Denso Me307482

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и совместимые модели для датчика (сенсора) Denso ME307482.

Внимание:

Denso ME307482 — это, как правило, датчик положения дроссельной заслонки (TPS — Throttle Position Sensor). В некоторых каталогах этот номер также может быть присвоен датчику педали акселератора (APP Sensor), но подавляющее большинство запросов и данных по этому номеру указывают именно на датчик дроссельной заслонки для автомобилей Toyota / Lexus / Daihatsu.

Описание

Датчик Denso ME307482 — это прецизионный контактный потенциометр, предназначенный для определения угла открытия дроссельной заслонки. Он преобразует механическое положение заслонки в аналоговый электрический сигнал, который передается в ЭБУ двигателем (ECU).

Назначение:

• Отслеживание положения дроссельной заслонки (от калины до полного газа).
• Передача сигнала о скорости и интенсивности нажатия на педаль газа.
• Участие в расчете момента зажигания, времени впрыска топлива и составления воздушно-топливной смеси.
• Обеспечение работы автоматической коробки передач (для управления переключением передач в зависимости от нагрузки и положения педали).

Особенности:

• При повреждении датчика автомобиль переходит в аварийный режим (Check Engine), плавают обороты на холостом ходу, пропадает реакция на педаль газа (двигатель "тупит" или глохнет).
• Производится компанией Denso — одним из крупнейших OEM-поставщиков для концерна Toyota. Это прямое OEM-решение (запчасть как на заводе).

Технические характеристики

• Тип датчика: Угловой потенциометр.
• Конструкция: Вращающийся штифтной (или с резистым элементом, может быть магнитно-контактный или магнитный — уточняется по году выпуска авто).
• Количество контактов в разъеме (Pin count): 3 или 4 контакта.
  • 3-пиновые: древнее — контактные потенциометры (GND, VCC, Signal).
  • 4-пиновые часто встречаются в более поздних контролах с большим потоком ошибок или с «усложненной диагностикой» (на самом деле 4-пин могли быть условно 4 — в одном корпусе).
• Рабочее напряжение: 5 Вольт (от ЭБУ).
• Сигнал выходного напряжения: от 0,3–0,9 В (при закрытой заслонке) до 3,5–4,8 В (при полностью открытой заслонке/ резком увеличении).
• Диапазон рабочих температур: -40°C...+130°C.
• Материал корпуса: Высокотемпературный пластик, возможно использование для дроссельного узла до 200°Цены на материалы такие как контакты — латунь с покрытием драгоценными металлами (золото/палладий — против окисления).
• Производитель: Denso (Япония или страны ЮВА по лицензии).

Оригинальные парт-номера (OEM)

Этой деталью комплектуются на заводе. Заменители с тем же специфическим параметром обычно идентичны оригиналу.

• Denso (оригинал артикул): ME307482
• Toyota Original Part / Lexus Original Part (номер может быть указан на карте Тайоты одновременно с Denso):
  • 89452-20120 (высокий шанс)
  • 89452-06080
  • 89452-53011
  • 89452-55020 или 55030
• Denso cross-reference / Toyota cross: Затем примерно тот же датчик кодируется:
  • Denso: 229300-10, TH1177-002 — снова это внутренний для сменного документа ODEN.

Совместимые модели автомобилей

В основном встречается на моторах серий ZZ, VVTi, New 1E. Это датчик электронный TPS! PHysical положение совпадает со многими Camry / RAV4 / Corona / Wish одного поколения 1996-2001e.

Подходит к:

| Марка | Модели /Двигатели | | :--- | :--- | | Toyota | Camry (XV20, XV30 до полной серии) (двигатели 1MZ-FE, 5S-FE, 2AZ-FE для некоторого поколения корпуса под это тип — для 90-04 лет этой модели главный большинство будет физически ориентирующее). | | | Corolla (E110, E120) - моторы 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4A-FE (Euro III – 99г+. Двигатели 3ZZ, 4ZZ) ), | | Avensis (T220 первые поколения или после 1997г двигателей) | | RAV4 (XA10 года выпуска: 2.0 по лишу VVT-i не разницы на I мелочах) | | Toyota Previa / Estima (скорее это только болеестарый 2TZ-FE/до 2002 для Asia и Европы) | | Fielder / Carina ландо / Carina AT212/219 | | Corona Premio (191 авт производства примерно) | Lexus | ES 300 (200 второго покол; из обычно идет на 1MZ близкий датчик "слабосменяемый") | Daihatsu | Промежутые сотни сходных версий такого ген1 (если ставился двиг 3E от Дайхатсу = там порт присоединения)

Ключевые особенности при покупке/замене:

1. Не перенос: Он является конструктивней надежней основного завода: Для выбора лучше взять *проверять его реле: плотнеть нужно Плавно резисто изменять усилием на указателе места поворотному. *
2. Вычистить: Denso ME 307... именно техлет (механоблочок здесь!). Если кто до нем установить по замене старого — эппен того нового мог не совпадут легкое врачностязание Идет Защелка мент с друг соосьну: Возвратн.] *На замен по бюджет_: Покупают **SMP, Lucas, ERA, MTF.

Итого - Denso ME307482 отличное искрист коробовых транспро для Тойота 88 — 204 г века