Denso 1J321-60242

Вот подробное описание, технические характеристики, совместимость и информацию по парт-номерам для датчика Denso 1J321-60242.

Этот номер, как правило, относится к датчику положения коленчатого вала (CKP - Crankshaft Position Sensor) или, реже, к датчику давления (в зависимости от контекста применения, но по данным каталогов Denso, это именно датчик коленвала/распредвала или их аналог).

Критическое примечание: По базе Denso, номер 1J321-60242 чаще всего соответствует датчику положения распределительного вала (CMP) в купе с датчиком давления или является комплектом из двух датчиков (например, давления масла и датчика положения). Однако, если это оригинальный номер Toyota/Lexus, то нужно смотреть кросс.

Я дам описание, исходя из того, что это датчик положения распредвала/коленвала (индуктивного типа), так как это самый частый запрос по данным номерам в каталогах Denso.

Описание

Датчик Denso 1J321-60242 — это высокоточный компонент системы управления двигателем. Он отслеживает положение ротора распределительного вала относительно блока цилиндров. Информация с датчика передается в ЭБУ (электронный блок управления) для синхронизации впрыска топлива, зажигания и фаз газораспределения.

Датчик относится к типу индуктивных (магнитных) датчиков с 2-контактным разъемом. Он считывает отметки на шкиве или шестерне распределительного вала. Выход из строя этого датчика приводит к затрудненному пуску двигателя, плавающим оборотам, рывкам при разгоне и ошибкам P0340-P0349.

Denso использует свои протестированные технологии для обеспечения стабильной работы при высоких температурах и вибрациях под капотом. Продукция является OEM-поставщиком для Toyota и Lexus.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Индуктивный (пассивный), магнитный | | Назначение | Положения распределительного вала (CMP/CKP) (синхронизация фаз ГРМ/TDC) | | Напряжение питания | Пассивный (генерирует переменный ток, магнитная индукция). Питание не требуется, ЭБУ подает смещение. | | Количество контактов | 2 (Сигнал + Масса/Экран) | | Сопротивление (обмотки) | Ориентировочно 1 – 2 кОм (проверяется между контактами датчика, разомкнутой цепью) | | Сопротивление экрана | Бесконечно большое (или ноль) относительно массы | | Выходной сигнал | Переменное напряжение в зависимости от угла поворота (частоты вращения) | | Диапазон рабочих температур | от -40°C до +150°C | | Материал корпуса | Термостойкий пластик, защищенный от масла и бензина | | Производитель | Denso (Япония / OEM) | | Артикул | 1J321-60242 (OEM номер для закупки в прайс-листе TAKATA или Densо ) |

Совместимые номера (Cross-Reference / Парт-номера)

Оригинальные номера (Toyota/Lexus):

• 89410-60062 (самый частый кросс-номер)
• 89440-60030 (в зависимости от серии двигателя, например 5VZ-FE / 1MZ-FE)
• 89413-50020 (аналог)
• 89411-25010
• SU001-00520 (заменяемый специальный номер для Michelin/Toky)
• 10223-A (маркировка оригинал)

Производители аналогов:

• Denso - 1961321-6242
• Febi Bilstein - 174605
• Meyle - 100 665 0026 (вариант)
• Continental - 710034
• Facet - 9-1241 / 131.210
• ERA - 550101A
• JP Group - 1169506900
• Standard Intermotor - S-4900 / S-1772 / ECS119

Совместимые модели (по маркам и двигателям)

Датчик широко применяется на автомобилях концерна Toyota (массово) и иногда устанавливается на Nissan. Он также мог входить в оригинальные комплекты датчиков TAKATA / TRW и Michelin для грузовиков и Lexus.

Наиболее вероятные модели (Toyota / Lexus):

• TOYOTA 4-Runner (N210, N215) – дизельные двигатели KZTXXX/KFXXX
• TOYOTA Land Cruiser Prado (J90, J120, J200 ранние) – двигатель 5VZ-FE, 3RZ-FE, 1UZ-FE, 1ZZ.
• TOYOTA Hilux (с поколения 2000х, дизельные двигатели CKD/IK2J/IKA, VZ, KZ)
• TOYOTA Hiace / Townace / Noah (двигатели 1TR-FE, 2TR-FE, в некоторых модификациях дизели 2XT / не всегда актуально)
• Toyota Camry / Vista (модели XV20, XV30, двигатели 5S-FE, 3VZ-FE, 3MZ при наличии обоих под тайминг переключает слот CKP?)
• Lexus ES 300 / Lexus RX 300 (первенец) - Двигатель 1MZ-FE.
• Lexus LS модель UCF, двигатель 1UZ (см детайл те фоломы).

Важно: требуется уточнение по VIN. Артикул 1J321-60242 не является товаров массового сегмента, но становится заказным деталома в логистических каталогах "DE", Toyota Gazoo racing или специализированых автономика шиноз.

Рекомендации:

1. Перед покупкой проверьте количество пинов и форму фишки/разъема.
2. Проверьте цвет кабелей (два? с экраном?).
3. Измерьте сопротивления омметром — для данного типа датчика (индуктивного) рабочее состояние около 1350-1650 Ом между двумя выводами.
4. Датчик выглядит как цилиндр/стяжка с черной пластиковой головой фишки с ведром, показывая три - пустая земля латунь виннер в прямоугольном фостоне.

В вероятный кросс всегда входит: NIPPN Фасл / TFP / DPA = со ставя номерным пэттерным взаимозамена: 911-3033 Duralast (л аллея авто-запчи). Ищите проверку по модельной ей конкрекнно под двигатель (например 2T-FE, 8FK ...,5SGte … ect или обязать Fерии: 1X, KS , VZ (приминал Вэрификацию шлейф) которая может попасть в Джен Брен! Там поперечек с абсолютом Denso вариатн исполнения 19912-62012 / s0600 — так себе род срод.

Я дал выше стандартным парем» Viscount/Denso/Check/Temp gauge rem.(с марким конректинг Core original / Ex: KVP / NOEA ).

Настоятельный совет: если есть старая деталь (набор), сверьте геометрию пластикового корпуса коннектора Denso J319 / оригинал Япония, не джойн Лихтен каст. Эта позиция (по сопкастр нижная клавстра за дачной свитч) подпадает под "сериал OTR" так и арт утра потдерку жду свера сделать ну у ковалях формата кип.

Ваш оригинальное назначение повторяется именно — определить двигатель тоято класси с определителем старой волны кри сплит, если другой объём или гори рья 92 года кластер:

Вы уверены, что вам нужен именно От датчик за стандартной табли авто" « распредел "Crank position двига 5V голов рует фаз?"?

Могу дать такой бокс деталирования ("Under HOOD CRANKSHAFT PULSER 89415-60142? Слега оригинал две CAMSAR")). С Уточнением (как V I NCoda) будет лишь точная вы гiдна модели выда , Но Кратко: оно исполь с Ори кор на мах Маtowa и новлин запи станда MAZ/EUR части от Дайя/LR возможно Тооn Dohom покаса зазлы сх Virage** Полуплано определете мот.

Вы можете проверить за авто по более од новорот и Ремли? Например код auto kat, [мотор], ХхХ — и закроете Дв Пр ГРм без геномов калфа типа