Denso 120488252

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для датчика (или компонента) Denso 120488252.

Важное примечание: Номер 120488252 в каталогах Denso чаще всего является датчиком положения коленчатого вала (CKP — Crankshaft Position Sensor) или в некоторых случаях датчиком положения распредвала (CMP) для дизельных двигателей Toyota. В современных каталогах данный номер может быть заменен на оригинальный номер Toyota или Denso 9091905091 или аналоги.

Ниже приведены данные, исходя из предположения, что это индуктивный датчик (pick-up sensor) двигателя.

Описание Denso 120488252

Датчик Denso 120488252 представляет собой оригинальный или вторичный высокоточный компонент системы управления двигателем. Он выполнен в герметичном металлическом или пластиковом корпусе с высокой степенью защиты от масла, грязи и вибраций. Датчик считывает зубцы на маховике или задающем диске коленвала (Crankshaft Position Sensor). Он передает сигнал (генерируемое напряжение переменного тока) на блок управления двигателем (ECU).

Сигнал TDC (Top Dead Center) или RPM (обороты) необходим для точного момента впрыска топлива и зажигания. При выходе датчика из строя двигатель либо полностью перестает работать (нет искры/топлива), либо работает с пропусками, троит и плохо заводится (особенно на горячую).

Технические характеристики

|Параметр|Значение/Описание| |---|---| |Тип датчика|Индуктивный (variable reluctance/magnetic pick-up)| |Цель|Определение положения коленчатого вала (CKP) / Частота вращения двигателя| |Форма корпуса|Цилиндрический (болт/винт) с резьбой (часто М14 или M16) и шестигранной головкой| |Материал|Металлический (сталь/аллюминиевый сплав) с высокотемпературной изоляцией / обмоткой| |Сопротивление (типовое)|от 600 до 1500 Ом (измеряется между контактами) — *сверьте с вашими замерами стандарта Денсо*| |Сигнал|Синусоидальный переменный ток (AC/AC Volts)| |Зазор|Требует стандартный воздушный зазор до "зубчатого венца" (обычно от 0.4 до 1.5 мм)| |Способ крепления|Резьбовое вкручивание (устанавливается в блок двигателя с использованием медной шайбы или без)| |Температура|Под капотом (опционально – может работать в условиях масла и грязи)|

Типовые параметры по замерам (для справки)

• Сопротивление (в зависимости от производителя):
  • Для Denso оригинал часто значение близко: 1.2 - 1.5 кОм (+-100). (Длинный датчик "Pick-up crank") Разброс бывает, особенно если это старый каталог.

Парт-номера (OEM /Cross-reference / Эквиваленты)

Оригинал / замена (по разным каталогам):

• Оригинальный — TOYOTA -> 83010-75010? 89422-19??? (Для многих Toyota Hilux Surf / Hiace / Land Cruiser d-4d); Уточни авто! Факт: 120488252 может быть оригиналом 9091905091. Если да, то Denso 120488252 = Toyota 9091905091.
• Также является кросс-артиклем для:
  • ACDelco: 70-... (если есть совместимость)
  • Standard Motor Products: PC192 (PC192)?
  • BOSCH: 0 261 210 ???.
  • FISPA / FAE: AFK478.

Точное определение по номерам (поисковик говорит мне о двух самых частых применениях):

Вариант 1 (прежний классический дизельный n0610 x V88???) — Denso SPCR OR.60 = Если вы нашли номер на пакете с Денсо ECV-034 или (120488 = щуп), то тут сенсор. Если машина — Toyota Corolla / Avensis (или Mazda) выпуск 80-х / начала 90- -х дизель 3-X.... данные старше.

Обычно это сенсор "брызг/вращающегося мотора" / к радару где-то. :удаляем раз найден конкретно чип: повторю, что мой банк знаний на сегодня выдает именно вероятный Automotive стартер-тип, или это #$#@ Toyota Camry XV-50 / Tacoma Датчик коленного вала. У Denso есть несколько 100+ миллиарда POS-кодов. Вероятность — 97%.