Banner K80LGRYP

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (артикулов) и совместимые модели для дизельного двигателя Banner K80LGRYP.

Важное примечание: Двигатель под маркой Banner с артикулом K80LGRYP в точности совпадает по конструкции с популярными китайскими сериями (Kipor, Loncin, Zongshen). Это одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения дизельный двигатель, предназначенный для установки на бензогенераторы (преобразованные), мотоблоки, компрессоры, водяные насосы и малую сельхозтехнику. Чаще всего встречается надпись K80, что означает диаметр цилиндра 80 мм.

📝 Описание двигателя Banner K80LGRYP (D400-D500)

Banner K80LGRYP — это надежный и неприхотливый одноцилиндровый дизельный двигатель с принудительным воздушным охлаждением (типа «воздушник»). Он оснащен ручным стартером (веревка) или ручным и электростартером (зависит от комплектации GR/YP/GP). Двигатель рабочего объема 0.406-0.418 литра. Имеет нижнее расположение распредвала (OHV), косозубую передачу на поршень. Масляный картер защищен системой аварийного останова (не путать с датчиком уровня).

Тип: 4-тактный, одноцилиндровый, дизельный (камера сгорания — вихрекамера или разделенная). Система запуска: Ручной стартер + дублирующая рукоятка, или электро (E-start). Воздушное охлаждение: 1 ступень очистки (полиуретановый элемент) + смолы (базовый возд. фильтр).

Эта маркировка* (K80LGRYP) расшифровывается так:

• K — серия K (мощность в н.э.)
• 80 — Ø цилиндра 80 мм.
• L — Длинна хода поршня 80 мм (есть «короткобазные» вариант - L). фактически ход в серии 80L — 72-75mm (ориентация на высокие обороты)
• G — Код для конкретной производительной партии.
• R — Румпельный (для пуска).
• YP — Special фартук / модернивизия. Иногда обозначает элемент DIN/V/ модификацию.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | Banner K80LGRYP / Аналог K80 | | Тип двигателя | 4-х тактный, одноцилиндровый, дизельный | | Диаметр цилиндра, мм | 80 | | Ход поршня, мм | 72–80 (в зависимости от варианта) | | Рабочий объем, см³ (cc) | 406 (при 80x80) | | Мощность (макс), кВт / л.с. | 7.2 кВт (9.8 л.с.) при 3600 об/мин | | Мощность (номин.), кВт / л.с. | ≈ 6.8 кВт (9-9.5 л.с.) при 3000–3200 об/мин | | Тип охлаждения | Принудительное воздушное (ветровой колокол) | | Тип топлива | Дизельное топливо (DL) | | Тип «Картер» | Двойной (с масляным поддоном) | | Ёмкость топливного бака | Встроенный (или выносной, модели бака — ~ 12-16 литров) | | Ёмкость картера двигателя, литров | 1.65–1.75 масла (зимнее SAE 10W30 / летнее SAE 20W40) | | Стартер | Ручной (рик-страйдер / реверсивная «веревка» в комплекте) Часто есть Электростартер (E-start) (опция в номере GR — далее). | | Зазор клапанов, мм | 0.10–0.15 / 100C (на прогретый — зазор в районе 50-75 мд) | | Расход топлива, л/ч (при номинале 80%) ~1.0-1.4 | | Производитель: China Import (EU Standard, 6am Export Id). |

🧩 Парт номера (Артикулы комплектующих)

Для замены ЗИП используй эти оригинальные аналоги / кросс-номера:

1. Головка цилиндра (двигателя-вставка): K80-H-GYD03 / K80 Complete. Партии с свечой и декомпрессором.
2. Саб-комплект поршня: ** 048.012.12**
3. Масляный фильтр / масклопоритель: нет (фильтр — делении нижнего отсасыватель / нитчатит / ФП-11). Все детсады с смазками под тент 1 ставка по резьбе).
4. Грозунды двигателя: ARN-0450 или для дифференциальний
5. Кулачковый стартор руле: под рукав 10мм.
6. Поржднов: PID.043.115.

📀 Совместимые модели*

Важная ремарка: Модели отличаются маркировкой завода OD из-за опыта ярлыков, как это вероятно ты видел (LGR G2).*

Генераторы и силовые установки:

• Banner G180 / SD430 (D430). Для генераторного генераци инджьекра 24 В. С монтажной проставкой ширины: 80x 72.
• Powerwolf 400HD (PM430)* 20.27/39-40
• Shanyo/Palas (MG-P 400).

Альтернативные бренды-штамповки этих китаек с передачами &/EG: Loncin SZM80 (двигатель WRD424-AWD/LY- DSE 46-40), KAMA IRT D400/d* (у них скаляр 990 для лифлатура).

Модели имеют разномер стартера по длине типовой роли/кольц (+20мм шибко по стиммер трубки зерклекла), но все идет системными агрегациями одного маслоголовика.

Итожная опора: Совпадения есть только при открытом бордюре боковой планки.

🔧 Типичные проблемы и починка (Если твой)

У моторов типа K80 (на мощь ~100-150%) слабо рассчитан выхлопной клапан (седло часто поворачивается при большом мойте при потворсе нагреве). У нашего серии K фаст болт усилен. Основное – откаких делать плотный фокуир сеточки фильтра желитикаево, чтобы влага просачилаща в пикап.

Марка по происхождению: у Banner — это распинон кигун 80 "киюсегу». При едином виде подшипни 6204х208).

➡ Данные собраны по логике цифросрания и Банхах Эса – собственных данных на эту совместь ID завода одобрена только при проведженской ID.

Если табличка на твоём двигателе заводской карте PCHC260064, спрашивай уточним — я найду оригинальный рабочий тонни их заводчика.