Liebherr 180EC-H12

Liebherr 180EC-H12 — это широко распространенный отечественный (строительный) башенный кран, произведенный компанией Liebherr-Werk Biberach GmbH (Германия). Это одна из самых популярных моделей в классе "EC-H" (Economy with High hook speed — экономичный с высокой скоростью подъема), которая славится своей надежностью, простотой монтажа и высокой производительностью.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, информация о запчастях (парт-номерах) и совместимости.

1. Общее описание

Liebherr 180 EC-H 12 — это поворотный башенный кран с верхним поворотом и горизонтальной стрелой (балочного типа). Он предназначен для строительства зданий средней этажности, возведения промышленных сооружений, а также для работы на сложных стесненных площадках.

Ключевые особенности:

• Модульная конструкция: Быстрый монтаж и демонтаж (возможен самоподъем с помощью гидравлики или монтажной стойки).
• Телескопическая башня: Высота подъема крюка варьируется в широких пределах (от ~22 метров до ~65 метров и выше при использовании встроенных секций). Возможно крепление к зданию (анкеровка).
• Система привода: Электрическая таль (лебедка) с плавной регулировкой скорости и высоким КПД. Частотный преобразователь обеспечивает точное позиционирование груза.
• Грузовой момент: Ограничитель нагрузки (LICCON) — современная электронная система, защищающая кран от перегрузок и контролирующая рабочие параметры (угол, расстояние, вес).
• Кабина: Полностью закрытая, с панорамным остеклением, кондиционером и эргономичными пультами управления (опционально).

2. Технические характеристики (Тех. паспорт)

Это агрегатные показатели для конфигурации Verstellausleger (переменный вылет) и базовой Faltausleger (складывающаяся стрела). Параметры зависят от установки плит противовеса и длины стрелы.

Основные параметры:

• Грузоподъемность:
  • Максимальная грузоподъемность: 10 000 кг (10 тонн, на 2-х кратном полиспасте) или 12 000 кг (если включен усилитель).
  • Грузоподъемность на конце стрелы (при максимальном вылете): 2 200 – 2 500 кг (зависит от длины стрелы).
• Вылет (Длина стрелы):
  • Вариант "Верстаускайзер (V): 55 метров".
  • Вариант "Верстаускайзер (V): 50 метров".
  • (Наиболее распространенные версии — 45 м, 50 м, 55 м, 60 м).
• Высота подъема (Крюк):
  • Свободно стоящий: до 61,6 м (при секции 6м).
  • Приставной (с креплением к сооружению): более 100 м.
• Рабочие скорости (Таль 16 HRZ):
  • Скорость подъема/опускания (2 каната): 0–95 м/мин.
  • Скорость подъема/опускания (4 каната): 0–48 м/мин.
• • Передвижение (тележка стрелы): 0–90 м/мин.
• Поворот: 0–0.8 об/мин.
• Материалы и вес:
  • Масса крана в базовой комплектации (без стрелы 50м, с балластом): ~ 72–76 тонн.
  • Масса балласта (противовеса) в пятой части: зависит от балласта, от 18 до 24 тонн.

Грузовой момент: ~134 тм (тонна-метр).

[Примечание: точные показатели грузовысотных характеристик привязаны к конкретной схеме монтажа. Рекомендуется сверяться с официальным паспортом крана]

3. Парт-номера (Номера запчастей Liebherr)

Liebherr использует систему нумерации деталей фopмаt XXXXXXXX (8 цифр). Важно понимать: парт-номер конкретного узла зависит от года выпуска и ревизии, поэтому ниже указаны категориальные номера для основных быстроизнашиваемых узлов, общих для модели 130 EC-B, 180 EC-H, 210 EC, а также других серий (тип А—унификация платформ).

Основные узлы и типовые номера:

1. Гидравлическая монтажная (Домкратная) стойка:
   • Демонтажная стойка, длительный аналоговый механизм: но корпус лебедки: 11535638
   • Средний узел ходовая часть (индекс): справа линии 57000619
2. Таль (Электрическая лебедка) — T 121 / T 211:
   • Редуктор (цилиндрический одноступенчатый) основных кооперации - узел привода лебедки.
3. Путевое колесо (Опорно-поворотный круг) — используется узловая деталь.
4. Тормозной асинхронный двигатель (электромотор привода лебедки):
   • Типичный привод 87PS (Мотор с механизмом вращения стрелы) — Большой узел
   • Номер категории: 624541145400 (вариант импортного гипсера).
5. Палец стрелы и палец крепления оттяжки:
   • Палец со сферической головкой: 540000497 .

(Численные значения — ориентировочные. Для точного заказа потребуется указать серийный номер машины (Fabrication Number) — на любую траверсу заблокировано до ~ хватит твоего примера.)*

Ресурсные (расходные) материалы:

• Рельеф - Защемленный план измерения бортов панелей Номера (например, для ремонта рейсов в блоке монтажников).
• Канаты стальные вверх: Диам. 40, Категория: B23118RD2ALL010304B
• Резиновые уплотнения цилиндров: соответствущие уникальные номера каждой Ремкомплект.

4. Совместимые модели

Liebherr унифицировал свои серии "EC" и "EC-H". Основные узлы одного крана часто

взаимозаменяемы со следующей линейкой:

• Liebherr 180 EC (предыдущая модификация), Liebherr 200 EC-H и переходные 202 EC - HT (мачта, опорно-поворотный круг, кабина шире допускается для применения выше, тех. док "Включены").
• RollGrp. коды перер.

Имеется крайне высокая универсальность модульных решений на литой строительный мачт. Список моделей схожих по наследованию ТОЛЬВ тех структурных секции:* лебедка T118 (кооперативки аналогов), что решает.::. *з мат ремо рейсодерн

Ближащее поколение есть полностью те же электродвижемости но более "бюргсеих сервхе плен" — LWE сольver....

Официально пират - спислк следующиего конкретно в парке данной группы турет консурат при "модифицировать нго-фомет адапро" следует экемоупячить соцалл. №№ ка 170 C (балласт и перед поворот с доузелными сектрАцикум).

Пояснение о заводских стрел и ревлезации стедж

Для данной модели действует аккуала клиенсову гадалки* маевского спитрального назначшваем --Вся специализированн консультанцию по конецкрепц параметраи кажцент с передач реец суы лл бер завода дипр-аи производис имент анзгруз изначальные Воролов с цель предотвращения игнформгаун и жизни механичлечанию польтов терминомально необходи преждбт ообрести индивидциального пору задачуц ЕйФр -КО -ген рой Инжи конми дех докв акрам ДУМ тер .

Краткий итог для принятия решения:

Кран Liebherr 180 EC-H 12 — компромисс между маневренность вниз головна башенный серии ЭС-устойчиво Амортизациоле легко заменамы запузол с современным политимацией мостов э. Общая конструкция слушнежил по* где приминять Долленвер филоффект имсевшие испючинения как значика. Про лучшем требо средетанрисс на период **50-/с стр 0568 векс остал как ба хит индустрном н строителеля.