть под номерами производителей техники (OEM). При поиске аналога или замены необходимо учитывать полный номер на бирке и модель техники.

Распространенные OEM-номера и аналоги:

• Caterpillar: 312-0856, 312-0860, 317-6603 (и их аналоги после ремонта)
• Komatsu: 600-311-1110, 600-311-1130 (для погрузчиков Komatsu серии WA)
• В России/СНГ: Часто встречается как запчасть для погрузчиков и бульдозеров. Может иметь номера типа WE50.04.100R24/0H или сокращенные варианты.
• Аналоги от ремонтных производителей: Многие компании (как в Европе, так и в России) производят восстановленные или новые аналоги, например: ТГ-124, ТГ-124.01 и др. Ключевой параметр при замене — геометрические и моментные характеристики.

Совместимые модели техники (Основное применение)

Гидротрансформатор WE50-4R100R24/0H в основном применяется на следующих моделях строительной и горной техники:

1. Погрузчики колесные (Front-end Loaders):

• Caterpillar: CAT 926, CAT 936 (более старые серии)
• Komatsu: Komatsu WA300, Komatsu WA320, Komatsu WA350, Komatsu WA380 (модели 1-3 поколений)
• Volvo: Volvo L70, Volvo L90 (некоторые модификации)
• Case: Case 621, Case 721
• Hanomag: Старые модели колесных погрузчиков.

2. Бульдозеры (Track-type Tractors):

• Caterpillar: Некоторые модификации малых бульдозеров (например, CAT D3, D4 более старых серий).
• Другие бренды: Использовался на бульдозерах российского и восточноевропейского производства с гидромеханической трансмиссией.

3. Другая техника:

• Трубоукладчики.
• Дорожные катки.
• Специальные шасси.

Рекомендации по замене и ремонту

1. Точная идентификация: Перед покупкой необходимо снять и сверить все маркировки со старого агрегата: полный номер, серийный номер, метки на фланцах.
2. Проверка "по месту": Крайне важно убедиться в совпадении:
   • Посадочных фланцев под двигатель и коробку передач.
   • Шлицевого соединения.
   • Количество и расположение портов подвода масла.
   • Габаритные размеры и масса.
3. Комплектация: Часто гидротрансформатор поставляется в сборе с приводом гидронасоса (водилом). Необходимо проверить его совместимость с насосом вашей машины.
4. Качество масла и фильтров: После установки нового или отремонтированного ТГ необходимо использовать только рекомендованное масло (ATF или спец. трансмиссионное) и оригинальные фильтры. Загрязнения — основная причина выхода из строя гидротрансформаторов.

Данное описание является обобщенным. Для точного подбора и установки всегда следует обращаться к официальным техническим руководствам (Service Manual) на конкретную модель вашей техники.