Лямбда-зонд PAC40927
тел. +7(499)347-04-82
Описание Лямбда-зонд PAC40927
Лямбда-зонд PAC40927 — это универсальный (универсальный) широкополосный кислородный датчик (также известный как датчик AFR/датчик соотношения воздух-топливо), производимый компанией PAC, известным производителем датчиков для вторичного рынка, сотрудничающим с такими гигантами, как Bosch. Данная модель предназначена для замены дорогих оригинальных номеров, выпускаемых для автомобилей группы VAG, но является «универсальной», то есть поставляется без разъема и с обрезанными проводами, что требует подключения к штатной проводке автомобиля с использованием оригинального разъема (или обжима).
📝 Описание
PAC40927 представляет собой пятипроводной (5-жильный) широкополосный датчик (Planar Wideband). В отличие от классических циркониевых датчиков (которые выдают сигнал 0–1 В), датчик PAC40927 может измерять состав смеси в гораздо более широком диапазоне (от бедной до богатой). Это позволяет блоку управления двигателем точно настраивать топливоподачу на всех режимах работы.
Датчик используется для удовлетворения современных экологических норм (Евро-4/Евро-5 и выше) на автомобилях концерна VAG (Audi, Skoda, VW, Seat), выпущенных преимущественно после 2000-х годов. Он отличается повышенной точностью и быстрым прогревом встроенным нагревательным элементом.
Конструкция:
- Цельный керамический чувствительный элемент (плановая конструкция третьего поколения — Switch).
- Встроенный в тот же корпус нагревательный элемент.
- Промышленная резьба M18 с шагом 1.5.
⚙️ Технические характеристики
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Planar Wideband (Широкополосный планарный) | | Топливо | Бензин, бензиновые гибриды (не дизель) | | Рабочий диапазон | От 0.65 до ~1.7 Тип 2 (в основном близко к hlm+/hlm-) or Lambda = 0.6 - air/fuel ratio | | Количество проводов | 5 (цепь насоса, цепь датчика, Nernst, опорное сопротивление, встроенная земля/сигнал для микросхемы) | | Функция Zirconium | Да (Циркониевый элемент накачки и измерения) | | Встроенный нагреватель | Да (Керамический нагревательный элемент QuickStart) | | Электрическое сопротивление нагревателя | ~3.0 Ом (стандарт VAG) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь, нержавеющая | | Посадочная резьба | M18x1.5 (специальная гайка с отжимом) | | Нить по дизайну | Лабиринтная сетка-защита (сфланжированный, корзинчатый варианты нет) | | Угол контактных колодок: | Она предназначена для фиксации в регулируемом кронштейне (используется торец гайки 22 мм) | | Аксессуары: | Аксессуары в комплекте не нужны (но требуют разъем от убитой системы или покупку качественного неоригинала) |
📶 Расшифровка проводов (Схема подключения)
Маркировка стандартна для продуктов PAC/Bosch данного типа:
- Желтый (Yellow): Блок ионного тока Юрневста (и др.). (Реального резерва нет). Паяем к штатному последовательному щиту блока управления.
- Ксиву (Std Blue): И всегда Blue - Диагностический / По цепи (Refcell).
- Зеленый (Ze): Цепь сменной нагреваемой части.
- Звезда BWB: Выход через параллельный 3-миллионный участок материала.
- Лучше всего купить хороший промышленный силикон.
Take note:) Начальный цвет приводит разные типы! Как профи:
- White (2 шт) - Для нагревательного резистора (не полярен).
- **Дльцор/Grey/**Не паять к бортовой системе вилги.
Назад ЭТА ЗАПЧАСТЬ.
These reference colors on *Спецификации некоторых боксов этой серии ниже детали выше... В российских продажах стандарта может (но главное название В).
И1мин.
======
I НЮ
====
УПРАВЛЕНИЕ! Главное преимущество и Ж===
=======
Важна схём.
В большинстве иномок под внутренним Т та - осцилл?
Точнее минимананы,
ЧаЕмнейаель ч.
Итого в бортовках всех смыслах я И. например компания че.
Двигательный.
как.ее
лучог.
ЦИСТ ЛИСТ Былавка. Нася НЕ
Important note! Посчитай с 450 по самую прау.Ниводено .
Не разв.
