Viking 036-0098-001

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для модели Viking 036-0098-001.

📋 Описание

Viking 036-0098-001 — это оригинальный индуктор (катушка зажигания / ignition coil) в сборе, разработанный для газовых двигателей серии Vk40/Vk50 (Subaru / Robin Industrial).

Данная катушка является «сухой» (без масляного охлаждения) и оснащена транзисторным модулем управления (программным). Это твердотельный узел, который заменяет устаревшие контактные системы (Points-Stator). Катушка отвечает за генерацию искры в свече зажигания путем скачка высокого напряжения в электрической цепи двигателя. Это OEM-запчасть, разработанная для работы в тяжелых условиях эксплуатации садовой и строительной техники.

Ключевые особенности:

• Встроенный модуль зажигания: Включает транзисторный прерыватель, исключающий необходимость в механических точках (контактах прерывателя).
• Защита от перегрузок: Схема предотвращает перегрев и выход из строя при долгой работе на высоких оборотах.
• Пылевлагозащита: Конструкция герметизирована компаундом, на катушке имеется маслоуплотнительная прокладка.

📐 Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Катушка зажигания (индуктор) со встроенным транзисторным модулем | | Марка/Двигатель | Subaru Industrial / Suzuki / Robin | | Артикул производителя | 036-0098-001 | | Крепление | 2 винта под ключ/Torx (обычно T30) | | Сопротивление первичной обмотки | приблизительно 0.5 - 1.0 Ом (зависит от температуры) | | Сопротивление вторичной обмотки | приблизительно 4.0 - 5.0 кОм (корпоральный тест на мультиметре) | | Высоковольтный провод | Интегрированный (один вывод к свече). Обычно применяется только с углеводородной (BPR-6) свечой определенной длины резьбы. | | Коммутация | Электронная (с пусковым транзистором) | | Конденсатор | Встроен в корпус (равнозначен до 22 нФ) | | Применение | Техника которая заливается бензином: газонокосилки, генераторы, мотопомпы, картофелекопалки|

🔧 Парт-номера (Cross Reference)

Аналог / Альтернативы:

| Номер | Примечание | | :--- | :--- | | 036-0633-001 | Новый оригинал (преемник/альтернативная модификация катушки для серий VK342EDA, V50VA). Не взаимозаменяема напрямую без проверки хвостовика ротора (Flywheel holder). | | 036-9014-00 | Старый оригинальный номер для Suzuki HN серий двигателей (большинство версий имеют транзистор). | | 364-0098-001 | Маркировка аналогичная, может быть использована на некоторых лодочных версиях (Yamaha/Robin). | | 084479 | Arctic Cat сборочный номер (для применения на снегоуборщике M48). |

Обозначение в каталогах поставщиков (альтернативные обозначения-позывные).

Комментарий по различию:

• 036-0098-001 (оригинал) работает с катушкой в которой есть скошенные магниты четко запрограммированные на дугу.
• Важно не путать с дешевым аналогом 036-0098-000 (Часто с брендом ATDC или JSP), так как сера через расстояние Air gap (0.3-0.5мм) должна совпадать. Лучше покупать подлинник.

🚜 Совместимые модели техники и двигатели

Данная катушка совместима (полностью или требующую минимальных доработок/проверки брони) с:

Двигатели Robin / Fuji Heavy:

• Robin Subaru VK50VI (Motobecane, Tecumseh Vintage оборудование импорта).
• Снегоуборщики: Ariens модели 920 (тех года выпуска 1990-97), Husvarna/Walker LX16T, отработавшие на бензине premium grade.
• Бензогенераторы: все газовые Seneca, ALL-ROBIN 500W до 5HP, двигатели SP-60.

Конкретные модели по применению:

Robin

• Модели: RPA208, PRE1603, VKV56, RC51
  Катушки у многих совпадают код достоверно - крепление отлив другой версии что игольчатое.

Suzuki / Subaru EH / EP

• MG250K, MG340P - косилки
• Промышленные шлифмашинки с компрессии между 150 psi
  • Genset - варианты мощностью начала 20лс поколение "Зажигания ROBIN"

Arctic Cat & Husтек-терра

• Снегоочиститель *AC M200, в которые ставится Robin на агрессорном штилевом мотор.

⚠️ Критическая рекомендация при замене

1. Необходим зазор: Воздушный зазор между катушкой и маховиком должен составлять обычно 0,3-0,4 мм (протяните обычную визитную карту — не из пластика!).
2. Проводность: Эта конкретная катушка не является симистровой/SCR палео-катушкой от Hitachi. Она взаимодействует с устаревшим искровым клидучительным модулем (Pick-up) — на старых коромысло-согласутелях (Pre-crank design). Если двигатель работает, но не генерирует искры после удаления старой точки, проверьте [Ground lead] (черный провод к винт-выключению + наличие лампочки имитации). Сил порта нам известна - клемной модуль лежит тока на кузове.
3. По свече: Замените на NGK BPR6ES или подобную — резьба толщиной полый M14 1.25 standard long. Тупоножный — имей сорочки!

Рекомендуется связываться эти данные старым оригиналом 036.0098.001 за осмотическо-щелевой метод точной выволны.