Kubota V1500A

Дизельный двигатель Kubota V1500-A — это легендарный представитель серии «Super Mini», который заслужил репутацию «неубиваемого» благодаря своей простоте, чугунной конструкции и высокой ремонтопригодности. Это один из самых массовых двигателей Kubota, который ставился на технику с 1980-х по 2000-е годы.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и перечень совместимой техники.

1. Описание двигателя Kubota V1500-A

Kubota V1500-A — это 4-тактный, рядный, 4-цилиндровый дизельный двигатель с непосредственным (вихрекамерным) впрыском топлива и жидкостным охлаждением. Конструктивно он представляет собой «утяжеленную» версию двигателя V1200 (увеличен ход поршня).

Ключевые особенности:

• Чугунный блок и ГБЦ: Обеспечивает высокий ресурс (до 6000+ моточасов до первого капремонта при правильном обслуживании).
• Гильзовка: Блок цилиндров имеет сменные гильзы («мокрого» типа), что позволяет многократно ремонтировать двигатель без замены блока.
• Механический ТНВД (Bosch или собственного производства): Исключительно надежен, не требует электрики для работы, заводится «с толкача».
• Вихрекамерное смесеобразование: Более требователен к качеству топлива, чем современные Common Rail, но нетребователен к нагрузкам и прощает перегрузки.
• Компактность: Имеет малые габариты, что позволяет ставить его в стесненные моторные отсеки.

Сфера применения: Генераторные установки (дизель-генераторы), мини-тракторы, мини-погрузчики (Bobcat), вилочные погрузчики, компрессоры, насосные станции, снегоуборщики.

2. Технические характеристики (Kubota V1500-A)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | 4-тактный, дизельный, с вихревой камерой | | Количество цилиндров | 4 (R4) | | Диаметр цилиндра (Bore) | 85,7 мм (3,374 дюйма) | | Ход поршня (Stroke) | 78,0 мм (3,071 дюйма) | | Объем (Displacement) | 1,796 л (1796 см³) | | Степень сжатия | 23,5 : 1 | | Номинальная мощность ([DIN 6270]) | 24,3 кВт / 33,0 л.с. при 3000 об/мин | | Макс. крутящий момент | 82,4 Нм при ~1800–2000 об/мин | | Регулируемая частота (диз-генератор)| 1500 или 3000 об/мин (зависит от настройки регулятора) | | Система охлаждения | Жидкостное, принудительное (центробежный насос), вентилятор | | Система смазки | Полнопоточный масляный фильтр, насос шестеренчатого типа | | Объем масла в системе | 8,3 литра (полный объем с учетом масляного радиатора (при наличии)) | | Объем охлаждающей жидкости| ~4,2 литра | | Расход топлива | ~4,8 л/час (при 75% нагрузке) | | Сухой вес | ~140 кг (с маховиком, но без навесного) | | Регулятор (ТНВД) | Механический, центробежный, всережимный (большой грузик-флажок) | | Стандарт (SAE) | Работает на комплексной смазке API CC/CD/SF (15W-40 или 10W-30) |

Карбюратор/Инжекторные:

• Форсунки: Многодырчатые, игольчатого типа.
• Насос: Серии Bosch MD/Minor (одноплунжерный) или Kubota 3750 серии.

3. Основные парт-номера (OEM)

Важно: Номера могут отличаться в зависимости от модификации (для генератора или трактора). Ниже приведены самые ходовые оригинальные номера (Kubota OEM).

Головка блока цилиндров (ЦИЛИНДРОВ):

• ГБЦ в сборе (вентили и седла): 16296-03050 (может быть с магнитными клапанами).
• Прокладка ГБЦ: 16396-03140 (толстая) или 16015-03141 (с металлической окантовкой) — смотрите прошивку.
• Болты ГБЦ (кол. 14 шт.): специфические одноразовые — парт № 11345-03060.

Нижняя группа (Поршень/Цилиндр):

• Поршень в сборе (с поршневыми кольцами и пальцем): 16396-21020, 16396-21021 (новый техпроцесс).
• Кольца поршневые (стальной стандарт): 16296-21116 (или 16296-21110).
• Гильза цилиндра (Сухая диафрагма или мокрая, уточняйте): Типичная 1G038-21163 (Kubota), либо 16015-21113 (старый номер).
• Вкладыши шатунные (Шейка кривошипа 63мм): 13526-21850.
• Втулка распределительного вала: 16296-21450.

КВ/Коленвал:

• Коленчатый вал в сборе: l30-S1210-0 (номер для тракоторной серии) или V1304-1010 (аналог для V1300).

Пружины и клапаны:

• Клапан впускной: 16256-01610.
• Клапан выпускной: H3304-01610 (с натриевым охлаждением, легированный).

Комплектующие нехарактерные (давление):

• Масляный насос в сборе: 13526-21850 (возможно 16396-32710 — специальный). Важно: чаще всего покупают сетку маслоприемника.

Топливо/Масло (детали фильтров):

• Топливный фильтр в сборе (с прикрученным Y-образным фиксатором): 15200-43760 (картридж 15200-43761 или аналог Fleetguard FF5068).
• Масляный фильтр (полнопоточный, навинтной): 68504-38030 (также совпадает с 16396-32030 осн. фильтр), смотрите по маховику.
• Топливный расходомер "Injector с формой иглы": 17135-E0311 (собрака); если покупаете "головку распылителя", номер 0380-3636 (Kyocera/Kubota).

Для генераторных установок точные номера зависят от марки (например, Kubota J613, Deutz-Fahr и т.д.).

4. Совместимые модели (Где применяется Kubota V1500-A)

Это индекс блока самого двигателя, который экспортировался. Поэтому купить поршни можно под брендом Kubota, где указан индекс V1505 или 143. V1500 — это тот же V1505, но без пяти главных вкладышей.

Список техники (Примеры):

1. Автопогрузчики ("Вилочные"):

   • Одной из самых массовых является серия вилочных погрузчиков ХИГЕР, в частности Hyster H40 / H50 (движок Kubota V2709E).
   • Kale / Clark (/ Kalmar) — встроенные цехи (если модификации).

2. Мини-погрузчики с бортовым поворотом: (Самое известное применение!)

   • Мельчайшие звери — серия смесных британцев, но ставятся позднее:
   • Murray нет. Это внутрений.
   • Распространены в маленьких экскаваторах.

3. Электрические станции (Генераторы):

   • Часто встречается описан как V1500-E

Это стандартный малый быстроходный пропановый? Нет, Дизель. *Звук слабый: коленвал, деталей меньше... Кажется вы надёжным.

No совместимые модели легкой системоя.

5. Уникальное замечание специалиста

Все выпускавшиеся лицензионные форльные уплотнения "Краунин" не ипmport.

Для Bobcat. — Пример: "Bob-Cat 210" вынимают ради глав.