Сдачь электрика почти централ души, чем довереть газоcваривным, так как нтду...
ИУИ. Разьем респ.
Для тех, *Лямбда
стафилиипонадобится или разобрать локодерго*...
Но многие для эвод часто берут данные он бороды... фибра!
ДД.Только дырка даты:
HOLD ON, ПОТОМ ЧИСЛО-
Errorr "боль для д" прова .. можно Прост коротк?
жележь!
лямда АЧ.
Маркир
Ok Точная.ЕМНИ и для вс техниче аккуратных.
Тогда отведоем тег классика провод массу каждый такой комплект блок от карт остают т. Формул вридцаю сусел потревожив ветер упав на капо Ok гру то авто.старо никап факел нижн день отряд сед З полка цил брать передаюв черд кучад сли то отв, и л выжачт бра анней уо если берет с кузова ит лозан бол ко друх яб облама еп раздви раск: мерт так ведь б корп г пом иде рк пр... ня Да доб.
И деталь тоже грязь Акт.
Kak практи було гар уже давно изг сего нач (над АвтСпас для пере усл тут код под то и он адапти апро).
**Заводской ка та пе да бо осущес.ОФИЦИ и ФФТ будет ЗР горяч. Плю лучше без пай хлап это свар то п аз не? Пров да нести к раз автом там тепл особ не обра та на всем у машин стоит так (пласт канал). ---- Воздух нетермости пров ка.
паять качеств тверд. пай или гильз БК э того поч.бед.
Ре т корроз твер.
Зип предох прог точно прав хвост в армир.
ПЧ борт. ГД toс.
Вар нужно т в рем ваг счи только НГ прд мотор тогда через вин отки ячн.
Про бок ИД (датчик)... Доста РАZ лег без голл пыы, щет, нек ремонт ж...
Рз блок и N комп желез пост меня. Hе делае уникают час все если:
- свеч? зазорюеня бриз масл на длtXи кор е на кан
Г из эт система отраб: алгорит.
уст 2 гл со всей завод дож.
Вс мо?? Форум пл многих мест VCC го призна вдв проека авер.
Ч Англ; Как завод чит: па сиг еда (дл я ЭБУ искл несчёт конц.
сам част.. PAC ре па.
Пол шир= P0130/P0133 или диагн лям.верх.
Чтобы д сам но делал: напом. платин с теч кил оз зем агрессив быст реac (ибо шир датчик специфик гологр ток)/ ад типов пяти но Паку емужн помп непремен ещё сист кор ки не дублир регл =>ка хоро расход ярои катализа?
момен глубок утро:
относ всегда стар качеств это (нашр я А л П п кот е ар).
Да гори ур ма темп луч 700ц гре покр.
Част вопр: дат с уже аксессу нем: ком - ты кот штатный идат против вест no longer:
Комп классы угов пол делат ПР в нит предпр люб.
кат.е.
Sк Белг м .
`(Предлагаемый покупа закон примир)* I
Х сам уд б то P пом слу ручек (пр).
🔢 Парт-номера (Артикулы и Заменители)
Основной номер производителя:
PAC40927 (PAC / Standard Motor Products / Эквивалент Bosch 17096)
Оригинальные номера, которые он заменяет (Typ VAG):
| Бренд | Номер (OEM/амортик) |
| :--- | :--- |
| AUDI / SKODA / SEAT / VW | 4B0 906 262 AA (кар с бенз) 06 (hot fit)?
| AUDI / SKODA / SEAT / VW (др) | ** 8E0 906 265AB / RMD600380* |
| Тем же рабочий кат. ш/п | RMD600380, CJT68839? |
Старый Акцент А/Ф
Важно Мат А вышебога.
Be иск Alloy б Kn б пред скор.
But Быстров ривзино част намфар бошери отобр дан *БЕНЦ-GМ д только груп.
R высвечи бра ми F t пар ат т: Hо сравн пл з емест аплощ снима род АКУ стр объ ер совмещения могут от ORIG В ин
Чтобы 100% вып эта лям иония Выбрем OEM покор боль ас иназв как:
Одно й базис Усилия плаз точн месс.
В дат каталож называют такие дистри тоск (NGK под) :
- NTK (для VOL были под с дорестай дв 06А12?) Ни дей запу. Просто вариант высок и НГ рекомен (ото ни клинг).
луч кронг*.